占1/8中高級車市場銷量份額 凱美瑞是怎樣做到的？
當你有20萬元左右預算購買中高級轎車的時候，你會選擇哪款車型？這個問題相信有不少朋友都會遇到過。不過，答案也是顯而易見的，那就是選擇在該領(lǐng)域銷量高的車型，其中，廣汽豐田凱美瑞作為該區(qū)間極具代表性的車型，不僅是銷量成績出眾，而且在口碑和產(chǎn)品力方面也有上佳的表現(xiàn)。
雖然受疫情影響，不少車型在2020年的銷量成績并不好，但是凱美瑞依然有著持續(xù)高光的表現(xiàn)，11月銷量突破2萬達到20022輛，刷新了車型歷史單月銷售紀錄，同比大增23%，截至今年前11個月累計銷量已達到166540輛，有望沖擊中型轎車銷量榜前三名。作為TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車，第八代凱美瑞累積銷量已突破50萬臺，細分市場的市占率約12.5%，簡單來說，就是約每8位中高級轎車消費者就有1位凱美瑞車主，而且，和競品車型大幅降價博取來銷量的割韭菜方式不同，凱美瑞價格更穩(wěn)定而銷量卻更可觀，其終端成交均價在20萬以上，甩開了同級對手，并且，保值率和用戶滿意度都位列同級第一，究竟第八代凱美瑞是怎么做到的呢？
• 同級首創(chuàng)雙色車身，運動質(zhì)感撲面而來
凱美瑞為啥賣的這么好，個人認為外形是很重要的影響因素，而TNGA架構(gòu)可謂是功不可沒，第八代凱美瑞由于使用全新架構(gòu)的原因，車體更寬重心也更低。此外，第八代凱美瑞擁有同級車獨有的雙造型設計，無論豪華版還是運動版，都擁有動人心魄的性感氣質(zhì)。特別是運動版車型，首次采用雙色車身，結(jié)合尾部采用雙側(cè)四排氣管造型，大膽塑造高端運動型轎車形象。
第八代凱美瑞在外形方面一改以往的中庸平淡的風格，線條更加豐富，前臉的大面積進氣格柵，配合狹長的燈組，看著更為年輕也極具運動感。流線型車身不僅動感十足，而且增強了駕駛穩(wěn)定感，更低的腰線強調(diào)了大尺寸車輪的力量感，延長的車頂后部增加了后排頭部空間，兼顧流暢線條和高水平的實用性。總的來說，比較符合當下的主流審美，屬于第一眼就看就會說好看的類型。
• 前衛(wèi)與精致并重，營造高檔次舒適座艙氛圍
第八代凱美瑞的內(nèi)飾也獲得大多數(shù)車主的一致好評，無論是設計還是用料都能滿足絕大多數(shù)消費者。其采用了不對稱的內(nèi)飾設計，三角元素的應用不僅沒有讓內(nèi)飾變得生硬，反而增強了更多的設計感，講究時尚前衛(wèi)，還有就是用料和裝配工藝也得到提升，起碼在競爭激烈的中級車市場上，能保持著應有的水平。三輻式多功能方向盤，握感很不錯，整個內(nèi)飾很有料，多處采用大面積皮革包裹，很有檔次感。
由于TNGA架構(gòu)是以駕駛者為中心的開發(fā)理念，所以第八代凱美瑞方向盤的角度、座椅的高度、視線的角度、踏板的高度角度等都以最優(yōu)化的方式提供給駕駛者，讓駕駛者能更好、更舒適的駕駛車輛。皮織混搭的內(nèi)陷式座椅非常舒適，座椅填充物都是比較柔軟的，側(cè)向包裹支撐很好，并且?guī)в凶坞妱诱{(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，讓車內(nèi)人員有著更舒適的駕乘體驗。
• 媲美豪車智能科技，提供更佳的科技感和安全性
第八代凱美瑞擁有三屏互聯(lián)，包括10英寸彩色抬頭顯示屏HUD、9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，包括車速、導航等均能無縫投射至各個屏幕上，駕駛者無需低頭即可了如指掌，行駛安全性大大提高。
此外，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，通過先進的毫米波雷達和單反攝像頭協(xié)助配合，提供更安全的駕駛輔助。例如AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)不僅能夠極大地提升夜路的清晰度，還能在會車時避免對象車司機受到遠光的侵擾，避免交通事故的發(fā)生，實用性不言而喻。
• 動力強油耗低，為用戶打造極致操控體驗
混動系統(tǒng)向來是豐田的優(yōu)勢項目，第八代凱美瑞雙擎混動車型搭載了豐田第四代THS II混合動力系統(tǒng)和高熱效率動力系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率提升至41%，能輸出160kW的最大綜合功率，配合E-CVT變速箱，帶來高效順暢的動力體驗以及出色的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。所以說一箱油跑1000KM不是問題。
混動車型采用全新研發(fā)的新一代鎳氫電池組，體積減小后可安置于座椅下面，不僅實現(xiàn)了和汽油版車型一樣的524L后備廂容積，而且前后配重比接近50：50，前后配重比越接近，操控性越好。此外，第八代凱美瑞使用全新開發(fā)的麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉臂式獨立后懸掛，進一步提升操控性。
除此之外，第八代凱美瑞還搭載2.0L和2.5L的TNGA動力總成，其中，基于TNGA架構(gòu)全新開發(fā)的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，實現(xiàn)了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，匹配可模擬10速換擋模式的全新Direct Shift-CVT變速箱，不但動力性能、操控性與靜謐性得到極大提升，而且百公里綜合工況油耗最低降至5.5L，在同級別2.0L車型中油耗最低。
全文總結(jié)：
凱美瑞銷量優(yōu)異的原因，除了消費者如今更加理性，還有凱美瑞所帶來的物超所值的高價值感，TNGA架構(gòu)帶給第八代凱美瑞的，絕不單單是讓人眼前一亮的高顏值，而是通過一系列先進配置的加持，為新生代消費人群提供高品質(zhì)、高價值、多元化的用車體驗。凱美瑞作為豐田旗下的暢銷車型，口碑、銷量在同級車里面皆屬一流，相信在智能科技和性能價值實現(xiàn)全面升級以后，第八代凱美瑞依舊會是20萬元左右中高級轎車最具競爭力的明星車型。
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