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當(dāng)你有20萬(wàn)元左右預(yù)算購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)轎車(chē)的時(shí)候，你會(huì)選擇哪款車(chē)型？這個(gè)問(wèn)題相信有不少朋友都會(huì)遇到過(guò)。不過(guò)，答案也是顯而易見(jiàn)的，那就是選擇在該領(lǐng)域銷(xiāo)量高的車(chē)型，其中，廣汽豐田凱美瑞作為該區(qū)間極具代表性的車(chē)型，不僅是銷(xiāo)量成績(jī)出眾，而且在口碑和產(chǎn)品力方面也有上佳的表現(xiàn)。

雖然受疫情影響，不少車(chē)型在2020年的銷(xiāo)量成績(jī)并不好，但是凱美瑞依然有著持續(xù)高光的表現(xiàn)，11月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)達(dá)到20022輛，刷新了車(chē)型歷史單月銷(xiāo)售紀(jì)錄，同比大增23%，截至今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到166540輛，有望沖擊中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜前三名。作為T(mén)NGA中國(guó)首款戰(zhàn)略轎車(chē)，第八代凱美瑞累積銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)臺(tái)，細(xì)分市場(chǎng)的市占率約12.5%，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是約每8位中高級(jí)轎車(chē)消費(fèi)者就有1位凱美瑞車(chē)主，而且，和競(jìng)品車(chē)型大幅降價(jià)博取來(lái)銷(xiāo)量的割韭菜方式不同，凱美瑞價(jià)格更穩(wěn)定而銷(xiāo)量卻更可觀，其終端成交均價(jià)在20萬(wàn)以上，甩開(kāi)了同級(jí)對(duì)手，并且，保值率和用戶滿意度都位列同級(jí)第一，究竟第八代凱美瑞是怎么做到的呢？

• 同級(jí)首創(chuàng)雙色車(chē)身，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感撲面而來(lái)

凱美瑞為啥賣(mài)的這么好，個(gè)人認(rèn)為外形是很重要的影響因素，而TNGA架構(gòu)可謂是功不可沒(méi)，第八代凱美瑞由于使用全新架構(gòu)的原因，車(chē)體更寬重心也更低。此外，第八代凱美瑞擁有同級(jí)車(chē)獨(dú)有的雙造型設(shè)計(jì)，無(wú)論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都擁有動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)。特別是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，首次采用雙色車(chē)身，結(jié)合尾部采用雙側(cè)四排氣管造型，大膽塑造高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)形象。

第八代凱美瑞在外形方面一改以往的中庸平淡的風(fēng)格，線條更加豐富，前臉的大面積進(jìn)氣格柵，配合狹長(zhǎng)的燈組，看著更為年輕也極具運(yùn)動(dòng)感。流線型車(chē)身不僅動(dòng)感十足，而且增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定感，更低的腰線強(qiáng)調(diào)了大尺寸車(chē)輪的力量感，延長(zhǎng)的車(chē)頂后部增加了后排頭部空間，兼顧流暢線條和高水平的實(shí)用性。總的來(lái)說(shuō)，比較符合當(dāng)下的主流審美，屬于第一眼就看就會(huì)說(shuō)好看的類型。

• 前衛(wèi)與精致并重，營(yíng)造高檔次舒適座艙氛圍

第八代凱美瑞的內(nèi)飾也獲得大多數(shù)車(chē)主的一致好評(píng)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料都能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者。其采用了不對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三角元素的應(yīng)用不僅沒(méi)有讓內(nèi)飾變得生硬，反而增強(qiáng)了更多的設(shè)計(jì)感，講究時(shí)尚前衛(wèi)，還有就是用料和裝配工藝也得到提升，起碼在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，能保持著應(yīng)有的水平。三輻式多功能方向盤(pán)，握感很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾很有料，多處采用大面積皮革包裹，很有檔次感。

由于TNGA架構(gòu)是以駕駛者為中心的開(kāi)發(fā)理念，所以第八代凱美瑞方向盤(pán)的角度、座椅的高度、視線的角度、踏板的高度角度等都以最優(yōu)化的方式提供給駕駛者，讓駕駛者能更好、更舒適的駕駛車(chē)輛。皮織混搭的內(nèi)陷式座椅非常舒適，座椅填充物都是比較柔軟的，側(cè)向包裹支撐很好，并且?guī)в凶坞妱?dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，讓車(chē)內(nèi)人員有著更舒適的駕乘體驗(yàn)。

• 媲美豪車(chē)智能科技，提供更佳的科技感和安全性

第八代凱美瑞擁有三屏互聯(lián)，包括10英寸彩色抬頭顯示屏HUD、9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤(pán)液晶屏，三塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，包括車(chē)速、導(dǎo)航等均能無(wú)縫投射至各個(gè)屏幕上，駕駛者無(wú)需低頭即可了如指掌，行駛安全性大大提高。

此外，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，通過(guò)先進(jìn)的毫米波雷達(dá)和單反攝像頭協(xié)助配合，提供更安全的駕駛輔助。例如AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)不僅能夠極大地提升夜路的清晰度，還能在會(huì)車(chē)時(shí)避免對(duì)象車(chē)司機(jī)受到遠(yuǎn)光的侵?jǐn)_，避免交通事故的發(fā)生，實(shí)用性不言而喻。

• 動(dòng)力強(qiáng)油耗低，為用戶打造極致操控體驗(yàn)

混動(dòng)系統(tǒng)向來(lái)是豐田的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)車(chē)型搭載了豐田第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)和高熱效率動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至41%，能輸出160kW的最大綜合功率，配合E-CVT變速箱，帶來(lái)高效順暢的動(dòng)力體驗(yàn)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。所以說(shuō)一箱油跑1000KM不是問(wèn)題。

混動(dòng)車(chē)型采用全新研發(fā)的新一代鎳氫電池組，體積減小后可安置于座椅下面，不僅實(shí)現(xiàn)了和汽油版車(chē)型一樣的524L后備廂容積，而且前后配重比接近50：50，前后配重比越接近，操控性越好。此外，第八代凱美瑞使用全新開(kāi)發(fā)的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，進(jìn)一步提升操控性。

除此之外，第八代凱美瑞還搭載2.0L和2.5L的TNGA動(dòng)力總成，其中，基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，匹配可模擬10速換擋模式的全新Direct Shift-CVT變速箱，不但動(dòng)力性能、操控性與靜謐性得到極大提升，而且百公里綜合工況油耗最低降至5.5L，在同級(jí)別2.0L車(chē)型中油耗最低。

全文總結(jié)：

凱美瑞銷(xiāo)量?jī)?yōu)異的原因，除了消費(fèi)者如今更加理性，還有凱美瑞所帶來(lái)的物超所值的高價(jià)值感，TNGA架構(gòu)帶給第八代凱美瑞的，絕不單單是讓人眼前一亮的高顏值，而是通過(guò)一系列先進(jìn)配置的加持，為新生代消費(fèi)人群提供高品質(zhì)、高價(jià)值、多元化的用車(chē)體驗(yàn)。凱美瑞作為豐田旗下的暢銷(xiāo)車(chē)型，口碑、銷(xiāo)量在同級(jí)車(chē)?yán)锩娼詫僖涣?，相信在智能科技和性能價(jià)值實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)以后，第八代凱美瑞依舊會(huì)是20萬(wàn)元左右中高級(jí)轎車(chē)最具競(jìng)爭(zhēng)力的明星車(chē)型。