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疫情之下，人們的「第三空間」正在被重新思考與設(shè)計。
什么是第三空間？第三空間的概念是一種術(shù)語，主要是表示不同于住宅（第一空間）或工作（第二空間）的公共空間。第三個空間被定義為書店、健身房或博物館等等，甚至是像星巴克這樣，一切人們可以在其中更深刻的感受到自我狀態(tài)的空間。
一直以來，這個高頻往返于「家」和「目的地」之間移動的汽車，似乎是爭奪「第三空間」的最有力競爭者。「如果自動駕駛汽車實現(xiàn)，那么移動空間將成為社交互動和協(xié)作的新場所?！巩咇R威發(fā)表的研究報告中寫到。
但從工具性到確保駕駛的舒適感，到汽車碰撞安全，再汽車的智能化、娛樂功能，汽車這個「第三空間」看似已經(jīng)被打造的十分完善，但實際上還有一條最重要的底層需求沒有被滿足，那就是健康安全。
被“忽視”的底層邏輯
「健康」似乎一直是一個人類之于「空氣」一樣的物質(zhì)——不能沒有，但容易被忽略。
但「安全」一直是汽車產(chǎn)業(yè)最嚴謹?shù)念I(lǐng)域。不論是疫情的影響，還是需求的轉(zhuǎn)變，人們對于「安全感」的追求愈發(fā)強烈，而「安全感」很大的一部分來自于空間與環(huán)境。
如今在汽車上被忽視的健康教育，似乎應(yīng)該是消費者選車過程中的必要項，過去往往是默認，但在第三空間中的健康將是未來汽車“安全”的重要基礎(chǔ)。
疫情之下，汽車空間成為防疫的新陣地。打車軟件 Lyft 在其應(yīng)用程序中敦促司機「用毛巾和噴霧劑對車進行消毒」，并「避免與人密切接觸」。而許多滴滴車主也在車內(nèi)臨時裝上了隔離薄膜，以保護和乘客無接觸，甚至在空間上隔離。
但當我們重新審視「健康」之于汽車的意義之時，才發(fā)現(xiàn)健康是人們看不見的「地基」，但它影響的卻是汽車背后承載的所有事物。
如今，汽車的「下層結(jié)構(gòu)」也就是汽車的基礎(chǔ)能力越發(fā)同質(zhì)化，加速表現(xiàn)、駕駛感受的差異正在縮小，消費者對于健康這個最基本的決策都在于——「是否通過了基礎(chǔ)行業(yè)標準」。于是車企們彼此競爭的關(guān)鍵都轉(zhuǎn)移到了產(chǎn)品的個性化等等這樣的表層內(nèi)容。也因此，健康這個領(lǐng)域并沒有得到車企們的有效重視。進而對于大多數(shù)車企來說，他們的車輛所搭載的健康技術(shù)反倒沒有突破，換言之，這也是「同質(zhì)化」的一種表現(xiàn)。
對于如今的很多消費者，大家在健康這個問題上都只是以「平均分」這個基準線去考慮，注意力早就被汽車的設(shè)計、個性化的功能轉(zhuǎn)移了。
但在一個領(lǐng)域里的60分和99分的差距卻是不言而喻的。所以“車內(nèi)健康”才應(yīng)該是購車關(guān)鍵所在，它應(yīng)該變成消費決策時必須深入考量的一點，應(yīng)該和主動安全功能一樣前置。
到這里，也許有人會問，汽車健康的差距真的能有這么大嗎？通過沃爾沃帶來的一些更理性、直觀的成績，答案已經(jīng)呼之欲出了，它通過一個更系統(tǒng)全面的健康解決方案展示了60分和99分的差距。
「在消費者看不到的地方花錢」
最近，網(wǎng)上車市與吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院隨機為市場上四個品牌的熱賣車型汽車，做了全面車內(nèi)的健康檢測。包括非常詳細嚴謹?shù)恼嚨目諝赓|(zhì)量測試、汽車禁用物質(zhì)的拆解檢驗，包括用戶能觸摸到和接觸不到的車內(nèi)十四個拆解物品的檢測，都是極其苛刻的檢測項目。
測試前，吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院更是細致的按照依據(jù)國家規(guī)定的GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，每一臺車都是出廠30天內(nèi)的新車，且每一輛車進入整車環(huán)境艙之前都會進行清潔，車表面、輪胎不能攜帶污染物，并且進行詳細的拍攝和書面記錄。按照標準要求打開車內(nèi)所有儲物格、后備廂和天窗，所有車門敞開，再至少靜置6個小時以上，確保達到檢測標準。
在這次對于量產(chǎn)汽車的「突擊檢查」，沃爾沃卻交出了出人意料的成績。在影響車內(nèi)空氣的“五苯三醛”方面，沃爾沃XC60在甲醛測試中的成績遠遠低于國家標準，甚至按照嬰幼兒級的玩具標準來看，也沃爾沃的測試結(jié)果都之后后者的四分之一不到。在其它污染物的測試結(jié)果中，乙苯和甲苯分別僅為國家標準的百分之一。甚至，在“丙烯醛”的測試中，應(yīng)用國標測試方法測試后的結(jié)果顯示為“ND”，這代表著它低于儀器的可測量值。
沃爾沃XC60的測試數(shù)據(jù) | 吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院
所以稱沃爾沃XC60為超「母嬰」級別的安全車型一點都不為過。
安全功能歷來都是「內(nèi)化」的一種功能。汽車要碰撞測試之后才知道整車的結(jié)構(gòu)強度，現(xiàn)在智能的汽車緊急制動功能、智能避讓功能等等都是「背后的援手」。更不用說車內(nèi)的空氣質(zhì)量、污染物的檢測，這是跟使用者生命甚至是壽命產(chǎn)生正相關(guān)且不可逆的重要因素。
在這次吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院的測試背后，我們發(fā)現(xiàn)了一個值得深思的現(xiàn)象。沃爾沃XC60在安全健康領(lǐng)域的「過度投入」。甚至引發(fā)了一個難以捉摸的問題，那就是車企“在消費者看不到的地方花錢”究竟意味著什么？
這其實正是體現(xiàn)一家車企「價值觀」的重要體現(xiàn)，對于一家發(fā)明安全帶的車企，沃爾沃在安全方向是始終如一的。更重要的是它是一個從健康安全到主動安全、被動安全的一整套解決方案，細微之初的展現(xiàn)才是為消費者帶來「安全感」的基礎(chǔ)。
這種對品牌核心價值的堅守和不斷迭代是及其可貴的。在這些消費者自己都看不見的需求之上，需要的是持之以恒的投入和研發(fā)，以先于消費者的洞察，開發(fā)出最受消費者歡迎的產(chǎn)品。
在汽車這個「第三空間」之中看不見的甚至是嗅不見的「健康技術(shù)」才是最給消費者帶來「安全感」的信心源頭。
-轉(zhuǎn)載自36氪
疫情之下，人們的「第三空間」正在被重新思考與設(shè)計。
什么是第三空間？第三空間的概念是一種術(shù)語，主要是表示不同于住宅（第一空間）或工作（第二空間）的公共空間。第三個空間被定義為書店、健身房或博物館等等，甚至是像星巴克這樣，一切人們可以在其中更深刻的感受到自我狀態(tài)的空間。
一直以來，這個高頻往返于「家」和「目的地」之間移動的汽車，似乎是爭奪「第三空間」的最有力競爭者。「如果自動駕駛汽車實現(xiàn)，那么移動空間將成為社交互動和協(xié)作的新場所?！巩咇R威發(fā)表的研究報告中寫到。
但從工具性到確保駕駛的舒適感，到汽車碰撞安全，再汽車的智能化、娛樂功能，汽車這個「第三空間」看似已經(jīng)被打造的十分完善，但實際上還有一條最重要的底層需求沒有被滿足，那就是健康安全。
被“忽視”的底層邏輯
「健康」似乎一直是一個人類之于「空氣」一樣的物質(zhì)——不能沒有，但容易被忽略。
但「安全」一直是汽車產(chǎn)業(yè)最嚴謹?shù)念I(lǐng)域。不論是疫情的影響，還是需求的轉(zhuǎn)變，人們對于「安全感」的追求愈發(fā)強烈，而「安全感」很大的一部分來自于空間與環(huán)境。
如今在汽車上被忽視的健康教育，似乎應(yīng)該是消費者選車過程中的必要項，過去往往是默認，但在第三空間中的健康將是未來汽車“安全”的重要基礎(chǔ)。
疫情之下，汽車空間成為防疫的新陣地。打車軟件 Lyft 在其應(yīng)用程序中敦促司機「用毛巾和噴霧劑對車進行消毒」，并「避免與人密切接觸」。而許多滴滴車主也在車內(nèi)臨時裝上了隔離薄膜，以保護和乘客無接觸，甚至在空間上隔離。
但當我們重新審視「健康」之于汽車的意義之時，才發(fā)現(xiàn)健康是人們看不見的「地基」，但它影響的卻是汽車背后承載的所有事物。
如今，汽車的「下層結(jié)構(gòu)」也就是汽車的基礎(chǔ)能力越發(fā)同質(zhì)化，加速表現(xiàn)、駕駛感受的差異正在縮小，消費者對于健康這個最基本的決策都在于——「是否通過了基礎(chǔ)行業(yè)標準」。于是車企們彼此競爭的關(guān)鍵都轉(zhuǎn)移到了產(chǎn)品的個性化等等這樣的表層內(nèi)容。也因此，健康這個領(lǐng)域并沒有得到車企們的有效重視。進而對于大多數(shù)車企來說，他們的車輛所搭載的健康技術(shù)反倒沒有突破，換言之，這也是「同質(zhì)化」的一種表現(xiàn)。
對于如今的很多消費者，大家在健康這個問題上都只是以「平均分」這個基準線去考慮，注意力早就被汽車的設(shè)計、個性化的功能轉(zhuǎn)移了。
但在一個領(lǐng)域里的60分和99分的差距卻是不言而喻的。所以“車內(nèi)健康”才應(yīng)該是購車關(guān)鍵所在，它應(yīng)該變成消費決策時必須深入考量的一點，應(yīng)該和主動安全功能一樣前置。
到這里，也許有人會問，汽車健康的差距真的能有這么大嗎？通過沃爾沃帶來的一些更理性、直觀的成績，答案已經(jīng)呼之欲出了，它通過一個更系統(tǒng)全面的健康解決方案展示了60分和99分的差距。
「在消費者看不到的地方花錢」
最近，網(wǎng)上車市與吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院隨機為市場上四個品牌的熱賣車型汽車，做了全面車內(nèi)的健康檢測。包括非常詳細嚴謹?shù)恼嚨目諝赓|(zhì)量測試、汽車禁用物質(zhì)的拆解檢驗，包括用戶能觸摸到和接觸不到的車內(nèi)十四個拆解物品的檢測，都是極其苛刻的檢測項目。
測試前，吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院更是細致的按照依據(jù)國家規(guī)定的GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，每一臺車都是出廠30天內(nèi)的新車，且每一輛車進入整車環(huán)境艙之前都會進行清潔，車表面、輪胎不能攜帶污染物，并且進行詳細的拍攝和書面記錄。按照標準要求打開車內(nèi)所有儲物格、后備廂和天窗，所有車門敞開，再至少靜置6個小時以上，確保達到檢測標準。
在這次對于量產(chǎn)汽車的「突擊檢查」，沃爾沃卻交出了出人意料的成績。在影響車內(nèi)空氣的“五苯三醛”方面，沃爾沃XC60在甲醛測試中的成績遠遠低于國家標準，甚至按照嬰幼兒級的玩具標準來看，也沃爾沃的測試結(jié)果都之后后者的四分之一不到。在其它污染物的測試結(jié)果中，乙苯和甲苯分別僅為國家標準的百分之一。甚至，在“丙烯醛”的測試中，應(yīng)用國標測試方法測試后的結(jié)果顯示為“ND”，這代表著它低于儀器的可測量值。
沃爾沃XC60的測試數(shù)據(jù) | 吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院
所以稱沃爾沃XC60為超「母嬰」級別的安全車型一點都不為過。
安全功能歷來都是「內(nèi)化」的一種功能。汽車要碰撞測試之后才知道整車的結(jié)構(gòu)強度，現(xiàn)在智能的汽車緊急制動功能、智能避讓功能等等都是「背后的援手」。更不用說車內(nèi)的空氣質(zhì)量、污染物的檢測，這是跟使用者生命甚至是壽命產(chǎn)生正相關(guān)且不可逆的重要因素。
在這次吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院的測試背后，我們發(fā)現(xiàn)了一個值得深思的現(xiàn)象。沃爾沃XC60在安全健康領(lǐng)域的「過度投入」。甚至引發(fā)了一個難以捉摸的問題，那就是車企“在消費者看不到的地方花錢”究竟意味著什么？
這其實正是體現(xiàn)一家車企「價值觀」的重要體現(xiàn)，對于一家發(fā)明安全帶的車企，沃爾沃在安全方向是始終如一的。更重要的是它是一個從健康安全到主動安全、被動安全的一整套解決方案，細微之初的展現(xiàn)才是為消費者帶來「安全感」的基礎(chǔ)。
這種對品牌核心價值的堅守和不斷迭代是及其可貴的。在這些消費者自己都看不見的需求之上，需要的是持之以恒的投入和研發(fā)，以先于消費者的洞察，開發(fā)出最受消費者歡迎的產(chǎn)品。
在汽車這個「第三空間」之中看不見的甚至是嗅不見的「健康技術(shù)」才是最給消費者帶來「安全感」的信心源頭。
-轉(zhuǎn)載自36氪
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