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對(duì)于買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，顏值、配置以及空間等固然重要，也是不少消費(fèi)者所關(guān)注的。但其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才是最重要的參考要素，作為汽車(chē)最核心的部件，它決定著車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。大部分人習(xí)慣性地把發(fā)動(dòng)機(jī)排量作為評(píng)判一輛車(chē)性能的全部標(biāo)準(zhǔn)，覺(jué)得只要是排量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際的表現(xiàn)都相差不多，真的是這樣嗎？

其實(shí)不然，就像現(xiàn)在自主品牌SUV車(chē)型使用較多的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)就相差很多。這其中奔騰T77 PRO所搭載的第三代“智擎動(dòng)力”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就有著領(lǐng)先同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，更是獲得中汽研官方的熱效率認(rèn)證，達(dá)到自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，有著超低的油耗表現(xiàn)。下面我們就來(lái)實(shí)際測(cè)試一下奔騰T77 PRO這款車(chē)的油耗表現(xiàn)。  

省油【超省心】

對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?nèi)粘Ｓ密?chē)的使用場(chǎng)景一般都是上下班通勤，所以我們此次主要測(cè)試一下奔騰T77 PRO在上下班通勤路況中的油耗表現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)共乘坐一人，室外溫度在0度左右，車(chē)內(nèi)空調(diào)處于開(kāi)啟狀態(tài)。為了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在駕駛?cè)瘫苊饷筒扔烷T(mén)和剎車(chē)。

這臺(tái)車(chē)配備了自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車(chē)功能，這兩個(gè)功能匹配邏輯比較合理，帶來(lái)了良好的平順性。自動(dòng)駐車(chē)功能在走走停停的路況能夠解放雙腳，減少疲勞感，而自動(dòng)啟停功能的加持能減少不必要的油耗損失，對(duì)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。

為了讓奔騰T77 PRO有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，第三代“智擎動(dòng)力”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在諸多方面都進(jìn)行了升級(jí)，其背后有著多項(xiàng)”黑科技“的技術(shù)加持，下面就帶大家了解一下。

我們要知道，目前市場(chǎng)常見(jiàn)同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率多在35%~37%之間，而奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率遠(yuǎn)超這個(gè)水平，達(dá)到了驚人的39.06%，在同級(jí)別已經(jīng)是頂級(jí)水準(zhǔn)了。而目前少數(shù)有40%左右熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)一般也都采用自然吸氣或者混合動(dòng)力，且沒(méi)有經(jīng)過(guò)第三方權(quán)威認(rèn)證。

為了讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到驚人的39.06%，第三代“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面使用了尖端技術(shù)，首先其采用了壓縮比達(dá)到11.5的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)配合上米勒循環(huán)，在保證強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)節(jié)省燃油；350bar的超高壓噴射系統(tǒng)，保證了燃油的霧化程度，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)排放更加清潔；多項(xiàng)低摩擦技術(shù)加持，最大程度的降低能量損失，最后是智能熱管理模塊技術(shù)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，還可以大幅提升低溫暖機(jī)速度，改善冬季熱車(chē)效果，對(duì)北方的消費(fèi)者格外友好。

在多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)加持下，奔騰T77 PRO所采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的表現(xiàn)，百公里油耗僅為6.8L和同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比很有優(yōu)勢(shì)。

更低油耗表現(xiàn)給我們的用車(chē)帶來(lái)不少好處，首先得益于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升，從35%提高到39%，我們加滿一箱油行駛里程可以從原來(lái)的500公里提升至550公里，讓我們可以花相同的錢(qián)跑更遠(yuǎn)的路，減少了日常用車(chē)的使用成本。同時(shí)以每天上下班通勤往返30km為例，按照我們實(shí)測(cè)的上下班擁堵路況油耗8.9L/100km，奔騰T77 PRO在“黑科技”的加持下，半個(gè)月都不用去加油站，這大大減少了每天忙于工作的我們的加油煩惱，讓奔騰T77 PRO開(kāi)起來(lái)更省心。

除此之外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在高壓縮比的基礎(chǔ)上保持了良好的抗爆震性能，只需加注92號(hào)汽油就能滿足各種駕駛工況，大幅提高了車(chē)輛的適應(yīng)性。對(duì)于越來(lái)越多的年輕購(gòu)車(chē)人群來(lái)說(shuō)，奔騰T77 PRO絕對(duì)能節(jié)省不少開(kāi)支。

加速、超車(chē)【超省心】

如果你覺(jué)得奔騰T77 PRO只是省油那么簡(jiǎn)單你就錯(cuò)了，其實(shí)他在動(dòng)力性方面也絲毫不弱，從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，奔騰T77 PRO發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，自動(dòng)擋車(chē)型匹配了一臺(tái)七速濕式雙離合器變速箱，手動(dòng)擋車(chē)型為六速手動(dòng)變速箱。

由于采用了超高壓縮比米勒循環(huán)，同時(shí)配合更加高效的增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩在1300轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，最大扭矩為258Nm/1300-4350rpm，低速扭矩瞬態(tài)響應(yīng)速度提升30%左右，這相比于市場(chǎng)上主流的一些發(fā)動(dòng)機(jī)（在1500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩）也是極具優(yōu)勢(shì)的，能帶來(lái)出色的加速性能和迅捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

此外，從增壓器介入到實(shí)現(xiàn)最大扭矩僅需0.5秒，用戶只需輕踩油門(mén)便可感受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，不管是并線還是超車(chē)都從容省心。面對(duì)城市擁堵路況時(shí)，迅捷的加速響應(yīng)能讓我們并線時(shí)更有信心，高速路況超車(chē)也絲毫不必?fù)?dān)心，澎湃的動(dòng)力能讓超車(chē)變得非常輕松自如。

總結(jié)：同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)他們的性能是有很大差異的，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)重要參數(shù)。而通過(guò)油耗測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)解析之后，我想大家一定對(duì)奔騰T77 PRO有了更加全面的了解，第三代“智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)多項(xiàng)“黑科技”加持，做到了兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。作為中國(guó)自主品牌的代表之一，一汽奔騰始終致力于對(duì)汽車(chē)核心部件的研發(fā)與革新，交出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率39.06%的滿意答卷，這樣的技術(shù)實(shí)力不僅超越了同級(jí)對(duì)手，甚至已經(jīng)躋身世界領(lǐng)先水平。