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超高安全性才是王道!哈弗H6對比長安CS75 PLUS

SUV車型在國內(nèi)汽車市場的熱度始終不減,在消費者需求與日俱增的同時,對于車企的考驗也同樣在增加。除發(fā)動機、變速箱、底盤這些永恒的討論話題外,安全配置也成為當下消費者考慮的重要因素。

而說到汽車安全性,現(xiàn)階段各大車企都在強調(diào)主被動安全,也就是說在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計安全氣囊數(shù)量方面提升的同時,最大限度的增加了主動安全配置,進而全面提升車輛的安全性能。而在此方面造詣頗深的莫過于長城以及長安兩個車企,至于它們誰更勝一籌呢?我們就拿兩個車企旗下最為走量的兩款車型進行對比,它們分別為第二代哈弗H6和長安CS75 PLUS。

超高安全性才是王道哈弗H6對比長安CS75PLUS-圖1

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對于這兩款車相信大家都非常了解了,畢竟它們都是消費者耳熟能詳且銷量始終長虹的車型,而這也能從側(cè)面說明兩款車的實力。而外觀、內(nèi)飾、配置以及動力,都不是本文的重點,并且大家對此也都有所了解。所以我們單刀直入,看看兩款車的主被動安全有哪些硬實力。

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首先是被動安全方面,那就不得不先說車身結(jié)構(gòu)方面,因為這是在發(fā)生碰撞時對于車內(nèi)乘客以及車輛的第一重保障。第二代哈弗H6采用的是鎧甲安全車身,65%高強度鋼激光焊接車身;而長安CS75 PLUS的車身熱成型高、高強度鋼用材重量占比為38.3%,相比之下哈弗H6更勝一籌。

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第二代哈弗H6對側(cè)面氣囊還有所升級,采用OPW一體成型式側(cè)氣簾,保壓性能提升至500ms以上;側(cè)氣囊設(shè)計了新型概念和折疊形式,涵蓋了多類型假人保護,增加了保護面積,要知道這都是豪華品牌車型才有的配置,重點則是哈弗H6全系標配6安全氣囊。而長安CS75 PLUS僅是中高配車型才可以提供6安全氣囊。如此的話,可見哈弗品牌對于安全性的重視程度以及用料的實在。

除此之外,第二代哈弗H6在前防撞梁上還有吸能盒設(shè)計,這是基于對行人安全的考慮,通過優(yōu)化車輛前部造型及剛度,設(shè)計增加獨特緩沖結(jié)構(gòu),控制行人撞擊能量,實現(xiàn)行人保護。同時在后防護結(jié)構(gòu)上,由防護杠外皮以及帶吸能盒金屬杠鐵組成,防護杠以及吸能盒均為鋼制材料,對于車輛以及懸架結(jié)構(gòu)都有著不錯的保護。綜合來看,在被動安全方面,哈弗H6有一定的領(lǐng)先之勢。

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在主動安全方面,哈弗H6更是才高八斗,配備的高清360環(huán)視系統(tǒng),用戶在低速行駛或是泊車時全面掌控周邊視野,更加安全,即便是新手或是女性司機朋友也毫無壓力可言。若是對自己停車技術(shù)不放心的用戶,還可以使用全自動泊車系統(tǒng),智能協(xié)助快速泊車,輕松便捷,一鍵幫你搞定停車問題。而在車輛行進過程中,車道偏離預警+車道保持功能,可以自行識別車道,在駕駛者溜號偏離車道時會自動提示,確保車內(nèi)用戶的駕乘安全,此外并線輔助功能的加持,更是全面提供了駕乘的全面防護。至于胎壓監(jiān)測、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ESP等這類基礎(chǔ)配置,哈弗H6更是不在話下。而對于一款SUV車型來說,陡坡緩降這一功能更是必備技能之一,針對駕駛技術(shù)并不是很嫻熟的用戶是極大的利好功能。對于這些功能,另一面的長安CS75 PLUS也系數(shù)配備,不過在細節(jié)處相比哈弗H6有一定差距,但勝在較為全面。

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制動性,同樣也是考驗車輛安全性的重要部分,首先在硬件輪胎方面,哈弗H6采用的235/55 R19的規(guī)格,而長安CS75 PLUS則是225/55 R19的規(guī)格,眾所周知,胎面越寬抓地力約強,所帶來的制動效果更出色。同時,哈弗H6還采用了通風式剎車盤,優(yōu)勢在于冷空氣可以從剎車盤中間穿過對其進行降溫,防止剎車盤溫度過高影響剎車性能,可以最大限度避免剎車熱衰減的現(xiàn)象發(fā)生。相反,長安CS75 PLUS采用的則是普通剎車盤,長時間行駛的話,制動系統(tǒng)會出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,所以制動力表現(xiàn)也就要弱于哈弗H6。

總結(jié):行文至此,再去討論誰的安全性更高已經(jīng)沒有任何意義了,因為哈弗H6的實際表現(xiàn)已經(jīng)足以說明一切,不論主動安全或是被動安全,哈弗H6都有著十足的領(lǐng)先,尤其是在駕駛輔助功能方面,領(lǐng)先同價位的CS75 PLUS不少。至于設(shè)計與常規(guī)配置方面,前者見仁見智,而后者哈弗H6同樣有著大幅的領(lǐng)先。綜合來看,哈弗H6的安全更勝一籌,性價比也是更高。

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