880萬用戶的共同選擇，第十代索納塔全面換新
以往對于中型車而言，相信絕大多數(shù)消費者購置此類車型的初衷都是追求舒適且宜商宜家，但往往對顏值方面有所忽略。不過隨著消費轉型以及年輕人逐漸成為購車主力群體，車企在更新車款時，順勢也將顏值考慮進去，比如凱美瑞、雅閣這類選手都是典型的例子。而本文的主角北京現(xiàn)代第十代索納塔更是將顏值再創(chuàng)中型車新高，那么，它到底實力幾何，本文將為您解答。
在高顏值的背后，自然離不開其設計的底蘊，而對于設計長此以往都被稱之為“玄學”，因為千人千面，每個人都有不同的見解。但對于第十代索納塔的設計卻是大不同，因為其斬獲了2020iF設計獎中的“汽車/車輛設計”年度大獎，這也是現(xiàn)代汽車自2014年起連續(xù)6年獲此殊榮。要知道該獎項被譽為設計界奧斯卡，可見含金量有多高，更是可以看出現(xiàn)代汽車設計的功力非同一般。值得一提的還有，新車基于現(xiàn)代最新的i-GMP平臺架構而來，正因如此第十代索納塔擁有軸距更長、重心更低的優(yōu)勢，在駕乘空間與操控方面得以均衡。
第十代索納塔采用的是“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念，感性運動設計理念實際上并不算是對現(xiàn)代品牌此前設計思路的顛覆，而是在原有設計上的再次升華，它疊加了對消費者的情感關懷和超越設計本身的感性內容，讓乏味耐人尋味的工業(yè)設計變得更有溫度。更將人們的情感價值，通過嚴謹?shù)谋壤小⒔Y構感、造型感和技術感進行完美協(xié)調，最終將其實現(xiàn)。因此生產出的汽車不僅滿足甚至超越了客戶最嚴苛的審美標準。
針對細節(jié)方面具體來看，官方稱之為箭羽式前格柵設計源自概念車Le Fil Rouge，并且與海外版SONATA Sport車型相同。寬大的前格柵向兩側延伸，搭配曲面的保險杠造型，足夠讓人印象深刻。格柵內部質感同樣出眾，熏黑色飾條極具高級感與神秘感。
大燈組可以說是前臉部分的一大亮點，狹長的大燈組視覺上相當犀利，給人以不怒自威的感覺。設計上，燈腔內部采用矩陣式設計，LED日間行車燈也選擇了超前的隱藏式設計，關閉時可以與鍍鉻飾條完美融合，設計感極強。
前臉的下半部分亦是頗具看點，兩側擾流槽外部輪廓采用3D立體造型，可以隨視角不同而變化，鉆石切割設計與轉向燈控制桿和輪轂蓋相呼應，營造出強烈的層次感。而為了進一步凸顯車輛個性與運動，還提供了熏黑色的前唇，提升顏值且還省去了用戶后續(xù)的改裝費用。
溜背造型無疑是當下作為流行的設計之一，再配合貫穿式弧形腰線，讓車身視覺效果更修長，首尾粗中間細的收腰設計，讓線條輪廓更清晰，門把手位于腰線下方，讓車身姿態(tài)更低。同樣，熏黑側裙也沒落下，與前唇有著很好的整體性，并且還可以降低車身視覺高度。車身尺寸方面，長寬高分別達到了4955/1860/1445mm，軸距達到2890mm，相比海外版車型均有所增加，旨在給國內用戶最佳的駕乘空間。
車側細節(jié)處也不乏看點，后視鏡部分，1.5T車型為雙色設計，典雅與時尚的融合；2.0T車型則為全黑涂色，運動基因顯露無疑。同時，后視鏡位置也有明顯改變，由原有的三角窗處改為門板處，進而可以減少盲區(qū)。
面面俱到可以用來形容第十代索納塔的外觀設計，因為在車尾處同樣可以看到諸多潮流元素。梯形運動雙排氣管，細節(jié)處展現(xiàn)個性化的運動感，無處不在的C型設計元素；擾流尾燈罩采用六片式擾流板，可以提升車輛空氣動力學；還有可凸顯運動感的 一體式鴨尾；下方的擴散器也不僅僅是裝飾作用，可以梳理車輛底部的氣流，與 一體式鴨尾產生強大的下壓力，使車輛更穩(wěn)定。
內飾設計靈感來源于隱形戰(zhàn)斗機“Levitate”，這套設計區(qū)別于外觀設計，少了幾分繁瑣一切從簡，雙12.3英寸一體式大屏與觸摸按鍵的中控臺就是有力的佐證，而其同樣也獲得了iF設計獎。除簡約外最大的特征便是扁平化，符合年輕用戶對于簡約、未來感的內飾訴求，如此一來恰好正中現(xiàn)階段年輕消費者下懷。同時，中控臺以駕駛者為中心，通過美觀且智能的內飾設計，打造出高科技感與活力感并存的數(shù)字化智能座艙，簡約又不失高貴的內飾，將車內空間感提升到極致。
聯(lián)屏設計可以說是現(xiàn)階段的主流設計，用好了沒得挑高級感與科技感爆棚，若是過于山寨的話實際效果便會大打折扣。至于第十代索納塔自然是前者，不論是硬件配置還是UI設計都是簡潔風格，與內飾整體設計有著全面的呼應。
中控大屏，分辨率也是極高，內置的車機系統(tǒng)已經升級到第三代智能網聯(lián)平臺具有高度自然語義識別、車家互聯(lián)、在線娛樂等功能，相比于同級別競品絕對是有著全面的領先，相比造車新實力而言也不顯弱。
得益于中控大屏的出現(xiàn)以及優(yōu)秀的設計思路，全觸控中控臺是這臺車內飾的一大亮點，好的設計真的可以做到花小錢辦大事，并且還能進步提升車輛的科技感。當然也會有消費者問到，省去了物理按鍵在駕駛時忙操會不會很危險，答案自然是會，但別忘了第十代索納塔擁有語音交互功能，動一動嘴即可完成包括娛樂、空調、導航等功能的操作。
總結：對于第十代索納塔的設計其實無需太多討論，其外觀與內飾均斬獲iF設計獎便可以說明一切，不論你接受與否，它的表現(xiàn)都是時代的弄潮者，更是與競品有著大不同，足以做到讓人過目不忘。當然了，第十代索納塔也不單單是樣子貨，全新的i-GMP車身平臺和獨創(chuàng)的CVVD發(fā)動機技術都是它取勝的法寶。
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