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能夠擁有一臺(tái)超級(jí)跑車，恐怖不僅僅是每一位車迷的愿望，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車作為身份的活名片，價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是一臺(tái)交通工具。而你又有沒有想過，天價(jià)跑車的背后，更多的是后期的使用和養(yǎng)護(hù)成本，而如標(biāo)題所說，超級(jí)跑車保養(yǎng)費(fèi)用竟然能夠相差22萬元人民幣，就跟我們一起來一探究竟。

我們選取了兩個(gè)在國內(nèi)知名度最高的兩個(gè)國際級(jí)超級(jí)跑車品牌，一個(gè)是法拉利，而令一個(gè)就是大名鼎鼎的蘭博基尼。在剛剛結(jié)束的上海國際車展，他們紛紛為中國帶來了兩門四座跑車法拉利FF和全新牛王LP700-4 Aventador。而在簡單調(diào)查了首保價(jià)格后，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了重大差異。

在近期的一份官方文件中，法拉利宣布一項(xiàng)新客戶服務(wù)：自7月1日起由法拉利總部交付給法拉利中國的法拉利California、458 Italia以及FF均可免費(fèi)享受長達(dá)七年的定期維護(hù)服務(wù)。而蘭博基尼在購車后期的相關(guān)保養(yǎng)政策則是一直迷霧重重，據(jù)了解，蘭博基尼車型在授權(quán)服務(wù)中心做首次保養(yǎng)，價(jià)格大約在人民幣1萬3千元左右。此計(jì)劃按照標(biāo)準(zhǔn)（每20,000公里一次，或不計(jì)里程每年一次）定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，并包括相關(guān)原裝備件、發(fā)動(dòng)機(jī)油和制動(dòng)液的更換。經(jīng)過法拉利培訓(xùn)的專業(yè)人員將使用法拉利認(rèn)可的專用檢修設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行定期年檢，以保證法拉利車主的直接利益。

而我們按照法拉利即將頒布的新政策進(jìn)行推導(dǎo)，假定用戶購買法拉利和蘭博基尼車型在日常使用中無任何受外力的損壞和非自然磨損。則法拉利相關(guān)車型在政策內(nèi)，從0-14萬公里或7年車齡的時(shí)間段內(nèi)，單純常規(guī)保養(yǎng)的消費(fèi)額為“0”，這就讓他們的458車型的換擋時(shí)間一樣讓我們瞠目結(jié)舌。

而我們經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蘭博基尼品牌在華銷售的車型，基本按該表的價(jià)格政策進(jìn)行收費(fèi)。蘭博基尼每行駛1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)養(yǎng)護(hù)，而每做兩次常規(guī)養(yǎng)護(hù)后，再行駛1萬公里應(yīng)作一次“大保養(yǎng)”，而工時(shí)+備件的費(fèi)用應(yīng)該在2.3萬人民幣左右，那么循環(huán)使用周期，14萬公里后，蘭博基尼僅僅在超跑日常保養(yǎng)上就要花費(fèi)人民幣22.2萬元。

法拉利原廠維護(hù)計(jì)劃是躍馬獨(dú)有的一項(xiàng)客戶專屬服務(wù)，按照公司安全、性能與可靠性的最高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)車輛。在全球范圍內(nèi)提供如此大規(guī)模的售后服務(wù)在汽車制造行業(yè)尚屬首次。法拉利原廠維護(hù)計(jì)劃適用于每一輛該計(jì)劃所涵蓋的法拉利車型，因此易手車的法拉利車主也能在車齡前七年內(nèi)享受此項(xiàng)服務(wù)。而我們從遍布中國的11家法拉利官方授權(quán)經(jīng)銷商及服務(wù)中心也可以看到法拉利車型對(duì)中國市場的重視。

而蘭博基尼中國的官方授權(quán)經(jīng)銷商及服務(wù)中心全中國有8個(gè)，雖然覆蓋了中國的大部分區(qū)域，但其在華的經(jīng)銷商數(shù)量較法拉利仍然較少，在競爭日益激勵(lì)的超級(jí)跑車市場，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)顯得日益重要，更多的網(wǎng)點(diǎn)和更便利的維護(hù)保養(yǎng)環(huán)境自然是車主們最需要的。

從法拉利在中國的官方網(wǎng)站我們也可以看到兩家汽車巨頭在華的態(tài)度，畢竟細(xì)節(jié)決定成敗。法拉利中國區(qū)官方網(wǎng)站內(nèi)容涵蓋新車、配置、價(jià)格、賽事、精品及服務(wù)訊息，內(nèi)容涵蓋廣泛；蘭博基尼沒有中文專屬網(wǎng)站，而能夠打開的國際域名網(wǎng)站也是走超級(jí)簡約范兒，在這里想找到官方的備件信息，更是不可能完成的任務(wù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：區(qū)區(qū)22萬的保養(yǎng)費(fèi)用，對(duì)超級(jí)跑車的買家來說真是九牛一毛，但我更想說的是一種汽車廠家的態(tài)度，而這比性能、外觀、藝術(shù)等等對(duì)用戶來的更加實(shí)際更加貼切。汽車已經(jīng)進(jìn)入后市場時(shí)代，消費(fèi)者更多的是需要法拉利這樣的7年承諾。（本點(diǎn)評(píng)只代表編輯個(gè)人觀點(diǎn)，與網(wǎng)站無關(guān)）