身披盔甲的“黑金剛” 寶馬X7越野版改裝車官圖
德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發(fā)布了新車型，他們可能對于目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾，因此便設(shè)計了這臺：BMW X7 Dirt Edition by Manhart，沒錯！越野版寶馬X7！
大家對于曼哈特(MANHART)這個改裝廠應(yīng)該并不陌生了，它有幾個非常鮮明的特點，比如專注升級寶馬旗下車型、喜歡使用啞光黑色涂裝、注重車輛性能的提升等等。但這一次，他們?yōu)閷汃RX7 M50i換裝了一套強悍的越野性能套件。
BMW X7 Dirt Edition by Manhart
如果不通過改裝，可能誰也不會將寶馬X7和越野扯上什么聯(lián)系，畢竟這臺豪華旗艦SUV更注重舒適的公路體驗，可想而知曼哈特需要對這臺車進行一番徹底的改變。
還是先從外觀開始，寶馬X7車型最大的一個特點當屬尺寸巨大的“雙腎”進氣格柵了，也正是因此整個車頭都看上去霸氣十足，曼哈特對這兩個“大鼻孔”進行了黑化處理，可能視覺上不如鍍鉻夸張，變的有些低調(diào)了，但風(fēng)格上去更加深邃和野性。
整個前包圍的造型也進行了重新設(shè)計，樣式上比原車更激進，但比寶馬M性能套件要收斂了不少。沒有辦法，畢竟這是一臺“硬派越野車”，尺寸太大、太低矮的前唇肯定會影響通過性。
車身側(cè)面的視覺效果變化最為明顯，首先要知道寶馬X7的車身長度超過了5米，曼哈特又為它換裝了他們慣用的啞光拉絲黑色涂裝，另外為了增加硬派屬性，他們還在車窗下方設(shè)計了外露的鉚釘裝飾，最終原本奢華風(fēng)格的寶馬X7搖身一變成為了一臺“黑金剛”。
另外，曼哈特還為該車準備了一套20英寸的Black Rhino輪輞，而輪胎則選用了Maxxis Bighorn MT-764型號，尺寸達到了305/50 R20。另外為了增加離地間隙，他們還對寶馬X7配備的空氣懸掛系統(tǒng)進行了改裝升級，相比原廠狀態(tài)，改裝后最大離地間隙升高了40mm。
車尾的造型基本沒有什么變化，只不過隨著車身高度的提升，寬大的車尾看起來更有氣勢了。
曼哈特本沒有發(fā)布關(guān)于該車內(nèi)飾的圖片，但內(nèi)飾的改裝和升級其實也是該改裝廠的拿手好戲，并且他們也很擅長定制化改裝，所以很有可能他們更想把這個機會留給車主來完成。
動力系統(tǒng)方面，新車依舊延用了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+8擋手自一體變速箱的組合，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。曼哈特對ECU、進排氣系統(tǒng)等方面進行了調(diào)整，最終該車的最大功率提升至650馬力、峰值扭矩達到了920牛·米。目前已知曼哈特為其換裝了帶閥門控制的HJS排氣系統(tǒng)，其它方面的調(diào)整還沒有公布。
不得不說曼哈特帶來的這臺越野版寶馬X7確實帶來了不小的新鮮感，也彌補了一些目前寶馬旗下沒有硬派越野車的遺憾。但說實話，雖然它很酷，可比起奔馳G級來說在硬派方面似乎還是有些差距，此時您是否也在想，如果寶馬真的有一天推出一款硬派越野車，它會是什么樣子呢？
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