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說到自主品牌緊湊型SUV，哈弗H6是不少消費(fèi)者心中的首選，畢竟其連續(xù)數(shù)月的銷冠不是白給的。但對(duì)于緊湊型SUV市場這塊“沃土”，其它車企自然也不會(huì)錯(cuò)失，近年來自主品牌車企緊湊型SUV可謂是雨后春筍般的涌現(xiàn)，其中最值得關(guān)注的一款車型莫過于BEIJING汽車的BEIJING-X7。同為自主品牌SUV的佼佼者，這兩款車到底誰技高一籌？今天就讓我們一起來看看！

對(duì)于這兩款車，哈弗H6想必大家都非常熟悉了，自主品牌老牌緊湊型SUV；而BEIJING-X7則是今年剛剛上市的后起之秀。兩款車對(duì)比的話，就有幾分攻擂的意思，BEIJING-X7能成功嗎？

首先是現(xiàn)階段消費(fèi)者較為在意的顏值。兩款車的外觀設(shè)計(jì)均走年輕化路線，相比之下，BEIJING-X7的前臉要更顯前衛(wèi)一些，更有科技感，棱角分明的設(shè)計(jì)，讓整體運(yùn)動(dòng)感提升了一個(gè)級(jí)別；哈弗H6前臉整體比較規(guī)矩，不過大尺寸鍍鉻中網(wǎng)的應(yīng)用，為前臉增加了犀利色彩。在細(xì)節(jié)的應(yīng)用上，兩車同樣不分伯仲，但在設(shè)計(jì)上BEIJING-X7更為超前，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

車身側(cè)面，BEIJING-X7采用的是懸浮式車頂設(shè)計(jì)，主打時(shí)尚感；相反，哈弗H6采用的圓潤飽滿的設(shè)計(jì)，在復(fù)雜線條的加持下，呈現(xiàn)豐富的層次感。針對(duì)兩款車的外觀部分，可以說是用力方向各不同，至于誰更具有優(yōu)勢，還要看您追求時(shí)尚，還是穩(wěn)重。

更大空間已經(jīng)成為國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)重要依據(jù)。對(duì)于“大”，BEIJING-X7有著絕對(duì)的話語權(quán)，不論與同級(jí)別哪款車型相比，它的4710mm車身長度和2800mm軸距都足夠出色。而這也能從側(cè)面說明，BEIJING-X7車廂內(nèi)的駕乘空間更優(yōu)，可以提供用戶良好的出行、出游舒適性。

說到出行、出游，后備廂空間自然也是不容忽視，BEIJING-X7后排放倒后，能形成一個(gè)近1.8米的純平空間，可以提供1000L裝載空間，不論搬家還是郊游都可以勝任，即便是在5座情況下，后備廂也可給到410L的空間。出于車身尺寸的緣故，哈弗H6在后備廂空間的表現(xiàn)勢必也要稍落后BEIJING-X7，但不可否認(rèn)的是其后排也可以做到近乎純平放倒，實(shí)用性同樣可圈可點(diǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)科技對(duì)于自主品牌車型來說早已不是新鮮事了，哈弗H6在智能化方面可以說是現(xiàn)階段主流水平，語音識(shí)別、OTA升級(jí)、在線娛樂等功能均可提供。而BEIJING-X7絕對(duì)更勝一籌。除此之外，BEIJING-X7所提供的一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)也頗有看點(diǎn)，通過12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)廣角攝像頭，讓BEIJING-X7實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)水平/垂直車位、斜列式車位、坡道車位、環(huán)道車位的車位識(shí)別及自動(dòng)泊車。而在駕駛輔助方面，BEIJING-X7同樣可呈現(xiàn)出領(lǐng)先之勢，配備全速自適應(yīng)巡航，達(dá)到L2級(jí)別駕駛輔助；而哈弗H6同價(jià)位車型僅僅可以提供定速巡航。

不僅如此，BEIJING-X7還為用戶準(zhǔn)備了沉浸式三聯(lián)屏，采用三屏環(huán)繞設(shè)計(jì)，其中液晶儀表、中控屏采用12.3英寸雙聯(lián)屏，更有功能豐富的第三塊8英寸觸控屏，科技感十足。

對(duì)于安全配置方面，也是現(xiàn)階段消費(fèi)者在購車時(shí)重點(diǎn)考察項(xiàng)，畢竟其關(guān)乎駕乘安全。BEIJING-X7基于BMFA魔方架構(gòu)打造，主被動(dòng)安全同級(jí)翹楚。被動(dòng)安全方面，BEIJING-X7采用高強(qiáng)鋼籠式車身，熱成型鋼比例超過14%，配合前后6安全氣囊，賦予用戶全方位的安全。第二代哈弗H6采用的是鎧甲安全車身，65%高強(qiáng)度鋼激光焊接車身，同樣可以提供安全可靠的車身結(jié)構(gòu)，而在安全氣囊數(shù)量上值得一提，同樣擁有6氣囊。

動(dòng)力方面，通過上圖可以看出兩款車在排量、動(dòng)力參數(shù)、變速箱以及油耗方面都相差無幾，至于實(shí)際表現(xiàn)如何，還要是根據(jù)其“發(fā)變”調(diào)校的如何。

總結(jié)：在緊湊型SUV細(xì)分市場，非要舉出什么是成功的案列的話，無需贅言，其前提一定是需要有高顏值、高配置、大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力……一系列優(yōu)勢。而如今來攻擂的BEIJING-X7相對(duì)哈弗H6，在這一系列優(yōu)勢的基礎(chǔ)上再次得到了提升，并且在智能化和駕駛輔助方面有著更高的造詣。行文至此，再去討論BEIJING-X7是否攻擂成功已經(jīng)沒有意義了，因?yàn)槠浔憩F(xiàn)足以說明一切。