看過BEIJING-X7你還會選哈弗H6嗎？
說到自主品牌緊湊型SUV，哈弗H6是不少消費者心中的首選，畢竟其連續(xù)數月的銷冠不是白給的。但對于緊湊型SUV市場這塊“沃土”，其它車企自然也不會錯失，近年來自主品牌車企緊湊型SUV可謂是雨后春筍般的涌現，其中最值得關注的一款車型莫過于BEIJING汽車的BEIJING-X7。同為自主品牌SUV的佼佼者，這兩款車到底誰技高一籌？今天就讓我們一起來看看！
對于這兩款車，哈弗H6想必大家都非常熟悉了，自主品牌老牌緊湊型SUV；而BEIJING-X7則是今年剛剛上市的后起之秀。兩款車對比的話，就有幾分攻擂的意思，BEIJING-X7能成功嗎？
首先是現階段消費者較為在意的顏值。兩款車的外觀設計均走年輕化路線，相比之下，BEIJING-X7的前臉要更顯前衛(wèi)一些，更有科技感，棱角分明的設計，讓整體運動感提升了一個級別；哈弗H6前臉整體比較規(guī)矩，不過大尺寸鍍鉻中網的應用，為前臉增加了犀利色彩。在細節(jié)的應用上，兩車同樣不分伯仲，但在設計上BEIJING-X7更為超前，更符合當下年輕消費者的審美標準。
車身側面，BEIJING-X7采用的是懸浮式車頂設計，主打時尚感；相反，哈弗H6采用的圓潤飽滿的設計，在復雜線條的加持下，呈現豐富的層次感。針對兩款車的外觀部分，可以說是用力方向各不同，至于誰更具有優(yōu)勢，還要看您追求時尚，還是穩(wěn)重。
更大空間已經成為國內消費者購車時重要依據。對于“大”，BEIJING-X7有著絕對的話語權，不論與同級別哪款車型相比，它的4710mm車身長度和2800mm軸距都足夠出色。而這也能從側面說明，BEIJING-X7車廂內的駕乘空間更優(yōu)，可以提供用戶良好的出行、出游舒適性。
說到出行、出游，后備廂空間自然也是不容忽視，BEIJING-X7后排放倒后，能形成一個近1.8米的純平空間，可以提供1000L裝載空間，不論搬家還是郊游都可以勝任，即便是在5座情況下，后備廂也可給到410L的空間。出于車身尺寸的緣故，哈弗H6在后備廂空間的表現勢必也要稍落后BEIJING-X7，但不可否認的是其后排也可以做到近乎純平放倒，實用性同樣可圈可點。
智能網聯科技對于自主品牌車型來說早已不是新鮮事了，哈弗H6在智能化方面可以說是現階段主流水平，語音識別、OTA升級、在線娛樂等功能均可提供。而BEIJING-X7絕對更勝一籌。除此之外，BEIJING-X7所提供的一鍵全自動泊車系統(tǒng)也頗有看點，通過12個超聲波雷達和4個廣角攝像頭，讓BEIJING-X7實現標準水平/垂直車位、斜列式車位、坡道車位、環(huán)道車位的車位識別及自動泊車。而在駕駛輔助方面，BEIJING-X7同樣可呈現出領先之勢，配備全速自適應巡航，達到L2級別駕駛輔助；而哈弗H6同價位車型僅僅可以提供定速巡航。
不僅如此，BEIJING-X7還為用戶準備了沉浸式三聯屏，采用三屏環(huán)繞設計，其中液晶儀表、中控屏采用12.3英寸雙聯屏，更有功能豐富的第三塊8英寸觸控屏，科技感十足。
對于安全配置方面，也是現階段消費者在購車時重點考察項，畢竟其關乎駕乘安全。BEIJING-X7基于BMFA魔方架構打造，主被動安全同級翹楚。被動安全方面，BEIJING-X7采用高強鋼籠式車身，熱成型鋼比例超過14%，配合前后6安全氣囊，賦予用戶全方位的安全。第二代哈弗H6采用的是鎧甲安全車身，65%高強度鋼激光焊接車身，同樣可以提供安全可靠的車身結構，而在安全氣囊數量上值得一提，同樣擁有6氣囊。
動力方面，通過上圖可以看出兩款車在排量、動力參數、變速箱以及油耗方面都相差無幾，至于實際表現如何，還要是根據其“發(fā)變”調校的如何。
總結：在緊湊型SUV細分市場，非要舉出什么是成功的案列的話，無需贅言，其前提一定是需要有高顏值、高配置、大空間、強勁動力……一系列優(yōu)勢。而如今來攻擂的BEIJING-X7相對哈弗H6，在這一系列優(yōu)勢的基礎上再次得到了提升，并且在智能化和駕駛輔助方面有著更高的造詣。行文至此，再去討論BEIJING-X7是否攻擂成功已經沒有意義了，因為其表現足以說明一切。
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