8萬元級自主品牌SUV 究竟誰才最值得買
近日哈弗M6 PLUS剛剛完成了新車上市，在8萬元左右這個(gè)級別的市場當(dāng)中除了自主品牌之外，幾乎就沒有任何一款合資品牌的SUV在售。而長城哈弗M6 PLUS、比亞迪宋以及長安CS35 PLUS這三款車月銷量均超過萬輛的國產(chǎn)SUV，恰好價(jià)格都在8萬元左右，那么究竟誰才能被稱之為這個(gè)級別的國貨之光呢？
從數(shù)據(jù)上就可以明顯看出，在車身尺寸方面哈弗M6 PLUS可謂是全方面的勝利，無論是長寬高都要優(yōu)于另外兩個(gè)對手，只有寬度一項(xiàng)比亞迪宋與之相同。而除了寬度之外，長安CS35 PLUS在長度和高度方面明顯都要遜于另外兩個(gè)對手，所以在這項(xiàng)對比中毫無疑問的成為了墊底的存在。其實(shí)長安還有一個(gè)和哈弗M6 PLUS及比亞迪宋尺寸相當(dāng)?shù)腃S55，但由于價(jià)格的原因就只能被排除在了競爭之外。
在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊兒三款車參數(shù)最好的是比亞迪宋，而長安CS35 PLUS再次毫無意外的成為了墊底車型，雖然高配車型也配有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但中低配車型配備的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和對手的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是太過于拉跨了。尺寸小就不說了，連動(dòng)力這塊兒都如此摳門，也就不難理解為什么長安CS35 PLUS的銷量同樣位于三車當(dāng)中的末位了。
配置層面的對比我們分別取各自車系當(dāng)中的主銷車型，分別為2021款哈弗M6 PLUS手動(dòng)豪華智聯(lián)型、2021款比亞迪宋經(jīng)典版手動(dòng)豪華型、2021款長安CS35 PLUS榮耀百萬版手動(dòng)豪華型。價(jià)格分別為7.79萬元、7.98萬元、7.79萬元。從表中可以看出，哈弗M6 PLUS和比亞迪宋基本處于同一水平，最明顯的區(qū)別就是哈弗M6 PLUS的中控屏尺寸要更大一些，達(dá)到了10.25英寸，并且。而長安CS35 PLUS再次成為了最后一名，無論是時(shí)下流行的LED大燈還是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)均未配備。
2021款哈弗M6 PLUS的售價(jià)區(qū)間為7.19-9.29萬元，2021款比亞迪宋經(jīng)典版的售價(jià)區(qū)間為6.98-9.38萬元，2021款長安CS35 PLUS的售價(jià)區(qū)間為6.99-10.99萬元。雖然在主銷車型基本上都處于8萬元左右的這一范圍內(nèi)，但哈弗M6 PLUS和比亞迪宋經(jīng)典版均搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而長安CS35 PLUS在尺寸更小、配置更低的前提下卻依然搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力性和性價(jià)比方面都會更遜色一些。
綜上所述，在上述三款車型的對比中，哈弗M6 PLUS憑借著最新改款以及空間上的優(yōu)勢，毫無疑問成為了最值得推薦的選擇。而比亞迪宋經(jīng)典版雖然已經(jīng)上市有了一段時(shí)間，但憑借著良好的設(shè)計(jì)以及空間表現(xiàn)依舊可以與哈弗M6 PLUS一戰(zhàn)。而無論是空間還是動(dòng)力都不占優(yōu)的長安CS35 PLUS，唯一的賣點(diǎn)只能依賴于長安良好的品牌形象了。
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