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在新一代添越上市不久后，賓利發(fā)布了添越的插電混動版本。新車主要是對動力系統(tǒng)進(jìn)行了改變，插電車型將配備3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，純電續(xù)航將達(dá)到50km。

新款添越車作為一款采用了不同動力總成的車型，在外觀上與汽油車型并沒有太大差別，身材依舊魁梧的它擁有了更具辨識度的面龐，擴(kuò)大的中網(wǎng)面積與重新設(shè)計(jì)的前包圍沖擊力十足。同時(shí)，為了緊密配合賓利現(xiàn)階段的車型，新款添越插電式混動版也使用了橢圓形的獨(dú)立后尾燈。

坐進(jìn)車內(nèi)，精致的華貴氣息迎面而來。在這個(gè)大尺寸液晶屏幕的時(shí)代，賓利很好地將品牌的調(diào)性與大屏幕的融合到了一起，不失貴氣的同時(shí)也能兼顧實(shí)用。在12.3英寸中控屏幕的上方，有著全新設(shè)計(jì)的中央出風(fēng)口，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈的鍍鉻材料使之更加立體，同時(shí)屏幕下方的按鈕在簡化了一些布置的同時(shí)也保留了一些常用功能，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域的操作依舊直觀。

而插電式混合動力車型與純汽油車型在車內(nèi)最易辨認(rèn)出的區(qū)別，就是車身上的這個(gè)“Hybrid”的logo了。新款添越插電式混動版上最重要的改變要數(shù)它的動力總成了。新車動力總成采用了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與單電機(jī)的組合，其中電動機(jī)最大功率94kW，峰值扭矩350N·m，系統(tǒng)綜合功率為335kW，綜合扭矩700N·m。

新車的電池容量為17.3千瓦時(shí)，在NEDC工況下可以提供50公里的純電續(xù)航里程，并且純電動模式下最高可以將車輛推至135公里/小時(shí)。而為了讓車主可以更靈活地切換新車的工作狀態(tài)，新款添越插電式混動版還配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式（EV Drive）、混動 模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。

根據(jù)賓利此前公布的計(jì)劃，這家百年豪華品牌將在2030年前完成全電動化轉(zhuǎn)型，而在此之前，插電式混動車型的推出則是變革的第一步。此外，根據(jù)賓利官方的消息，2021年除了新款添越插電式混動版之外還將有一款PHEV車型推出，預(yù)計(jì)將會是全新飛馳插電式混動版。