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為什么長(zhǎng)城可以代表中國(guó)皮卡的發(fā)展？因?yàn)樗鼜奈粗共剑?/h2>

作者:張美青 責(zé)編: 張美青 來(lái)源： 皮卡車市

2021-01-15 16:55

長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)連續(xù)23年銷量第一，強(qiáng)大的實(shí)力業(yè)內(nèi)有目共睹。當(dāng)有些企業(yè)不看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，只有長(zhǎng)城皮卡關(guān)注民生、造民生車，將風(fēng)駿產(chǎn)品做到了極致；當(dāng)國(guó)內(nèi)乘用化皮卡市場(chǎng)出現(xiàn)苗頭，眾多企業(yè)猶如餓虎撲食，紛紛推出高端產(chǎn)品的時(shí)候，長(zhǎng)城皮卡推出長(zhǎng)城炮，真正創(chuàng)造了乘用化皮卡的輝煌市場(chǎng)，且促進(jìn)皮卡解禁，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了增量。

2019年-2020年，“長(zhǎng)城炮”承包了皮卡行業(yè)的熱搜榜。從長(zhǎng)城炮品牌發(fā)布、到產(chǎn)品布局逐步完善、再到構(gòu)建場(chǎng)景化皮卡生活、走出國(guó)門，長(zhǎng)城皮卡正在用實(shí)力演繹著中國(guó)皮卡的速度。而經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的長(zhǎng)城風(fēng)駿系列穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷鞏固在商用領(lǐng)域地位，打造名副其實(shí)的“中國(guó)民生第一車”。

是的，高端皮卡領(lǐng)域中，沒(méi)有車型能夠與長(zhǎng)城炮相抗衡，長(zhǎng)城炮已經(jīng)開始搶占部分乘用車的市場(chǎng)；經(jīng)濟(jì)皮卡領(lǐng)域中，風(fēng)駿5和風(fēng)駿7依舊是最受歡迎的實(shí)用型皮卡。

長(zhǎng)城皮卡就是這么強(qiáng)硬！

那么，為什么曾經(jīng)不被國(guó)人看好的國(guó)產(chǎn)皮卡品牌如今竟在國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)中有如此大的威力？因?yàn)樗谇靶械牡缆飞蠌奈粗共健?/p>

“最美逆行者”，長(zhǎng)城皮卡銷量的跳躍代表了中國(guó)皮卡的進(jìn)步

2020年長(zhǎng)城皮卡全球銷量達(dá)到225,002輛，同比增長(zhǎng)51.2%，市占率近50%，成就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每賣出2臺(tái)皮卡就有1臺(tái)來(lái)自長(zhǎng)城的神話。長(zhǎng)城炮連續(xù)8個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，年銷達(dá)114,878輛，穩(wěn)居皮卡市場(chǎng)銷量冠軍寶座。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5包攬皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三名。長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)23年獲得國(guó)內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)用戶近190萬(wàn)。在2020年疫情影響的情況下，長(zhǎng)城皮卡的表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，銷量增長(zhǎng)創(chuàng)造神話，是唯一一家銷量連續(xù)12個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)的企業(yè)，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中“最美逆行者”。

這一年是長(zhǎng)城皮卡的變革之年，長(zhǎng)城炮代表了中國(guó)市場(chǎng)的大跨步。在2020年上半年，國(guó)家積極推動(dòng)重大基建項(xiàng)目開工，長(zhǎng)城風(fēng)駿適合國(guó)家高速公路、機(jī)場(chǎng)、石油化工、高鐵等項(xiàng)目的用車需求，抓住了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，提升銷量。在高端皮卡盛行的時(shí)候，長(zhǎng)城炮打開了國(guó)內(nèi)乘用化皮卡發(fā)展的大門，產(chǎn)品極貼合用戶所需，因此長(zhǎng)城炮不但搶占其他皮卡品牌份額，還奪食了乘用車市場(chǎng)，成績(jī)有目共睹。

換句話說(shuō)，2020年國(guó)內(nèi)整個(gè)皮卡市場(chǎng)容量的擴(kuò)充是長(zhǎng)城皮卡貢獻(xiàn)的，網(wǎng)絡(luò)所言“主流高端皮卡”指的就是長(zhǎng)城炮。長(zhǎng)城皮卡用不斷攀升的銷量證明著自己的實(shí)力，更反映了什么才是用戶真正需要的車型。

“低調(diào)造車，高調(diào)賣車”，長(zhǎng)城皮卡的更新迭代代表了中國(guó)皮卡的進(jìn)步

產(chǎn)品是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的靈魂。長(zhǎng)城皮卡近年來(lái)不斷更新升級(jí)新產(chǎn)品，尤其在國(guó)六時(shí)代，長(zhǎng)城皮卡率先推出滿足市場(chǎng)及用戶需求的國(guó)六產(chǎn)品，贏得廣大用戶的認(rèn)可。此后長(zhǎng)城皮卡打破固有產(chǎn)品架構(gòu)，推出首個(gè)全球化皮卡品牌長(zhǎng)城炮，引領(lǐng)中國(guó)皮卡開啟3.0多用途乘用化時(shí)代。

長(zhǎng)城炮包括商用、乘用、越野三大基本類別，分別代表了國(guó)內(nèi)不同領(lǐng)域皮卡的最高水平，產(chǎn)品覆蓋全領(lǐng)域皮卡車應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)，滿足各行各業(yè)用戶的需求。在三大類車型的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城還推出電裝炮、旅裝炮、黑彈等車型，并且還具備救援版、拖掛版等定制化產(chǎn)品，是2020年推出特殊版皮卡最多的品牌，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，扭轉(zhuǎn)了皮卡市場(chǎng)的格局。

長(zhǎng)城炮能夠征服市場(chǎng)，依靠的是其強(qiáng)大的性價(jià)比以及卓越的品牌價(jià)值。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多汽車企業(yè)抓不住市場(chǎng)和用戶的真正所需，只做表面工作，跟風(fēng)造車或者不懂得創(chuàng)新。而長(zhǎng)城皮卡推出的長(zhǎng)城炮做到了腳踏實(shí)地，同時(shí)不忘創(chuàng)新，每一款產(chǎn)品都符合車輛本身的民生工具定義，讓車發(fā)揮自身應(yīng)該承擔(dān)的功能。長(zhǎng)城是市場(chǎng)中少有的堅(jiān)持深耕市場(chǎng)并務(wù)實(shí)造車的實(shí)干家。在10-20萬(wàn)元的皮卡市場(chǎng)中，用戶沒(méi)有理由不選長(zhǎng)城炮。

2020年末，作為國(guó)內(nèi)實(shí)用性皮卡的代表者長(zhǎng)城風(fēng)駿系列品質(zhì)進(jìn)一步升級(jí)，增添更加豐富的安全配置，提升車身整體剛性，為更多的創(chuàng)富者提供保障。風(fēng)駿系列的升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價(jià)比，實(shí)力領(lǐng)銜10萬(wàn)以內(nèi)的皮卡領(lǐng)域。

長(zhǎng)城皮卡能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)用戶所需，抓住機(jī)會(huì)推出適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，新產(chǎn)品無(wú)縫銜接，并走出國(guó)門，更能體現(xiàn)其研發(fā)水平。作為支柱產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)城能夠迎合國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，提高國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，縮短與先進(jìn)國(guó)家的距離。

“流量冠軍卻沒(méi)有明星范兒”，長(zhǎng)城皮卡品牌的提升代表了中國(guó)皮卡的進(jìn)步

長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)顛覆了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的皮卡市場(chǎng)，塑造更加高端的品牌形象。一方面長(zhǎng)城炮讓每一位用戶都能體驗(yàn)非凡的人生，擁有更自由、更幸福的生活姿態(tài)，讓皮卡真正地流行起來(lái)；另一方面，長(zhǎng)城炮還參與各項(xiàng)社會(huì)任務(wù)，擁有高度的社會(huì)責(zé)任感。

在品牌塑造方面，長(zhǎng)城炮聯(lián)合戶外各圈層俱樂(lè)部、改裝品牌、運(yùn)動(dòng)品牌、公益組織等成立“長(zhǎng)城炮聯(lián)盟”，以用戶為中心，構(gòu)建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”，展現(xiàn)皮卡的多樣可能。因此，憑借長(zhǎng)城炮出眾的產(chǎn)品實(shí)力，長(zhǎng)城炮一車便可以覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場(chǎng)景，將摩托艇、自行車、沖浪、滑雪、路亞等多彩生活方式一并納入。

自長(zhǎng)城炮上市以來(lái)，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀巖、路亞，到探險(xiǎn)、露營(yíng)、游艇、房車，它陪伴近10萬(wàn)用戶開啟了全新的皮卡車生活，能夠在全場(chǎng)景中任意切換。

在社會(huì)責(zé)任感方面，作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡一直勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，積極貢獻(xiàn)自身的一份力。

2020年2月份，長(zhǎng)城炮積極投入疫情防控的工作中；5月份，長(zhǎng)城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車，助力珠峰高程測(cè)量；此外，年中受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，安徽黃山部分地區(qū)防汛應(yīng)急響應(yīng)升級(jí)，長(zhǎng)城炮聯(lián)合媒體迅速組建了一支“長(zhǎng)城炮”救援車隊(duì)，助力抗洪救險(xiǎn)。長(zhǎng)城炮不斷參與各項(xiàng)社會(huì)任務(wù)中，與藍(lán)天救援達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面參與藍(lán)天救援的公益救援任務(wù)，助推國(guó)內(nèi)民間救援體系的發(fā)展，彰顯企業(yè)高度社會(huì)責(zé)任感。

堅(jiān)持高品質(zhì)造車、堅(jiān)持高度社會(huì)責(zé)任感就是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城不是一個(gè)只“悶聲發(fā)大財(cái)”的企業(yè)，國(guó)家危難之時(shí)，都會(huì)看到長(zhǎng)城的出現(xiàn)。捐車、抗洪、救援，長(zhǎng)城皮卡一直在以實(shí)際行動(dòng)表現(xiàn)著我們中國(guó)企業(yè)國(guó)家有難匹夫有責(zé)的高度社會(huì)責(zé)任感。

“腰板兒硬起來(lái)了”，海外對(duì)長(zhǎng)城炮的高度稱贊代表了中國(guó)皮卡的進(jìn)步

長(zhǎng)城皮卡的海外市場(chǎng)戰(zhàn)略已經(jīng)起步，長(zhǎng)城炮連續(xù)登陸澳大利亞、智利、南非、伊拉克、約旦、沙特等皮卡市場(chǎng)，全面布局中東、非洲、美洲、澳洲四大地區(qū)。該車以全能皮卡文化、高端智能座駕、新興出行體驗(yàn)的全新面貌出現(xiàn)在海外消費(fèi)者面前，提升長(zhǎng)城皮卡和中國(guó)制造的形象，對(duì)海外皮卡大本營(yíng)的北美市場(chǎng)呈包圍之勢(shì)。

作為一款在智能安全、外形設(shè)計(jì)、質(zhì)保期限3個(gè)方面獨(dú)樹一幟的新興產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮出色的產(chǎn)品力也確實(shí)獲得了各地媒體的積極評(píng)價(jià)，并且長(zhǎng)城皮卡的傳統(tǒng)形象得以重塑，其正以高超的產(chǎn)品力和超值的性價(jià)比征服挑剔的發(fā)達(dá)市場(chǎng)用戶，為國(guó)產(chǎn)皮卡的乘用化變革浪潮正名。

當(dāng)然，長(zhǎng)城皮卡的野心不止于此。四洲六國(guó)僅僅是長(zhǎng)城皮卡進(jìn)軍全球市場(chǎng)的開端，未來(lái)長(zhǎng)城皮卡要與福特、豐田并肩，成為世界前三，以新的姿態(tài)和玩法引領(lǐng)全新的皮卡文化。

曾幾何時(shí)，我們國(guó)家的產(chǎn)品一度不被國(guó)外看好。但是現(xiàn)在，以長(zhǎng)城炮為代表的多款皮卡車已然沖出國(guó)門，讓全球看到中國(guó)品牌的LOGO，向世界展示中國(guó)品牌的實(shí)力。長(zhǎng)城炮邁向海外，亦成為國(guó)外暢銷皮卡，也象征著中國(guó)皮卡的腰板兒挺直了。

此前，長(zhǎng)城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國(guó)內(nèi)、出口銷量第一的同時(shí)，力爭(zhēng)于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬(wàn)輛，2025年全球累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛的目標(biāo)，并在全球市場(chǎng)與國(guó)際主流皮卡品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。2020年，長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了年銷量20萬(wàn)的目標(biāo)，開啟了中國(guó)市場(chǎng)新元年，長(zhǎng)城皮卡的發(fā)展映射了整個(gè)中國(guó)皮卡的發(fā)展，并引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)的崛起。未來(lái)，長(zhǎng)城皮卡仍將不忘初心，繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)皮卡的高質(zhì)量發(fā)展，為引領(lǐng)全場(chǎng)景皮卡生活?yuàn)^戰(zhàn)前行，進(jìn)軍世界前三。

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• 第2頁(yè):炮越野皮卡 頻道

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