2021年上半年豪華品牌新車大盤點！全新奔馳S級、奧迪A3領(lǐng)銜
即將在2021年上半年上市的豪華品牌新車大盤點來了，包括一拖再拖的奧迪A3家族，配有眾多黑科技的全新一代奔馳S級，以及即將國產(chǎn)上市的全新林肯航海家，新能源車型方面則有奧迪e-tron家族和奔馳EQB，你最看好哪一款呢？
國產(chǎn)奧迪A3家族
上市日期：1月23日（預(yù)計）
作為豪華品牌龍頭老大之一奧迪的入門級車型，新車此前已經(jīng)于廣州車展正式首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為21-25萬元，新車原定于本月7號上市，隨后官方表示因受到疫情影響上市時間推遲至本月23日，不過目前來看這一上市時間或?qū)⒃俣妊雍?。新車依舊提供致雅型和動感型兩種外觀套件可選，前后燈組均經(jīng)過重新設(shè)計，整體設(shè)計風(fēng)格更加年輕運動。車身尺寸方面，新車兩廂版為4343*1815*1458mm，軸距為2630mm；三廂版為4554*1820*1460mm，軸距為2680mm。動力方面，新車將搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，將匹配7速雙離合變速箱，此外新車后續(xù)還有望推出2.0T版本車型。
奧迪e-tron家族
上市日期：3月
國產(chǎn)奧迪e-tron在外觀方面基本與海外版車型保持一致，僅在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，搭載了S家族運動套件，前包圍處進(jìn)氣口尺寸更大并換裝了全新樣式的輪轂，整體造型更為運動。新車車身尺寸為4901*1935*1640mm，軸距為2928mm，車高較海外車型有所提升。動力方面，新車前后軸分別搭載一臺交流異步電機(jī)，前電機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩226N·m，后電機(jī)最大功率為172kW，峰值扭矩314N·m；海外版奧迪e-tron搭載LG電池，而國產(chǎn)奧迪e-tron將換裝寧德時代電池，電池能量密度為142Wh/kg，每百公里耗電量為19.4kWh，低于此前申報的465km版本車型，NEDC續(xù)航里程提升至500km。
（圖為海外版）
而奧迪e-tron Sportback則將以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)，新車采用了當(dāng)下流行的轎跑式SUV設(shè)計，整體造型更具運動氣息，內(nèi)飾方面則基本與e-tron保持一致。
全新奔馳S級
上市日期：預(yù)計今年上半年
新車此前已經(jīng)于2020北京車展正式發(fā)布，外觀方面采用了最新的家族式設(shè)計語言，車身線條較老款車型更顯圓潤，車尾部分標(biāo)志性三角形尾燈組致敬奔馳S級早期設(shè)計，整體風(fēng)格更顯年輕時尚。新車車身尺寸為5320*1954*1503mm，標(biāo)軸版車型軸距為3106mm，長軸版車型軸距為3216mm。內(nèi)飾方面新車采用了全新的設(shè)計語言，中控部分配備一塊超大尺寸中控屏并取消了大量的實體按鍵，此外新車在安全配置方面做出了大量升級，包括全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊、中央安全氣囊、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)和預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能等配置。動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高/低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為367馬力和435馬力，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m，配備48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱。新車預(yù)計將于2021年上半年正式上市，隨后還將推出邁巴赫版本車型。
奔馳EQB
上市日期：預(yù)計今年上半年
新車基于奔馳GLB的MFA2平臺打造，定位中型純電SUV。外觀方面，新車與奔馳GLB極為相似，但在細(xì)節(jié)方面采用了奔馳電動車的家族化設(shè)計，前臉部分換裝了全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵。動力方面，新車或?qū)⑴c奔馳EQA共享動力總成，搭載的電機(jī)功率可達(dá)272馬力，扭矩在500N·m左右，同時可能搭載60KWh的電池組，綜合續(xù)航里程約為400km。
國產(chǎn)全新航海家
上市日期：預(yù)計今年上半年
在2020廣州車展上，長安林肯正式發(fā)布全新航海家，新車在外觀方面基本與海外版車型保持一致。內(nèi)飾方面則做出了較大的改動，中控部分采用了全新的設(shè)計，配備12.8英寸懸浮式中控屏，整體布局與飛行家非常相似。動力方面，新車預(yù)計將繼續(xù)搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)和2.7T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為248馬力和325馬力，匹配8AT變速箱。預(yù)計新車國產(chǎn)上市后售價將會有較大幅度的下調(diào)，使新車在同級內(nèi)擁有更強(qiáng)的競爭力。
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