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2020年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，以高端化、乘用化為標(biāo)簽的新產(chǎn)品成為市場(chǎng)主流。正當(dāng)中國(guó)皮卡行業(yè)產(chǎn)生變革之際，海外皮卡市場(chǎng)也迎來(lái)一波產(chǎn)品更新潮，不少經(jīng)典產(chǎn)品推出迭代車型或曝光了全新車型信息，福特、Ram、通用、本田、日產(chǎn)等知名廠商皆在其中，部分產(chǎn)品在未來(lái)更有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最前沿的皮卡用車體驗(yàn)。

2021款福特F-150

2020年6月26日，2021款福特F-150正式發(fā)布，全新2021款F-150的外觀大部分延續(xù)了我們熟悉的造型，細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，是迄今為止最符合空氣動(dòng)力學(xué)的車型。新車提供車載發(fā)電機(jī)，可以滿足浪漫的電影之夜，以及建筑工地等多樣化的使用需求；擁有重新設(shè)計(jì)的信息娛樂(lè)套件，具有高級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)解放雙手的自動(dòng)駕駛；換擋桿可以進(jìn)行折疊，這樣便可以在前排中央扶手位置給用戶提供一個(gè)平坦充裕的辦公空間；前排座椅靠背可以進(jìn)行180°放平變成臥鋪，同時(shí)坐墊亦可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度；貨箱后擋板內(nèi)側(cè)增加了更多功能設(shè)計(jì)，具備專門放置手機(jī)等物品的空間。全新F-150擁有6個(gè)動(dòng)力，包括2.7升和3.5升EcoBoost V6、自然吸氣5.0升V8、3.0升渦輪柴油V6和基本的3.3升V6，以及最新的POWERBOOST 3.5混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。最新的POWERBOOST的3.5混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航里程達(dá)1130公里左右，拖拽能力約為5500kg，匹配10AT變速箱。

福特F-150 Tremor

2020年12月8日，福特汽車正式發(fā)布了F-150 Tremor。F-150 Tremor作為F-150的越野版車型，外觀承襲了全新F系皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身上擁有專屬名牌和設(shè)計(jì)元素，該車提升了越野性能，應(yīng)用了升級(jí)版懸架和避震器，以及底盤護(hù)板。新車還換裝了33英寸全地形輪胎，以及經(jīng)過(guò)啞光處理的18英寸輪轂。F-150 Tremor搭載了3.5T EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備前后差速鎖。在越野技術(shù)上，F(xiàn)-150 Tremor采用了Trail單踏板驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使得低速加速能和剎車結(jié)合在一起，此外還增加了巖石爬行系統(tǒng)。

全新一代福特猛禽

2020年，海外媒體相繼曝光了2021款福特猛禽的渲染設(shè)計(jì)圖和路試諜照，根據(jù)目前已知的消息來(lái)看，福特將對(duì)猛禽進(jìn)行較大的調(diào)整使其能夠?qū)筊am TRX。根據(jù)路試諜照顯示，福特用彈簧式懸掛替換了現(xiàn)款車型的鋼板彈簧后懸，這一變化使得工程師們可以在后橋上增加其他新的結(jié)構(gòu)組件，此外福特還改變排氣管的路線，使它擁有更筆直的路徑和一個(gè)更高的安裝點(diǎn)來(lái)增加離地間隙。福特還計(jì)劃為2021款猛禽增加兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款就是福特野馬謝爾比GT500的5.2升V8引擎，它將為猛禽提供725到750匹馬力和840N·m左右的扭矩，另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是一臺(tái)V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最有可能的選項(xiàng)就是林肯飛行家的3.0升雙渦輪V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出494匹馬力和465N·m扭矩。

全新一代福特Ranger

2020年，全新一代福特Ranger也多次曝出相關(guān)諜照和信息。根據(jù)渲染圖顯示，全新一代福特Ranger恍如縮小版的F-150，同時(shí)加入了貫穿式的高光裝飾條以及RANGER字標(biāo)，底部的U形前杠裝飾也極具力量感，使得新車的整體造型更加時(shí)尚精致。動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特計(jì)劃將Ranger設(shè)計(jì)為可在全球范圍適用的產(chǎn)品，因此該車可能會(huì)提供2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)、2.0T柴油、3.0T柴油三種動(dòng)力，而2.3T+電機(jī)的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)是全新Ranger的亮點(diǎn)，這套動(dòng)力總成可輸出367匹馬力，峰值扭矩達(dá)到了680N·m。

福特Maverick皮卡

2020年，福特曝光了一款入門級(jí)皮卡Maverick，該車的身材和價(jià)格都要比福特Ranger更小，預(yù)計(jì)新車將在2022年后發(fā)布。根據(jù)目前已知的消息來(lái)看，福特Maverick皮卡有可能會(huì)和Transit Connect面包車共享零部件、動(dòng)力總成，甚至是采用其平臺(tái)。新車搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出121kW功率，未來(lái)還有可能會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供132kW功率，變速箱會(huì)有8AT和6MT兩種可供用戶選擇。未來(lái)福特Maverick皮卡的主要用途定位就是日常生活載貨，大概率不會(huì)推出性能版和越野版車型。

GMC悍馬EV

2020年10月21日，通用汽車旗下GMC品牌正式發(fā)布了2022款全新悍馬EV皮卡，其最頂配車型Edition 1擁有可分區(qū)域移動(dòng)車頂、Watts to Freedom（電子推進(jìn)控制系統(tǒng)）模式、自適應(yīng)減震器、極限越野套件（車身底部裝甲，巖石滑塊和35英寸輪胎），以及Crab Walk螃蟹四輪轉(zhuǎn)向模式，Super Cruise（超級(jí)智能巡航系統(tǒng)）。動(dòng)力部分，全新悍馬EV提供單電機(jī)、雙電機(jī)、三電機(jī)共3套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可超過(guò)1000馬力，最大扭矩可超過(guò)15592N·m，百公里加速在3秒以內(nèi)，擁有比肩超跑的加速性能。

GMC Canyon AT4

2020年底，通用汽車正式推出了GMC Canyon AT4車型，Canyon AT4旨在將舒適性與越野性完美結(jié)合。新車在標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上添加了亮黑色排氣、炭黑色AT4徽標(biāo)、31英寸固特異牧馬人輪胎、17英寸亮黑色輪轂。當(dāng)然Canyon AT4并不只是調(diào)整了外觀，通用對(duì)該車的懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了特殊調(diào)校，并拆除了原車前保險(xiǎn)杠，使得越野版車型接近角達(dá)到了30°，新車還配備了4mm高強(qiáng)度底盤護(hù)板，擁有帶自動(dòng)鎖止功能的差速器。Canyon AT4在動(dòng)力方面擁有3.6升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(230kW/373N·m）和2.8升渦輪柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（135kW/500N·m）可選，前者匹配8AT變速箱，后者匹配6AT變速箱。

雪佛蘭電動(dòng)皮卡

2020年底，通用集團(tuán)發(fā)布了接下來(lái)將要推出的全新電動(dòng)汽車產(chǎn)品的名單，其中就包含廣大車迷探討已久的雪佛蘭電動(dòng)皮卡。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還放置了一臺(tái)雪佛蘭電動(dòng)皮卡的原型車，有網(wǎng)友根據(jù)原型車制作了雪佛蘭電動(dòng)皮卡的渲染圖。根據(jù)已知消息顯示，雪佛蘭電動(dòng)皮卡將是一款對(duì)標(biāo)特斯拉Cybertruck和福特F-150 EV的產(chǎn)品，新車或?qū)⒉捎萌忾]式格柵、分體式大燈造型，該車型將有望被命名為BET，車內(nèi)將采用全液晶儀表并擁有5G互聯(lián)功能。動(dòng)力上，新車將配置通用汽車尺寸最大的Ultium電池組，電池容量達(dá)到了200kW/h，續(xù)航里程為640公里左右。

Ram TRX

北京時(shí)間2020年8月18日，道奇正式發(fā)布了Ram TRX。新車搭載道奇地獄貓動(dòng)力6.2升超級(jí)增壓HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出523千瓦和881牛·米，0-96km/h僅需4.5秒，比猛禽還要快，是世界最快的半噸級(jí)皮卡，匹配高性能的采埃孚8AT和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有dana60車軸和電控后橋差速鎖。配置上，該車將會(huì)有道奇皮卡首次配置的地形管理系統(tǒng)，除了baja沙地等模式外，還有彈射起步功能，另外還有跳躍監(jiān)測(cè)功能，能夠偵測(cè)皮卡是否離地，從而調(diào)節(jié)檔位，扭矩分配和避震硬度，避免落地時(shí)對(duì)車產(chǎn)生傷害。除此之外還有越野巡航，抬頭顯示等配置，是名副其實(shí)的“猛禽”殺手。

日產(chǎn)納瓦拉

2020年11月5日，2021款日產(chǎn)納瓦拉正式發(fā)布，這是該車自2015年來(lái)首次經(jīng)歷大幅度改款。全新納瓦拉采用了與日產(chǎn)泰坦類似的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，更換了全新中網(wǎng)和燈組，日產(chǎn)家族回旋鏢式LED燈組的應(yīng)用使得全新納瓦拉顏值提升了不少。除了針對(duì)外觀作出調(diào)整外，日產(chǎn)還升級(jí)了納瓦拉的各項(xiàng)功能配置，全新納瓦拉配備了按鈕更多的多功能方向盤、全新儀表盤組和中控大屏、日產(chǎn)最新智行系統(tǒng)、360度全景影像、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)折疊后視鏡、等高端功能，并且新車將首次應(yīng)用自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞警報(bào)、車道偏離警報(bào)和盲區(qū)警報(bào)等安全功能。新車仍舊搭載2.3T四缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT/7AT變速箱，可以提供最大功率140kW和450N·m峰值扭矩，牽引能力為3500kg，載重量最高可達(dá)1.1噸。

2021款豐田海拉克斯

2020年，豐田正式發(fā)布了2021款豐田海拉克斯。新車對(duì)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了調(diào)整，采用了豐田最新一代家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車顯得更加剛勁有力，新式中網(wǎng)格柵外廓有一圈磨砂鍍鉻裝飾，非常富有設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局基本與現(xiàn)款車型保持一致，高配車型配備了全新的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和中控大屏，低配車型僅擁有普通尺寸屏幕，不過(guò)兩者均支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，此外新車還加入了全新數(shù)字化儀表盤，能夠顯示更豐富的行車信息。動(dòng)力方面，新車搭載了豐田最新2.8L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202馬力，峰值扭矩500N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱，當(dāng)然也提供手動(dòng)擋版本，不過(guò)手動(dòng)擋版本扭矩下調(diào)至420N·m，該車在澳大利亞市場(chǎng)還提供2.4T柴油和2.7L汽油兩款動(dòng)力。

2021款豐田塔科馬

2020年8月份，豐田公布了旗下2021款Tacoma皮卡的售價(jià)，2021款豐田Tacoma推出了Trail特別版以及 Nightshade版車型。其中Trail特別版車型采用了黑色LOGO以及深灰色輪圈，并配備了TRD越野輪胎，貨箱中加入了120V電源接口，增加了貨箱的功能屬性；Nightshade版車型采用了18英寸黑色輪圈，以及黑色內(nèi)飾風(fēng)格。兩款車型均加入了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，升級(jí)了音響系統(tǒng)以提升了車輛的舒適性，同時(shí)提供了SR5車型上的急救包。價(jià)格方面，Trail特別版兩驅(qū)車型的起售價(jià)為34005美元（人民幣23.5萬(wàn)），四驅(qū)車型起售價(jià)為37080美元（人民幣25.6萬(wàn)）。Nightshade版兩驅(qū)車型起售價(jià)39905美元（人民幣27.6萬(wàn)元），四驅(qū)車型起售價(jià)42980美元（人民幣29.7萬(wàn)）。

2021款豐田坦途

2020年7月左右，豐田汽車公布了旗下部分2021款車型在美國(guó)市場(chǎng)的廠商指導(dǎo)價(jià)，涉及的車型包括蘭德酷路澤、4Runner以及坦途，新車的整體價(jià)格小幅上揚(yáng)。其中2021款豐田坦途起售價(jià)為比老款車型增加了100美元，達(dá)到了35270美元（人民幣24.7萬(wàn)），Trail Edition特別版起售價(jià)為43565美元（人民幣30.4萬(wàn)），高配的TRD Pro車型起售價(jià)為50370美元（人民幣35.2萬(wàn)）。2021版本坦途全系標(biāo)配5.7L i-FORCE V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高達(dá)10200磅的牽引能力和最大有效載荷1730磅，提供Double Cab和CrewMax四門車型。TRD Pro車型則增加了Lunar Rock涂裝配色，在其他配置方面沒(méi)有任何改變。Trail Edition車型可以選裝SR5升級(jí)包，車輛加入了鍍鉻進(jìn)氣格柵，用戶也可以選擇包括綠色、灰色在內(nèi)的全新車輛涂裝配色。

2022款豐田坦途

2020年底，一家中東媒體曝光了一組2022款豐田坦途的渲染圖和諜照，讓不少喜歡坦途的車迷更加期待新車的發(fā)布。根據(jù)此前2021豐田海拉克斯被中東媒體提前泄露的事件來(lái)看，中東媒體的報(bào)道有較高的可信度。外形上來(lái)看，2022款坦途的造型極具科幻感、并且機(jī)械感十足，有極強(qiáng)的賽博朋克色彩。日間行車燈被設(shè)計(jì)為立體造型，點(diǎn)亮后效果極佳。據(jù)悉，新車將會(huì)采用全新的F1平臺(tái)，并和下一代的塔科馬和紅杉共享，動(dòng)力上有望搭載混合動(dòng)力的3.5升V6，或雙渦輪增壓的3.5升V6。另外，還將配備包括Android Auto、Apple CarPlay、Amazon Alexa、4G Wi-Fi連接、JBL音響系統(tǒng)和12.3英寸觸摸屏等配置。

本田Ridgeline

2020年10月，全新的2021款本田Ridgeline正式發(fā)布了，不得不說(shuō)它是北美皮卡市場(chǎng)中絕對(duì)的異類，憑借承載式的車身結(jié)構(gòu)、前驅(qū)/四驅(qū)、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)等獨(dú)特配置，仍能躋身美國(guó)中型皮卡市場(chǎng)的第五位。此次的2021款車型實(shí)際上是第二代車型的中期改款，第一代本田Ridgeline于2005年正式上市，而第二代車型則于2016年正式上市。新車對(duì)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了一定的調(diào)整，還增加了本田性能（HPD）套件讓車輛具備更強(qiáng)大的玩樂(lè)屬性，動(dòng)力沿用此前的3.5升VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出280hp的最大功率和355N·m的最大扭矩，并匹配9速自動(dòng)變速器和本田自家的四驅(qū)系統(tǒng)。該四驅(qū)系統(tǒng)可以通過(guò)電腦檢測(cè)每個(gè)車軸所需要的扭矩輸出，并根據(jù)需要將功率重新分配給四個(gè)車輪。

馬自達(dá)BT50

2020年6月，全新一代馬自達(dá)BT50正式發(fā)布，該車作為馬自達(dá)和五十鈴合作后誕生的第一代皮卡產(chǎn)品，外形采用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更像是大號(hào)的CX系列產(chǎn)品，不過(guò)從車身側(cè)面仍然能看出五十鈴D-MAX的身影，內(nèi)飾上和五十鈴D-MAX的相似度也極高，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)處采用了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。動(dòng)力上也將和五十鈴D-MAX保持一致，搭載最新的3.0T 4JJ3直列四缸柴油機(jī)，最大功率114 kW，最大扭矩可達(dá)450N·m，還保持了3.5噸的牽引能力和1噸的有效載荷。第三代的馬自達(dá)BT-50還首次配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)擋風(fēng)玻璃中的雙攝像頭，而不是進(jìn)氣格柵處的雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而可以實(shí)現(xiàn)在車頭以及進(jìn)氣格柵處的越野改裝，給予消費(fèi)者更大的改裝空間。

菲亞特Strada

2020年4月，菲亞特Strada正式發(fā)布了官圖，并計(jì)劃在巴西圣保羅車展正式上市發(fā)布售價(jià)，由于疫情的影響，菲亞特不得已提前發(fā)布。全新的菲亞特Strada采用全新的外觀設(shè)計(jì)，沿用了菲亞特小型車Argo的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加流線動(dòng)感，一改之前老氣、廉價(jià)的造型，與同門的菲亞特Toro越加的相似。車采用了全新的平臺(tái)MC-P，由Argo的Small MP1平臺(tái)派生而來(lái)，動(dòng)力上，單排版的Endurace將搭載1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力88匹。而雙排的Freedom和Volcano則搭載了1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力101匹，搭載5速手動(dòng)變速箱和E-Locker牽引力控制系統(tǒng)。

除了上述車型外，去年還有不少根據(jù)特定市場(chǎng)研發(fā)的特裝版車型問(wèn)世，每款車都獨(dú)具特色，適用于不用用車場(chǎng)景，在所有這些海外車型中，2021款福特F-150和2021款猛禽未來(lái)有望通過(guò)進(jìn)口形式來(lái)到國(guó)內(nèi)，而福特Ranger甚至有可能會(huì)在中國(guó)以國(guó)產(chǎn)身份進(jìn)入市場(chǎng)，2021款豐田海拉克斯和坦途也有希望通過(guò)平行進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。通用GMC悍馬EV皮卡是全球訂購(gòu)車型，如果你擁有足夠的資本也可以訂購(gòu)一臺(tái)將其帶回中國(guó)，至于Ram TRX則在天津港以期貨形式接受訂購(gòu)，至于能否掛牌上路就不可知了。日產(chǎn)納瓦拉作為一款在國(guó)內(nèi)有國(guó)產(chǎn)版本的皮卡，未來(lái)也肯定會(huì)將最新車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但引入周期肯定會(huì)很長(zhǎng)，估計(jì)幾年內(nèi)都無(wú)法見(jiàn)到國(guó)產(chǎn)版本換代。