寶馬發(fā)布M5終極性能版 堪比超跑的百公里加速成績
日前，寶馬發(fā)布了M5終極性能版車型，M5 CS，該車是寶馬史上最強M5車型。M5 CS依舊采用4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力627匹，比之前的雷霆版車型多了10匹。雖說馬力提升得不多，但M5 CS采用了大量碳纖維部件，比普通版的整車重量減輕了70kg，對車輛性能化改裝的都聽過“馬力大十匹，不如車重輕十斤”，M5 CS不僅馬力有所提升，而且重量大幅減少，可見其性能的提升程度。其官方的0-60mph的加速時間為2.9秒，最高時速為190 mph。
外觀方面，M5 CS版車型較普通M5的變化主要體現(xiàn)在細節(jié)上，比如采用了墨綠色車身涂裝，搭配啞光質(zhì)感的香檳金色前格柵邊框以及同樣香檳金色鍛造鋁合金輪圈，讓新車看上去十貴氣十足。新車依舊采用了標準尺寸大小的雙腎式前格柵，并沒有用采用最近常見的大尺寸進氣格柵，格柵上的標識也變成了“M5 CS”。新車燈組內(nèi)部還配備黃色LED光帶，充滿競技氣息。
車身側(cè)面來看，新車在前輪眉后方配有導流孔，并在內(nèi)部加入配有“M5 CS”標識的啞光香檳金鍍鉻飾條進行點綴。此外，該車還配備了前6活塞的紅色剎車卡鉗以及碳陶剎車盤。輪胎方面，該車將配備前275/35 R20；后285/35 R20的倍耐力P Zero Corsas。
車尾方面，采用雙邊共四出的排氣布局，并配有碳纖維的擴散器和小尾翼，不僅能提升車輛性能，還能提升視覺效果。外觀上不僅尾翼和擴散器采用的碳纖維，前鏟、車頂和后視鏡也采用了碳纖維材質(zhì)。
內(nèi)飾方面，M5 CS同樣擁有大量M系車型的專屬裝備，包括M儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動按鈕及碳纖維飾條，副駕駛前方儀表臺還有專門的“CS”字樣裝飾。同時，其還采用了Vernasca真皮一體式頭枕的M Sport桶形運動座椅，并且后排也采用了同樣的一體式頭枕的桶形運動座椅。
動力方面，將繼續(xù)采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率提升至635馬力，最大扭矩750N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配8速手自一體變速箱。M5 CS配有M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以從三種xDrive模式中進行選擇，包括4WD，4WD Sport和2WD后驅(qū)。
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