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雷克薩斯作為日系車(chē)?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱(chēng)。在雷克薩斯眾多車(chē)系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車(chē)型，同時(shí)它也是一款偏向于操控性能的轎車(chē)車(chē)系，推出迄今頗受消費(fèi)者好評(píng)。目前雷克薩斯IS在中國(guó)地區(qū)共有兩版車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售（4款轎車(chē)版/1款硬頂敞篷版）。許多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)詢(xún)問(wèn)IS轎車(chē)版與硬頂敞篷版究竟有什么不同呢？我們選取的車(chē)型是雷克薩斯IS250豪華版（售價(jià)52.8萬(wàn)），該車(chē)與IS250C（售價(jià)64.5萬(wàn)）相差了11.7萬(wàn)。

一、 外形設(shè)計(jì)篇

在外形設(shè)計(jì)方面，雷克薩斯IS250C比較注重時(shí)尚動(dòng)感，身材上絕對(duì)具有“跑車(chē)范”，較普通轎車(chē)版長(zhǎng)出了50mm。而普通版則比較注重實(shí)用性，最大限度的考慮到車(chē)內(nèi)空間。兩款車(chē)型的軸距均為2730mm。在載人功能上，普通版車(chē)型為5人坐，IS250C則為4人坐。由于IS250C為硬頂敞篷設(shè)計(jì)，所以整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)高出了普通版車(chē)型0.1。

雷克薩斯IS車(chē)型基本保持了老款車(chē)型的特點(diǎn)，前撲式的車(chē)頭，加上瀑布式的進(jìn)氣格柵、寬闊的輪眉、車(chē)身小包圍，等等這些細(xì)節(jié)組合在一起，充分的向人們展示了其天生的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的前霧燈十分搶眼，個(gè)性十足，同時(shí)也給該車(chē)添加了幾分霸氣。IS250C車(chē)身更加扁平，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。

雷克薩斯IS全系車(chē)型都配備了氙氣大燈，具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。這樣的設(shè)計(jì)可以為駕駛員在夜晚行車(chē)拐彎時(shí)提供良好的視線，降低事故的發(fā)生。前大燈設(shè)計(jì)最為搶眼的設(shè)計(jì)沒(méi)過(guò)于加入了LED日間行車(chē)燈。

側(cè)面造型上兩款車(chē)型的差距比較大，由于IS250C采用兩門(mén)設(shè)計(jì)，在加上車(chē)長(zhǎng)要比IS250長(zhǎng)，所以相比之下IS250C更加動(dòng)感，尤其是在敞開(kāi)車(chē)頂之后。兩款車(chē)型都配備了LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡和鯊魚(yú)鰭的加強(qiáng)天線，同時(shí)兩款車(chē)型還配備了智能迎賓燈，夜間攜鑰匙接近車(chē)時(shí)，后視鏡底部的小燈便會(huì)亮起，便于看清車(chē)門(mén)周?chē)闆r。

由于雷克薩斯IS250C采用兩門(mén)設(shè)計(jì)，所以車(chē)門(mén)面積較大，開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)對(duì)于身材較小的乘客會(huì)感覺(jué)到不太方便。而普通版車(chē)型則不存在這個(gè)問(wèn)題。

雷克薩斯IS的兩款車(chē)型的輪胎尺寸完全相同，前輪胎規(guī)格為225/45R17，后輪胎規(guī)格為245/45R17，這樣的設(shè)計(jì)保障了動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。在輪轂設(shè)計(jì)方面，四門(mén)轎車(chē)版采用了五幅十條式運(yùn)動(dòng)輪轂，IS250C則采用的是粗細(xì)交錯(cuò)式的10幅輪轂。

雷克薩斯IS尾部線條充滿著個(gè)性，怒視的風(fēng)格看起來(lái)也十分的囂張，好像要迫不及待的向人們展示它的性能，車(chē)身側(cè)面一條長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線由車(chē)頭一直向后延伸。雙鍍鉻排氣管霸氣十足。兩款車(chē)型的尾燈設(shè)計(jì)完全不同，個(gè)人認(rèn)為IS250C的雙黃線設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。

雷克薩斯IS250的行李箱為電動(dòng)開(kāi)啟，按動(dòng)開(kāi)啟按鈕即可開(kāi)啟，后行李箱開(kāi)口寬度達(dá)1080mm，方便放入大件物品。而IS250C的行李箱比較讓人頭痛，如果你不敞篷，那么一切都好說(shuō)。一旦敞篷，可憐的行李箱容積就要算計(jì)著用了。這個(gè)弊端在所有硬頂敞篷車(chē)中都有體現(xiàn)。