開車上路想要一路綠燈？黑科技V2X能夠幫到你！
自動駕駛無疑是未來的發(fā)展趨勢，各家車企也都在自動駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)力?，F(xiàn)階段基于毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高清攝像頭等先進(jìn)傳感器以及高精地圖，不少車型都能達(dá)到L2或是L3級別的自動駕駛。不過想要向更高級別發(fā)展，單靠現(xiàn)在的技術(shù)和設(shè)備是無法實現(xiàn)的。為了解決這個問題，多家車企都紛紛投入V2X技術(shù)的研發(fā)，而別克也在不久前正式量產(chǎn)了V2X技術(shù)。本期《車事新知》，我們就來聊聊V2X技術(shù)，看看這項技術(shù)能為用戶帶來怎樣的實際好處？能否解決自動駕駛遇到瓶頸的問題？
我們先來了解一下V2X技術(shù)是什么，V2X技術(shù)全稱Vehicle to Everything，即車用無線通信技術(shù)。通過車內(nèi)的傳感器以及通訊設(shè)備等可以實現(xiàn)與其他車輛（V2V）、行人（V2P）、基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及互聯(lián)網(wǎng)（V2N）之間的信息交互。通俗的來說就是我們在車內(nèi)就能了解到車輛周圍事物的狀態(tài)和信息等，讓車好像有了“讀心術(shù)”。
我們都知道目前車與外界的感知主要依賴于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。這樣的傳感器視距通常都不超過200m，而且天氣不好、下雨或是有障礙物遮擋的情況下，往往都起不到作用。而V2X通過低延時、高可靠性的網(wǎng)絡(luò)交互方式，可實現(xiàn)超視距感知，具備穿透部分障礙物和跨越遮擋物獲取信息的能力，且支持全天候工作，不受天氣狀況影響。此外V2X還擁有連接速度快、傳輸延遲短的特點，能夠更早的給駕駛員發(fā)出提醒或是讓車輛自行做出避讓。
簡單的來說，目前毫米波雷達(dá)這類傳感器，就好像是在沒有手機的時候讓我們僅依靠眼睛去某個地方找一個朋友，在人流量大或是朋友站在視線看不到的地方時，我們很難去找到他。而V2X技術(shù)就好比是手機通訊，我們在見面前就能通過電話提前溝通，迅速準(zhǔn)確的確定他在哪個地方等我。
V2X的應(yīng)用主要可以分為兩個階段，第一階段就是駕駛輔助階段，V2X可以基于車輛位置、車輛行駛狀態(tài)以及路測信息，與ADAS主動駕駛輔助系統(tǒng)配合，實現(xiàn)主動安全預(yù)警，時刻提醒駕駛者，但這一階段并不涉及控制車輛。而第二個階段V2X可以依靠自身強大的“溝通”能力，全面獲取車輛周圍的信息，并結(jié)合強大的算力實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
V2V讓“距離產(chǎn)生美”
V2V通過不同車輛之間，發(fā)送和接收車速、加速度、轉(zhuǎn)向角度等多種行駛數(shù)據(jù)（前提是相互傳輸數(shù)據(jù)的車輛安裝了相同或同標(biāo)準(zhǔn)的V2X模塊），經(jīng)過結(jié)算和預(yù)測后，通過儀表盤、HUD、提示音等方式對駕駛員進(jìn)行預(yù)警，提前規(guī)避可能的碰撞風(fēng)險。別克V2V功能主要支持交叉路口碰撞預(yù)警、緊急制動預(yù)警、車輛失控預(yù)警、異常車輛提醒共4大功能。
V2I功能加持 危險早知道
配合逐漸完善的智能交通基建，V2I可實現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的通訊，接收來自路側(cè)單元（RSU）的信息，同時根據(jù)自身位置以及當(dāng)前時速等數(shù)據(jù)，讓駕駛員能更安全舒適地駕駛車輛。目前別克V2X提供道路危險狀況提示、限速預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)這4項功能。
V2X在目前來看還是個非常龐大的項目，有很多路要走。V2X技術(shù)的實現(xiàn)主要依賴于車輛與其它“萬物”的互聯(lián)，這需要安裝大量的數(shù)據(jù)接收和發(fā)送設(shè)備。同時這些設(shè)備還要有統(tǒng)一的一套標(biāo)準(zhǔn)，才能實現(xiàn)車與萬物互通。當(dāng)V2X成為車輛的標(biāo)配時，它的功能才能最大化的發(fā)揮出來，也會延展出更多的功能。
隨著V2X的普及，它必將帶動自動駕駛的發(fā)展。自動駕駛目前受限于傳感器感知范圍以及無法判斷其他車輛駕駛意圖的限制，存在很多安全隱患，會導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。而通過與V2X技術(shù)的結(jié)合，可以彌補感知距離，打破空間限制，同時還可以了解周圍車輛和行人的意圖，提前做出預(yù)判，實現(xiàn)更高效、更快捷的自動駕駛。
總結(jié)：雖然說目前搭載V2X的車輛少得可憐，道路基礎(chǔ)建設(shè)也還未完善。但我相信隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展，V2X一定能發(fā)揮出它強大的、不可或缺的作用?；蛟S當(dāng)V2X技術(shù)足夠成熟，再配合強大的算力做支撐，未來道路上完全可以不需要紅綠燈，車輛和行人只需要根據(jù)對方的意圖，調(diào)整車速和行駛路徑，就能完美的錯開，實現(xiàn)真正高效的通行。
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