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全新福特F-150猛禽發(fā)布 四種聲浪模式/懸架升級

2010年,福特基于F-150推出了一款高性能越野皮卡車:福特F-150 Raptor,也就是大家熟悉的猛禽,當時該車搭載了一臺6.2L V8發(fā)動機,擁有411馬力,同時懸架、剎車等等方面都進一步升級,使其擁有了優(yōu)秀的性能表現。

全新福特F-150猛禽發(fā)布 四種聲浪模式/懸架升級-圖1

福特F-150 Raptor(2010)

2015年,福特F-150猛禽完全改款,新車換裝了3.5L EcoBoost發(fā)動機,傳動系統升級為10AT變速箱,性能表現再次升級,同時還改善了燃油經濟性表現。

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福特F-150 Raptor(2015)

2021年,11年過去了,全新一代福特F-150猛禽正式發(fā)布,新車外觀的變化并不大,萬眾期待的V8車型也沒有同時亮相,但全新的排氣系統、懸架結構以及科技配置的升級,同樣值得關注。

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福特F-150 Raptor(2021)

外觀方面,新車在全新F-150標準版車型的基礎上,增加了一些更激進更粗纊的裝飾套件,包括前/后包圍、引擎蓋、琥珀色LED燈、輪眉、更大尺寸輪轂和全地形輪胎,總之一切還是熟悉的威武陽剛形象。

全新福特F-150猛禽發(fā)布 四種聲浪模式/懸架升級-圖4

內飾方面,新車搭載了全新的液晶儀表、12英寸中控屏幕、SYNC 4車機系統、藍牙、導航、車載Wi-Fi、手機互聯等等科技便捷配置,同時還有360度全景影像、盲點監(jiān)控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持等駕駛輔助以及安全配置。

全新福特F-150猛禽發(fā)布 四種聲浪模式/懸架升級-圖5

為了彰顯高性能,方向盤上還設計了一個橙色的回正標,同時還配備了超大尺寸的換擋撥片。

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關于全新一代猛禽,此前大家更關心它動力系統的升級,但是福特并沒有公布新車的參數數據,不過目前可以肯定的是,新車將繼續(xù)搭載3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機,并且性能方面必定有所提升。至于大家更期待的V8車型,有可能會在2022年推出,并且V8車型可能被命名為:猛禽 R

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雖然新車延續(xù)了3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機+10AT的動力總成,但還是有點改變值得關注,首先是排氣系統的升級,據悉福特為了讓新車的排氣聲浪更加動聽,因此采用了等長的排氣歧管與雙邊共四出的尾喉設計,同時還提供了4種排氣模式,包括:安靜、正常、運動以及Baja模式。

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接下來是懸架系統的升級,新車采用了全新的后懸架結構,新的懸架融入了一些五連桿獨立式懸架的特征,同時Fox減振器也進行了重新設計,彈簧的長度也提升至24英寸。官方數據顯示,搭配35英寸全地形輪胎的情況下,前懸架行程為14英寸、后15英寸;搭配37英寸全地形輪胎情況下,前懸架行程13英寸、后14.1英寸。

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總 結:去年8月份,道奇Ram 1500 TRX正式發(fā)布,搭載了大名鼎鼎的HEMI V8機械增壓發(fā)動機,很顯然該車將與明天發(fā)布的F-150 猛禽 R成為最直接的競爭對手,那么福特F-150 猛禽 R與道奇Ram 1500 TRX您更青睞哪誰呢?

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