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網(wǎng)上車(chē)市梳理了即將在2021年上市的德系重磅SUV，包括奧迪國(guó)產(chǎn)e-tron、中期改款Q5L、進(jìn)口e-tron Sportback，寶馬iX，北京奔馳EQA、EQB，一汽-大眾B-SMV、中期改款探岳、ID.6以及上汽大眾中期改款途觀L、新款途昂、新款途昂X、ID.6 X。其中南北大眾和奧迪的新車(chē)占比超半數(shù)，而國(guó)產(chǎn)e-tron將于4月率先上市。

奧迪國(guó)產(chǎn)e-tron

e-tron國(guó)產(chǎn)后外觀采用和海外e-tron S相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更加運(yùn)動(dòng)。與目前在售的進(jìn)口車(chē)型相比，新車(chē)換裝寧德時(shí)代電池（進(jìn)口版為L(zhǎng)G），電池能量密度為142Wh/kg，每百公里耗電量為19.4kWh，NEDC續(xù)航里程由470km提升至500km。價(jià)格方面，參考奔馳EQC（先享補(bǔ)貼后45.98萬(wàn)元起售）和iX3（39.99萬(wàn)元起售）兩個(gè)核心競(jìng)品的定價(jià)，預(yù)計(jì)尺寸更大的國(guó)產(chǎn)e-tron起售價(jià)不到50萬(wàn)元。

進(jìn)口e-tron Sportback

e-tron Sportback與e-tron基于相同平臺(tái)打造，新車(chē)將于5月正式上市。e-tron Sportback最明顯的變化是采用奧迪S外觀套件和溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，整體造型更加運(yùn)動(dòng)。參考海外車(chē)型，新車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)也將提供50 quattro和55 quattro兩款車(chē)型，電機(jī)性能和電池容量所有不同，WLTP續(xù)航里程分別為347km、446km，兩車(chē)在快充模式下均可以在半小時(shí)充入80%的電量。

奧迪中期改款Q5L

作為中期改款車(chē)型，奧迪Q5L也將提供兩種外觀套件，前臉換裝SUV家族八邊形進(jìn)氣格柵，并對(duì)前后燈組造型換新。新車(chē)動(dòng)感型使用蜂窩裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，致雅型使用豎條鍍鉻裝飾，內(nèi)飾主要升級(jí)10.1英寸中控屏，取消了MMI操控區(qū)域。動(dòng)力方面，Q5L繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，全系配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬iX

寶馬iX將于今年下半年量產(chǎn)，并于年底同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。iX定位中大型純電動(dòng)SUV，擁有X5的車(chē)身尺寸，X6的高度以及X7的輪轂，外觀、內(nèi)飾均高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，相比目前寶馬旗下的車(chē)型更加科幻，也將引領(lǐng)未來(lái)的家族設(shè)計(jì)。新車(chē)搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)600公里，0-100km/h加速不到5秒。

奔馳EQA/EQB

已經(jīng)發(fā)布的奔馳EQA外觀加入了EQ家族車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，與燃油車(chē)型做出了很好的區(qū)分。其中單電機(jī)后驅(qū)的EQA 250 WLTP續(xù)航里程426km（NEDC工況486km），后續(xù)還會(huì)推出續(xù)航超過(guò)500km的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型（對(duì)應(yīng)NEDC工況近600km）。奔馳EQA將于今年在北京奔馳國(guó)產(chǎn)上市，參考EQC和GLC L的差價(jià)，預(yù)計(jì)新車(chē)的起售價(jià)在33萬(wàn)元左右。今年內(nèi)基于GLB打造的EQB也將發(fā)布，預(yù)計(jì)整體與EQA較為接近并國(guó)產(chǎn)上市。

一汽-大眾SMV

SMV是一汽-大眾即將推出的一款旗艦SUV，和上汽大眾的途昂、威然一樣，新車(chē)也是基于MQB B平臺(tái)打造，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5.1m，超過(guò)上汽大眾途昂（5039mm）。SMV整體造型可視為兩者的結(jié)合體，內(nèi)飾采用與高爾夫8相近的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。動(dòng)力方面，SMV搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高/低調(diào)校兩個(gè)版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，高功率車(chē)型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾中期改款探岳

一汽-大眾正在進(jìn)行中期改款探岳（代號(hào)VW326/3 CN_K1）、中期改款探岳GTE（代號(hào)為VW326/3 CN_P1）的技術(shù)改造，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年2月安裝調(diào)試，并于5月投產(chǎn)，有望在下半年上市。作為中期改款車(chē)型，探岳將對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及內(nèi)部配置進(jìn)行了升級(jí)，包括12英寸中控屏、全液晶儀表、無(wú)線充電、最新的駕駛輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。

一汽-大眾ID.6

除了已經(jīng)上市的ID.4 CROZZ，一汽-大眾還規(guī)劃了定位更高的MEB車(chē)型，其代號(hào)為VW316/7，預(yù)計(jì)命名為ID.6，新車(chē)有望在4月上海車(chē)展發(fā)布。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4790×1845×1654mm，整體尺寸接近蔚來(lái)ES6等中型純電動(dòng)SUV。目前“大號(hào)版”ID.4已經(jīng)進(jìn)入VFF（大眾汽車(chē)模具交樣）階段，將于今年4月份正式量產(chǎn)，價(jià)格方面預(yù)計(jì)起售價(jià)在26-27萬(wàn)元左右。

上汽大眾中期改款途觀L

參考已經(jīng)上市的途觀X，中期改款途觀L也將采用相同的外觀設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車(chē)型更加年輕、運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車(chē)整體布局保持不變，主要的改動(dòng)體現(xiàn)在方向盤(pán)造型、中控屏尺寸等細(xì)節(jié)方面。動(dòng)力方面，途觀L將繼續(xù)搭載1.4T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DSG變速箱，高功率車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

上汽大眾新款途昂/途昂X

新款途昂前格柵內(nèi)部點(diǎn)陣裝飾進(jìn)行微調(diào)，LED大燈改為上下布局，保險(xiǎn)杠下包圍樣式更加簡(jiǎn)潔并取消了霧燈。新車(chē)車(chē)尾最大的變化就是采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，排氣預(yù)計(jì)改為隱藏式布局。相比之下，途昂X的變化更小，主要是加入了大眾家族最新的R-Line外觀套件。兩款新車(chē)都對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行了微調(diào)，軸距不變，動(dòng)力上預(yù)計(jì)也將繼續(xù)搭載2.0T、2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

上汽大眾ID.6 X

ID.6 X在本月已經(jīng)完成申報(bào)工作，新車(chē)外觀延續(xù)了ID.家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體尺寸相比蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y等競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。ID.6 X動(dòng)力上將提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，參考ID.4 X最高555km的NEDC續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)計(jì)新車(chē)?yán)m(xù)航里程有望接近600km。根據(jù)規(guī)劃ID.6 X將于今年三季度正式上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)在27萬(wàn)元左右。