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春節(jié)又?叒叕來了!出行開什么車最拉風(fēng)?

六十甲子每60年一輪回,今年的牛年是辛丑年,也是60年難得一遇的金牛之年,在這先給給位拜年啦。春節(jié)假期回家,免不了要到親戚家走動走動,就算您不出去,也會有親戚來,對不對。不論是您出去,還是別人來,如果您開著一輛拉風(fēng)的車,一定會收獲羨慕的目光,今天就給您推薦幾款開出去特別拉風(fēng)的車。

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖1

坦克300

指導(dǎo)價(jià):17.58-21.38萬元

設(shè)計(jì)亮點(diǎn):硬派造型,復(fù)古呆萌。

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖2

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖3

坦克300是WEY品牌推出的一款全新SUV車型,整體造型方方正正的,非常之硬派,圓形的大燈組讓整車更具復(fù)古呆萌的氣質(zhì)。內(nèi)飾方面采用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配鏤空設(shè)計(jì)的四輻式多功能方向盤,并配備采用波紋進(jìn)行點(diǎn)綴的座椅,營造科技感與豪華感。這樣一臺車開出去一定會有不少的回頭率,如果到了急彎的路段,還可以使用坦克掉頭功能,必然會震驚路人。

長安UNI-T

指導(dǎo)價(jià):11.39-13.39萬元

設(shè)計(jì)亮點(diǎn):造型前衛(wèi)、科幻

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖4

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖5

長安UNI-T整體造型比較前衛(wèi),大尺寸點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個前臉,看上去有種新能源車的既視感,官方稱之為“無邊界”設(shè)計(jì)。LED日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能,LED遠(yuǎn)近一體燈組隱藏在格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口。車身側(cè)面為溜背式設(shè)計(jì),B/C/D柱進(jìn)行了隱藏式處理,營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾部分?zhàn)斗氣息十足,上方為鏤空擾流板,下方則配備雙邊四出、雙邊兩出兩種排氣布局。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀則沒有那么驚艷,同樣是雙聯(lián)屏+電子擋桿的設(shè)計(jì),外觀都呢么帥氣了,誰還會在乎內(nèi)飾呢。

哈弗 大狗

指導(dǎo)價(jià):11.99-15.59萬元

設(shè)計(jì)亮點(diǎn):外觀夠硬,內(nèi)飾機(jī)甲風(fēng)

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春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖7

外觀方面,新車整體造型方正,前臉部分采用大尺寸進(jìn)氣格柵,內(nèi)部使用粗壯的橫幅飾條進(jìn)行裝飾,兩側(cè)圓形大尺寸頭燈組被包裹在方形框架內(nèi)。車身側(cè)面線條流暢,車頂配備行李架,下方配備側(cè)踏板方便駕乘人員上下車,輪眉造型突出,搭配五輻式輪轂,為新車增添力量感。車尾造型層次分明,兩側(cè)L形熏黑尾燈組與帶有HAVAL字母的黑色飾板組成類似于貫穿式的效果,搭配底部厚重銀色后包圍與車頭形成呼應(yīng),提升新車的精致感。內(nèi)飾方面并未使用流行的雙聯(lián)屏,而是非對稱式的設(shè)計(jì),加上空調(diào)出風(fēng)口的造型以及副駕前的扶手,整體營造出一種機(jī)甲風(fēng)格。

五菱宏光MINI

指導(dǎo)價(jià):2.88-3.88萬元

設(shè)計(jì)亮點(diǎn):小巧呆萌

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖8

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖9

五菱宏光MINI EV外觀上并沒有太多的曲線勾勒,更多的是平直線條,封閉式格柵兩側(cè)為方方正正的大燈組。兩門四座的布局讓車身側(cè)面看上去非常短小精悍,車尾更加方正,兩側(cè)尾燈組中間配有黑色飾板與車頭相呼應(yīng),整體看上去就是小巧呆萌。從內(nèi)飾整體來看,新車采用全新設(shè)計(jì)理念,較為簡約,搭配雙色紋理面料。

豐田C-HR

指導(dǎo)價(jià):14.18-18.08萬元

設(shè)計(jì)亮點(diǎn):潮流先鋒、時尚運(yùn)動

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖10

春節(jié)又?叒叕來了出行開什么車最拉風(fēng)-圖11

C-HR前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì),兩側(cè)加入了黑色倒梯形飾板,給人的第一感覺開上它就走到了潮流前線。新車側(cè)面輪拱外擴(kuò),輔以波浪型腰線,線條從前翼子板連接至尾燈組,整體流暢順滑,車頂從B柱開始便開始下滑,后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。車尾層次感鮮明,LED燈組采用“回旋鏢式”設(shè)計(jì),夜晚點(diǎn)亮?xí)r擁有較強(qiáng)的辨識度,整體個人時尚運(yùn)動的感覺。C-HR內(nèi)飾采用非對稱式布局,整體偏向駕駛員一側(cè),多功能方向盤為三輻式設(shè)計(jì),個性十足。

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