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2021年的第一個(gè)月已經(jīng)匆匆而過(guò)，近日乘聯(lián)會(huì)也發(fā)布了2021年第一個(gè)月的零售銷量排名。其中高端轎車(chē)排行榜中，奔馳E級(jí)以單月過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)的銷量奪得榜首，奧迪A6僅以139臺(tái)車(chē)的差距排名第二，隨后排在第3-5位的奧迪A4、寶馬5系和奔馳C級(jí)單月銷量相差也并不大。今天，我們分別來(lái)看看這幾款高端豪華轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)在哪里。

奔馳E級(jí)

售價(jià)區(qū)間：43.08-64.28萬(wàn)元

新款奔馳E級(jí)于去年9月底正式上市，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)依舊提供運(yùn)動(dòng)和豪華兩種外觀風(fēng)格可選，采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更加年輕時(shí)尚，并提供AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件版本可選。內(nèi)飾方面，新車(chē)換搭了全新樣式的方向盤(pán)，中控屏采用一體式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大面積的皮革包裹搭配木紋飾板進(jìn)行裝飾，營(yíng)造出十足的豪華感。相較于同級(jí)車(chē)型，奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上占有一定的優(yōu)勢(shì)，這也吸引了很多看中豪華感的消費(fèi)者的青睞。動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和高/低兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版還配備了48V輕混系統(tǒng)，均匹配9擋手自一體變速箱。此外據(jù)網(wǎng)新社獲悉，目前新款奔馳E級(jí)已經(jīng)獲得了較大的優(yōu)惠幅度，在上海某地區(qū)的經(jīng)銷商處，新款奔馳E級(jí)已經(jīng)獲得了全系7.82萬(wàn)元的優(yōu)惠，大幅度的優(yōu)惠也為奔馳E級(jí)帶來(lái)了更足的競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪A6

售價(jià)區(qū)間：41.98-65.38萬(wàn)元

新款?yuàn)W迪A6L同樣于去年九月底正式上市，作為年代改款車(chē)型，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方均延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，包括增加防誤鎖智能鑰匙、增強(qiáng)版環(huán)境氛圍燈光包、后側(cè)窗遮陽(yáng)簾、前排座椅加熱功能以及360度全景影像等配置。動(dòng)力方面，40TFSI車(chē)型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；45TFSI車(chē)型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI車(chē)型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，均匹配7速雙離合變速箱。此外，奧迪A6L一直擁有較大的優(yōu)惠幅度，近日網(wǎng)新社獲悉，在蘇州某經(jīng)銷商處奧迪A6L已經(jīng)擁有了全系最低5.46萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，2020款車(chē)型更是擁有最高17.91萬(wàn)元的優(yōu)惠，最低裸車(chē)價(jià)29.21萬(wàn)元，這樣的售價(jià)已經(jīng)低于比奧迪A6L低一級(jí)的寶馬3系的售價(jià)了。

奧迪A4

售價(jià)區(qū)間：30.58-39.68萬(wàn)元

新款?yuàn)W迪A4L于去年4月正式上市，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)換搭了全新設(shè)計(jì)的燈組，前格柵造型更加扁平并采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配造型更加夸張的前包圍，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。新車(chē)車(chē)身尺寸為4851（4858）*1847*1439（1411）mm，軸距為2908mm，長(zhǎng)度和寬度較老款車(chē)型有所提升。內(nèi)飾方面依舊采用經(jīng)典的奧迪家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)換搭了尺寸更大的10.1英寸懸浮式中控屏，并搭載了新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，科技感大幅提升。動(dòng)力方面，新車(chē)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配12V輕混系統(tǒng)，提供三種調(diào)校，最大功率分別為150馬力、190馬力以及252馬力，全系標(biāo)配7速Stronic智能變速箱，高配車(chē)型還配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。目前新車(chē)已經(jīng)擁有了較大的優(yōu)惠幅度，網(wǎng)新社獲悉河南某經(jīng)銷商處，2020款?yuàn)W迪A4L全系最低優(yōu)惠幅度5.5萬(wàn)元，最高7.14萬(wàn)元，最低裸車(chē)價(jià)25.08萬(wàn)元。

寶馬5系

售價(jià)區(qū)間：42.69-54.99萬(wàn)元

同為一線豪華品牌，寶馬5系也在去年推出了自己的中期改款車(chē)型。不過(guò)此次中期改款的寶馬5系變化并不大，燈組方面放棄了以往的天使眼造型轉(zhuǎn)而使用L形燈帶設(shè)計(jì)，整體外觀看起來(lái)更顯修長(zhǎng)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5106*1868*1500mm，軸距為3105mm，相較于老款車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度上有所加長(zhǎng)，這也使新車(chē)的車(chē)身尺寸相較于統(tǒng)計(jì)競(jìng)品奧迪A6L和奔馳E級(jí)均占有一定的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，新車(chē)長(zhǎng)軸距版車(chē)型繼續(xù)搭載2.0T（低/高功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW和185kW，匹配8AT變速箱，部分車(chē)型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)；標(biāo)軸版車(chē)型繼續(xù)搭載2.0T（低/高功率）、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。不過(guò)目前寶馬5系的優(yōu)惠幅度并不大，2021款車(chē)型的優(yōu)惠幅度普遍在1-2萬(wàn)元，在同級(jí)內(nèi)并不占有優(yōu)勢(shì)。

奔馳C級(jí)

售價(jià)區(qū)間：30.78-47.48萬(wàn)元

2021款奔馳C級(jí)于去年9月正式上市，新車(chē)并未對(duì)外觀做出太大調(diào)整，而是針對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行了優(yōu)化。新車(chē)在動(dòng)力方面提供搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同動(dòng)力的車(chē)型，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，均匹配9AT變速箱，部分車(chē)型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。相較于同級(jí)車(chē)型奧迪A4L和寶馬3系全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳C級(jí)僅在最頂配車(chē)型上提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)內(nèi)并不占有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)奔馳一向豪華精致的內(nèi)飾，以及目前最高已經(jīng)達(dá)到8.2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，還是讓奔馳C級(jí)在同級(jí)內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外據(jù)此前報(bào)道，全新一代奔馳C級(jí)有望于本月亮相，新車(chē)將針對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行正式，軸距獲獎(jiǎng)超過(guò)現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)標(biāo)軸版；內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)向全新一代奔馳S級(jí)看齊，更加豪華；動(dòng)力部分，換搭型號(hào)為M254的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，搭配輕混系統(tǒng)，新車(chē)的百公里油耗僅為4.8L。全新一代奔馳C級(jí)上市后，老款車(chē)型將有望獲得更大幅度的優(yōu)惠，性價(jià)比將得到進(jìn)一步提升。