開年5款“爆火”SUV盤點，瑞虎8銷量近乎翻一番
隨著中國汽車市場的日益發(fā)展，無論是合資品牌還是自主品牌都推出了各式各樣的SUV，所以想從中選擇出自己心儀的車型并非易事。對于普通消費者而言，銷量就是一個相當(dāng)值得參考的依據(jù)，那么接下來就讓網(wǎng)新社幫您羅列一下2021年1月銷量增長最顯著的5款SUV，看看他們究竟有哪些賣點。
瑞虎8/瑞虎8 PLUS
一直在技術(shù)上默默耕耘的奇瑞終于在瑞虎8/瑞虎8 PLUS上收到了回報，性能突出的1.6TGDI發(fā)動機最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米，與之搭配的是7DCT變速箱。從參數(shù)上來看，幾乎已經(jīng)可以媲美SUV銷冠哈弗H6的2.0T發(fā)動機了。再配合上同級當(dāng)中具有優(yōu)勢的車身尺寸以及改款后更具質(zhì)感的內(nèi)飾，瑞虎8/瑞虎8 PLUS的銷量飛速提升并不讓人意外。
哈弗H6
作為常年霸榜SUV銷量排行的哈弗H6，在把握消費者需求這塊兒一直都堪稱是同級當(dāng)中的最佳。尤其是在第三代H6推出之后，更是進一步在智能化方面有了顯著提升。同時2.0T車型還推出了四驅(qū)版本，雖然適時四驅(qū)對于越野性能的提升有限，但對于一款SUV車型而言，消費者可以不選但不能沒有四驅(qū)，這二者的區(qū)別還是相當(dāng)大的。
長安CS75/長安CS75 PLUS
長安在2019年推出CS75 PLUS之后，銷量明顯有了很大的提升，外觀變得更加時尚的同時也更具科幻感，內(nèi)飾也有了不小的進步。再加上性能出色的藍鯨1.5T/2.0T發(fā)動機更是進一步提升了產(chǎn)品競爭力，與1.5T/2.0T發(fā)動機匹配的6AT/8AT變速箱也顯得很有誠意。并且原先的CS75并未停產(chǎn)，而是以性價比為賣點，與新款的CS75 PLUS一同覆蓋更為廣泛的市場。
本田XR-V
在自主品牌SUV崛起之后，本田XR-V無論是在尺寸還是性能方面都無明顯優(yōu)勢，唯一能稱作賣點的恐怕就剩下本田品牌的信仰加成了。但隨著1.5T+CVT動力組合的加入，XR-V在性能方面一下子就躍居同級當(dāng)中的頂尖水平。雖然空間方面的表現(xiàn)依舊局促，但駕駛樂趣的顯著提升還是讓不少消費者重新關(guān)注這款本田的入門級SUV，相信在全新XR-V推出之后，銷量依舊會保持一個不錯的表現(xiàn)。
本田CR-V
作為本田品牌的當(dāng)家花旦，CR-V一直都穩(wěn)居SUV銷量排行榜的前列，雖然此前1.5T車型由于機油門事件導(dǎo)致銷量一度下滑，但隨著時間的推移銷量還是逐步回升到了原先的水平。憑借著自身出色的綜合素質(zhì)和日系SUV一貫的口碑，CR-V仍然是很多消費者購買合資品牌SUV的首選，再加上2.0L混動車型出色的燃油經(jīng)濟性也深得家庭用戶的青睞，所以CR-V未來的銷量依舊會在同級當(dāng)中處于領(lǐng)先地位。
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