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毫無(wú)疑問(wèn)，目前新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)，眾多汽車廠商都在緊鑼密鼓的去布局新能源車型，作為豪華品牌的奧迪自然也不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。去年亮相的國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron將于3月正式上市；前不久奧迪RS e-tron GT也已經(jīng)正式在中國(guó)亮相；而近日奧迪Q4 e-tron也正式公布了其內(nèi)飾座艙。本期的《車事新知》欄目，我們就來(lái)一起探秘一下Q4 e-tron的全新科技座艙。

奧迪Q4 e-tron基于大眾MEB純電平臺(tái)打造，得益于平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，Q4 e-tron的軸距達(dá)到了2770mm，車內(nèi)空間也長(zhǎng)達(dá)1830mm，空間表現(xiàn)與Q7相當(dāng)。同時(shí)，后排平坦的地臺(tái)以及相比前排高7cm的坐姿，讓后排乘客頭部和腿部都非常舒適寬敞。高坐姿也帶來(lái)了良好的視野，絲毫沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。

除了出色的乘坐空間外，奧迪Q4 e-tron的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)大。Q4 e-tron后備廂容量為520L，且后排座椅支持4/2/4比例放倒，全部折疊后空間會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展到1490L。此外，由于取消了傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，中央通道處有更多的空間得以利用，取而代之的是手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域，兩個(gè)杯架以及容量可觀的中央扶手箱，這讓它的儲(chǔ)物空間達(dá)到了24.8L。

奧迪Q4 e-tron內(nèi)飾使用了不同以往的全新設(shè)計(jì)，營(yíng)造出前衛(wèi)、新鮮的感覺(jué)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)輕盈簡(jiǎn)約，絲毫沒(méi)有臃腫的感覺(jué)，大量橫向線條以及RGB氛圍燈帶來(lái)了十足的層次感，方向盤采用了全新的上下平底式四輻方向盤，運(yùn)動(dòng)感盡顯。

方向盤兩側(cè)的多功能按鍵采用觸摸式設(shè)計(jì)，未激活狀態(tài)下全黑的面板看上去格外的簡(jiǎn)潔；激活狀態(tài)會(huì)有背光顯示，每個(gè)按鍵邊緣都有輕微凸起，以便于盲操作。按壓按鍵時(shí)會(huì)有明顯的振動(dòng)觸感，每一次操作都能清晰地感受到，同時(shí)面板還支持滑動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)音量的改變以及在不同功能間切換。

內(nèi)飾另一大亮點(diǎn)就是它的中控屏，首先它采用了朝向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)非常符合Q4 e-tron運(yùn)動(dòng)車型的定位。屏幕尺寸方面，采用目前奧迪尺寸最大的11.6英寸觸摸屏，并完美的嵌入到中控臺(tái)內(nèi)，整體視覺(jué)效果相當(dāng)震撼。同時(shí)屏幕同樣支持振動(dòng)反饋，操作體驗(yàn)出色。

奧迪Q4 e-tron內(nèi)飾配備的AR-HUD絕對(duì)是它升級(jí)的重點(diǎn)。與大眾ID.4上的AR-HUD類似，其顯示內(nèi)容主要包括顯示車速、道路限速以及ADAS設(shè)置參數(shù)的狀態(tài)顯示部分以及與實(shí)景結(jié)合的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示部分，這一部分主要可實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航功能，動(dòng)畫箭頭能精準(zhǔn)地指引前行方向，還能顯示出發(fā)地以及目的地的圖標(biāo)等。同時(shí)結(jié)合駕駛輔助系統(tǒng)，能在自適應(yīng)巡航時(shí)標(biāo)注前方車輛以及通過(guò)光帶顯示給予車道偏離預(yù)警等。

AR-HUD出色的效果背后需要強(qiáng)大的軟硬件進(jìn)行精準(zhǔn)配合。所有顯示的圖像需要靠AR Creator來(lái)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車載傳感器獲取到1500多個(gè)信號(hào)，通過(guò)計(jì)算得到圖像相對(duì)于現(xiàn)實(shí)環(huán)境的位置，并以每秒60幀的速率生成圖像。這一過(guò)程中為了確保顯示內(nèi)容與實(shí)際場(chǎng)景完美重合，AR Creator還會(huì)考慮到計(jì)算過(guò)程中的時(shí)間延遲以及車身的抖動(dòng)情況，做出時(shí)間以及抖動(dòng)的補(bǔ)償。

圖像顯示方面會(huì)由圖像生成單元 (PGU)發(fā)出光束，通過(guò)鏡組投射到擋風(fēng)玻璃上，并最終投射到眼點(diǎn)區(qū)域。AR-HUD的顯示內(nèi)容大約距人員10米遠(yuǎn)，整體投射面積有70英寸，相比傳統(tǒng)HUD要大4倍左右，能夠帶來(lái)出色的顯示效果。

奧迪Q4 e-tron作為一款新能源車型，使用清潔環(huán)保能源的同時(shí)，內(nèi)飾座椅面料也使用了綠色環(huán)保的再生材料。S line版本內(nèi)飾除了傳統(tǒng)的皮革和高檔Nappa真皮外，還提供了Dinamica超細(xì)纖維材料可選，其使用了45%的再生材料，但整體觀感和觸感與Alcantara相似。除此之外，還可以選擇Puls材料，它同樣使用了可回收材料，其中50%的織物由可回收的PET塑料瓶制成，經(jīng)過(guò)精心加工后，觸感和外觀可媲美傳統(tǒng)的紡織面料。這樣的一波操作下來(lái)，每一套Q4 e-tron座椅，都讓26個(gè)塑料瓶獲得新生。

總結(jié)：奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾有了煥然一新的感覺(jué)，這種感覺(jué)不僅僅體現(xiàn)在全新的設(shè)計(jì)層面，在科技配置、空間表現(xiàn)以及環(huán)保材料方面同樣表現(xiàn)出眾，讓人眼前一亮。而這樣引人注目的出色科技座艙，也一定能讓奧迪Q4 e-tron受到大家的青睞。