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盡管首個“藍色吉利行動計劃”并未達到預(yù)期，但吉利并未放棄在新能源方面的步伐。2月份，吉利汽車提出新的“藍色吉利行動計劃方案”，包括主攻節(jié)能與新能源汽車（混合動力、插電混合動力、增程式插電混合動力以及小排量節(jié)能汽車）、純電動智能汽車兩條技術(shù)路線。

在近日的電話溝通會中，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，吉利和沃爾沃合并后的動力總成公司將于年底開始運營，合并的公司會有全世界最節(jié)能的內(nèi)燃機和先進的混動系統(tǒng)，混動系統(tǒng)將于明年面向市場，取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機。同時他強調(diào)，新公司將和戴姆勒展開合作，吉利和沃爾沃是資本關(guān)系，和戴姆勒是合作關(guān)系。

吉利的技術(shù)規(guī)劃顯示，目前其已經(jīng)開發(fā)出第二代油電混動系統(tǒng)，節(jié)油率達到了45%，和日系的豐田、本田指標較為接近。目前整個吉利體系僅有領(lǐng)克01 HEV一款車型提供油電混動動力，配備1.5T油電混動系統(tǒng)，預(yù)計第二代HEV系統(tǒng)繼續(xù)搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，不過在能耗等方面將作出極大的優(yōu)化。另外，后續(xù)星瑞、星越L、領(lǐng)克03等車型均有望搭載第二代HEV系統(tǒng)。