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近日，網(wǎng)新社獲得了一組新款本田奧德賽的實(shí)拍圖，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果看起來(lái)更具氣勢(shì)。作為目前20-30萬(wàn)元級(jí)家用MPV的標(biāo)桿，奧德賽一直都憑借著良好的品質(zhì)及出色的空間深受不少消費(fèi)者的青睞，這次中期改款之后相信會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

更加平直的車頭設(shè)計(jì)讓人不免想到了豐田的加價(jià)神車埃爾法，全新的多條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵看起來(lái)更顯檔次，這樣時(shí)尚的設(shè)計(jì)絕對(duì)符合年輕消費(fèi)者的口味。車尾和車身側(cè)面的造型變化并不算大，基本上就是將現(xiàn)款在售車型進(jìn)行了小幅度的修改。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與外形一樣變得更加年輕化，懸浮式的中控屏也進(jìn)一步提升了整車的科技感，新?lián)Q裝的全液晶儀表也十分符合當(dāng)下的潮流。長(zhǎng)寬高為4845mm×1820mm×1710mm，軸距為2900mm。由于車身尺寸并沒(méi)有明顯的變化，所以空間方面的表現(xiàn)也幾乎與現(xiàn)款車型一致，基本上三排乘客都可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的空間。常規(guī)狀態(tài)下后備箱空間只能算夠用，但第三排收折在地板下之后就能獲得一個(gè)相當(dāng)巨大的儲(chǔ)物空間。

考慮到新款?yuàn)W德賽只是一個(gè)中期改款車型，所以預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)使用現(xiàn)款的i-MMD 2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175N·m/3500rpm，系統(tǒng)綜合功率158kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

這次中期改款之后的奧德賽，在外觀和內(nèi)飾方面都有了較大程度的進(jìn)步，再配合上足夠出色的空間及燃油積極性表現(xiàn)，相信依舊會(huì)俘獲眾多家庭消費(fèi)者的青睞。不過(guò)相較于國(guó)內(nèi)在售的日版奧德賽而言，我想還是有不少的消費(fèi)者更加期待空間不輸豐田塞納的美版奧德賽。