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近日，從海外媒體獲悉了阿斯頓·馬丁最新的動力系統(tǒng)規(guī)劃，按照阿斯頓·馬丁的未來規(guī)劃，到2025年時，所有對外銷售的公路量產(chǎn)車，都將使用混合動力或者純電動車型，到2030年時，實現(xiàn)50%為純電動車，45%為混合動力車，5%為賽道專屬超級跑車。

阿斯頓·馬丁高層表示，面對汽車業(yè)的未來，為車輛提供混合動力和純電動選項非常重要。同時，與奔馳的合作伙伴關系也對阿斯頓·馬丁未來的混合動力和純電動計劃至關重要。

2020年10 月，阿斯頓·馬丁宣布與戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳建立合作伙伴關系，按照計劃到 2023 年，戴姆勒將增持阿斯頓·馬丁 20% 的股份，成為其最大股東之一。

此外，阿斯頓·馬丁官方表示DBX新車型將會在2021年三季度亮相，雖然沒有具體說明，但綜合此前的消息，大概將是搭載V6發(fā)動機的插混版車型。

此前英國政府宣布將在2030年禁止銷售全新的汽油和柴油汽車，在2035年，逐步停止銷售插電式混合動力汽車，除此之外政府也加大了對充電基礎設施投入以及購車補貼。