最高加26萬 十三款-中大型豪華SUV加價潮
市場的供求關系規(guī)律中表明：當供小于求的時候，市場價格高于其本身的價值，這種例子在我們生活中屢見不鮮。相信不少消費者買車的時候都遇到過加價售車的行為（其中不排除一部分車企產能不足的原因），這種“魚肉消費者”的行為讓人懊惱，是“供求決定價格論掩蓋下的一種不正當行為”。其中豪華車表現尤為明顯，究其原因不過一下幾點：
1、部分汽車生產廠商因其獨特的車型復雜性確實存在產能不足原因
2、近些年SUV潮流興趣，豪華SUV因其諸多優(yōu)點而熱賣成了歷史的必然
3、近些年地區(qū)限購令等國家政策影響著消費者的購車方式
基于以上幾點主要原因，廠商和商家抓住了消費者急于選購的心理而“抬高身價入市”，今天編者為大家列舉13款市面上持續(xù)加價銷售的車型，最高加價近30萬，具體性情見下表：
從上表得知：中型豪華SUV中一汽大眾Q5因其合資的身份而“一枝獨秀”，提現車最高加3萬元，現車較少；其余三款中級豪華SUV提現車至少加價均在2萬元或以上，現車供應均非常緊俏，進一步推敲來看，相對于中級車占有牢牢統(tǒng)治地位的日系車型，德系三巨頭在這個級別因其綜合素質的而熱賣，廠家抓住消費者急于購車的心理而加價賣車成了市場的必然；大型豪華9款SUV中德系的比重占了6款，其“供求決定價格論”而催生的市場加價售車行為是不言而喻的；作為的奢華SUV典型代表路虎和近些年較火的雷克薩斯LX570自上市以來加價售車的叫賣聲從來沒有間斷過。
中型豪華SUV:
雷克薩斯RX270
官方指導價：49.50-95.40萬
市場行情表現：提車需加2萬元 高配車型需預定
奔馳GLK擁有梅賽德斯-奔馳
雷克薩斯的RX系列自1998年首次在北美上市至今，一直立志為車主營造豪華舒適的公路駕駛性能。 與其他RX系列的產品上，SUV的一流的通過性和適度的越野性能與達到豪華轎車水準的公路行駛性能完美的結合在了一起。據網上價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示:雷克薩斯RX270需加價2萬提車，其余車型則需預定，具體詳情見下表：
| 車型(北京報價) | 廠商指導價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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寶馬全新一代X3自去年年底在廣州車展進行了亞洲首發(fā)，這款全新的車型正式亮相國內后備受關注。新一代車型在外觀、內飾以及動力方面進行了重新設計，可謂有著“脫胎換骨”的變化。據網上車市價格系統(tǒng)顯示，目前新款X3現車已到店，詳情請看下表：
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