最高加26萬(wàn) 十三款-中大型豪華SUV加價(jià)潮
市場(chǎng)的供求關(guān)系規(guī)律中表明：當(dāng)供小于求的時(shí)候，市場(chǎng)價(jià)格高于其本身的價(jià)值，這種例子在我們生活中屢見不鮮。相信不少消費(fèi)者買車的時(shí)候都遇到過加價(jià)售車的行為（其中不排除一部分車企產(chǎn)能不足的原因），這種“魚肉消費(fèi)者”的行為讓人懊惱，是“供求決定價(jià)格論掩蓋下的一種不正當(dāng)行為”。其中豪華車表現(xiàn)尤為明顯，究其原因不過一下幾點(diǎn)：
1、部分汽車生產(chǎn)廠商因其獨(dú)特的車型復(fù)雜性確實(shí)存在產(chǎn)能不足原因
2、近些年SUV潮流興趣，豪華SUV因其諸多優(yōu)點(diǎn)而熱賣成了歷史的必然
3、近些年地區(qū)限購(gòu)令等國(guó)家政策影響著消費(fèi)者的購(gòu)車方式
基于以上幾點(diǎn)主要原因，廠商和商家抓住了消費(fèi)者急于選購(gòu)的心理而“抬高身價(jià)入市”，今天編者為大家列舉13款市面上持續(xù)加價(jià)銷售的車型，最高加價(jià)近30萬(wàn)，具體性情見下表：
從上表得知：中型豪華SUV中一汽大眾Q5因其合資的身份而“一枝獨(dú)秀”，提現(xiàn)車最高加3萬(wàn)元，現(xiàn)車較少；其余三款中級(jí)豪華SUV提現(xiàn)車至少加價(jià)均在2萬(wàn)元或以上，現(xiàn)車供應(yīng)均非常緊俏，進(jìn)一步推敲來看，相對(duì)于中級(jí)車占有牢牢統(tǒng)治地位的日系車型，德系三巨頭在這個(gè)級(jí)別因其綜合素質(zhì)的而熱賣，廠家抓住消費(fèi)者急于購(gòu)車的心理而加價(jià)賣車成了市場(chǎng)的必然；大型豪華9款SUV中德系的比重占了6款，其“供求決定價(jià)格論”而催生的市場(chǎng)加價(jià)售車行為是不言而喻的；作為的奢華SUV典型代表路虎和近些年較火的雷克薩斯LX570自上市以來加價(jià)售車的叫賣聲從來沒有間斷過。
中型豪華SUV:
雷克薩斯RX270
官方指導(dǎo)價(jià)：49.50-95.40萬(wàn)
市場(chǎng)行情表現(xiàn)：提車需加2萬(wàn)元 高配車型需預(yù)定
奔馳GLK擁有梅賽德斯-奔馳
雷克薩斯的RX系列自1998年首次在北美上市至今，一直立志為車主營(yíng)造豪華舒適的公路駕駛性能。 與其他RX系列的產(chǎn)品上，SUV的一流的通過性和適度的越野性能與達(dá)到豪華轎車水準(zhǔn)的公路行駛性能完美的結(jié)合在了一起。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示:雷克薩斯RX270需加價(jià)2萬(wàn)提車，其余車型則需預(yù)定，具體詳情見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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寶馬全新一代X3自去年年底在廣州車展進(jìn)行了亞洲首發(fā)，這款全新的車型正式亮相國(guó)內(nèi)后備受關(guān)注。新一代車型在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，可謂有著“脫胎換骨”的變化。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格系統(tǒng)顯示，目前新款X3現(xiàn)車已到店，詳情請(qǐng)看下表：
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