奔馳旗艦級電動車的內(nèi)飾什么樣？看完EQS你就懂
近幾年來，我們可以看到這樣一個現(xiàn)象，奔馳在每發(fā)布一款新車之初，都會先引來一番熱議和爭論。但是對于這些車型的內(nèi)飾設(shè)計，卻一邊倒的迎來的是贊美之聲。的確，每當人們在坐進車內(nèi)之時，感受到的都是一種實打?qū)嵉暮廊A。而面對著電氣化時代的到來，奔馳在旗下的新能源車型中自然要保持這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”，同時還得將大量智能科技預(yù)算融入其中，以最佳的方式呈現(xiàn)在消費者眼前。于是在前不久，奔馳正式發(fā)布的旗下旗艦電動轎車、同時也是EQ系列第三款車型EQS內(nèi)飾官圖上，我們便看到這番景象。
從奔馳發(fā)布的EQS內(nèi)飾官圖中，我們可以看出車輛提供了兩種不同的內(nèi)飾設(shè)計風格。但不得不說，無論是哪一種內(nèi)飾設(shè)計風格，都著實在感官和視覺上給人們十分驚艷且科技未來感十足的格調(diào)。仔細想想，其實也倒不必驚訝。畢竟EQS身為奔馳的旗艦級轎車，自然要做到如同圖騰一般的存在，足以讓廣大消費者感到震撼。
對此，奔馳官方稱，在以往的MBUX系統(tǒng)如果要實現(xiàn)一些功能，需要消費者進行多個步驟的操作，而新一代車機系統(tǒng)搭載的AI人工智能可提前理解人的需求，減少交互步驟，讓操作更簡潔。
目前已知的信息是，貫穿式OLED大屏風格的內(nèi)飾布局在車輛上為選裝，而縱向豎屏布局風格的內(nèi)飾布局為標配。
另外，車輛或?qū)⒉捎弥悄軘?shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），在每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊。
動力方面，由于車輛基于新的EVA平臺開發(fā)，因此可以搭載多達由12個模塊（每個模塊約9 kWh）組成的電池組。電池容量108kWh，WLTP續(xù)航里程將超過700km。另據(jù)了解，AMG版本的EQS預(yù)計將于2022年-2023年推出，其最大功率將達500kW（680Ps），最大扭矩將達900Nm。
僅從內(nèi)飾設(shè)計布局來看，奔馳EQS無疑是讓消費者看到了一個全新的設(shè)計理念和思路，以最恰當?shù)姆绞綄⒑廊A感、智能化和數(shù)字化元素有機結(jié)合在一起。在后續(xù)的4月15日，奔馳EQS將全球首發(fā)，相關(guān)更多車型信息也會隨之公布，可能在那時，它帶給消費者的會是對旗艦級電動轎車一個新的認知。
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