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隨著2021年各大汽車賽事的不斷展開(kāi)，許多品牌都在推出自家的新賽季安全車，前段時(shí)間我們報(bào)道了寶馬將為今年的Moto GP提供安全車；阿斯頓•馬丁也推出了專為F1賽事打造的安全車。而這也成為了激烈賽事中一道靚麗的風(fēng)景線。日前，MINI官方也發(fā)布了一款名為MINI JCW Pacesetter的安全車，新車將成為2021年FE電動(dòng)方程式世錦賽的全新安全車。據(jù)悉，新車的亮相時(shí)間或定在4月10日的羅馬站。

新車基于MINI COOPER SE打造而來(lái)，MINI Desine、寶馬汽車、國(guó)際汽聯(lián)以及FE賽事均參與了此安全車的開(kāi)發(fā)。新車的外觀受到了JCW運(yùn)動(dòng)化的啟發(fā)，并在此基礎(chǔ)上加入了FE賽事的涂裝。寶馬汽車在整車的調(diào)校中起到了關(guān)鍵性的作用，全新開(kāi)發(fā)的輪眉和側(cè)裙不僅擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)還能進(jìn)一步降低車身重量。

作為一款純電車型，新車的前臉并沒(méi)有設(shè)置常規(guī)的進(jìn)氣格柵，而是采用了半封閉式的設(shè)計(jì)，其中面積較小的進(jìn)氣口可以為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。

車身的許多區(qū)域都采用了3D打印技術(shù)，而材料則是選用了回收的碳纖維材質(zhì)，既保證了輕量化，又對(duì)環(huán)保方面做出了不小的貢獻(xiàn)。喇叭形的后輪拱讓車尾看上去更加厚實(shí)，而大尺寸的尾翼和擴(kuò)散器也讓整車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

作為一款安全車，車內(nèi)最突出的地方就是安全。所有有關(guān)娛樂(lè)的系統(tǒng)和硬件全部被拆除，剩下的的僅是一塊不那么完整的中控，后排座椅被拆除，并加裝了防滾架，大面積的碳纖維材質(zhì)是這臺(tái)車必不可少的裝備之一。此外，車內(nèi)也同樣運(yùn)用到了3D打印技術(shù)，根據(jù)人的體型的偏好，可打印出不同材質(zhì)和軟硬程度的坐墊。

在輕量化原則下，這款安全車的重量相比普通版MINI COOPER SE輕了130公斤。而在動(dòng)力方面，新車則與普通版MINI COOPER SE保持一致，電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到135kW，峰值扭矩達(dá)到280N•m。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.7秒，這個(gè)成績(jī)比普通版MINI COOPER SE快了0.6秒左右。

底盤方面，新車采用了賽車級(jí)的懸架調(diào)校，回彈力度三向可調(diào)，并且輪距相比原廠車型增加了10mm，搭配MINI JCW GP上的四活塞卡鉗，整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加出色。