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近日，網(wǎng)新社從外媒處獲得一組三菱藍瑟EVO XI的渲染圖，藍瑟EVO曾經(jīng)是日本性能車的代表車型之一，雖然已經(jīng)停產(chǎn)10多年，但是依然還活躍在改裝圈。繼前幾日傳出斯巴魯WRX復(fù)出的消息后，三菱藍瑟EVO也有望迎來新生。

外觀方面，新車后半部分與老款藍瑟基本相同，保留了溜背式的車頂和辨識度極高的大尾翼，延續(xù)了運動的外觀風格。引擎蓋采用了中置散熱口的設(shè)計，前臉進氣格柵和頭燈組采用了與歐藍德相同的X造型，搭配熏黑的運動套件，極具侵略性。車身側(cè)面線條流暢，翼子板的排風口和底部裙邊，彰顯其性能車的身份。

目前，三菱、日產(chǎn)和雷諾組成的聯(lián)盟確實有計劃將開發(fā)大量新車型，但是面對日益嚴苛的排放標準，以及全球電氣化進程的加速，混合動力與純電版車型的開發(fā)，才是其今后的主流發(fā)展方向。新車作為曾經(jīng)的拉力賽車型，機會愈發(fā)渺茫，將來即使三菱有條件將其復(fù)活，新車也將加入電氣化系統(tǒng)。