捷豹路虎李大龍:2021年新產品攻勢規(guī)模最大最強！
日前，路虎·攬勝“致敬經典 至境人生”50年慶典在浙江湖州舉行。慶典現(xiàn)場為攬勝“50周歲”慶生的同時，2021款全新路虎攬勝星脈和2021款全新路虎發(fā)現(xiàn)也同步公布售價上市，可謂“多喜臨門”。如此重要的場合，當然不能少了捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構 總裁 李大龍（Richard Shore）先生的身影。在活動現(xiàn)場，大龍先生接受了豪車事在內的國內主流媒體專訪，針對大家所關心的問題展開了交流。溝通中，大龍先生自信滿滿，對2021年充滿信心！
Q：在攬勝50年的發(fā)展歷程中，攬勝最引以為豪的是什么？尤其是在中國市場的發(fā)展。
大龍：攬勝在全球汽車領域首創(chuàng)了一個細分市場。50年對于任何一個行業(yè)，都是非常重要的里程碑。我們最為自豪的，是攬勝始終是其細分市場的領軍人物。其他的品牌都是這個細分市場的后來者。攬勝創(chuàng)造了很多個第一名。比如，它是首個配備ABS防抱死制動系統(tǒng)和和全鋁整合式車身架構的SUV車型，我們是這個領域的引領者。能在我的職業(yè)生涯中見證攬勝50周年，我感到非常幸運。攬勝的發(fā)展趨勢非常好，去年的銷量就比前年好，我相信今年的銷量也會在去年的基礎上繼續(xù)攀升。我們的產品毋庸置疑，而且很多車主都認為我們是這個細分市場的領軍人物，讓我們一起期待接下來的50年。
與共用車型平臺的品牌不同，攬勝從設計之初，就擁有自己的平臺，所以，我們是為了攬勝而獨立設計，與借用其他車型平臺而稱自己為豪華品牌的競品不同。因此，我們在一開始就賦予了攬勝最頂級的豪華設計和越野性能。這款車型之所以如此成功，是因為它完美結合了極致豪華與越野性能。無論是雪天還是洪澇災害，不管是何種惡劣天氣和復雜路況，它都可以輕松駕馭。同時，它的實用性也非常出色，可以為家庭所使用，無論是車內空間還是行李空間，都完美無缺。當它出席各種商業(yè)場合，也更是得心應手。
Q：對于攬勝SV車型來說，中國市場在SV的全球市場處于什么樣的位置？
大龍：攬勝SV是我們全系產品的頂級車型，是捷豹路虎非常重要的子品牌，銷量和受眾在中國不斷擴大，未來也一定大有可為。SV系列車型已經在中國市場問世，未來，我們還會在中國市場推出更加高端的SV車型。
Q：在中國，很多豪華品牌都在年輕化方面有很多自己的想法和做法。捷豹路虎品牌定位很高，兩個品牌在中國市場車主的平均年齡大概是什么樣的，，未來捷豹路虎在中國年輕化這方面，有沒有一些自己的想法和規(guī)劃？
大龍：中國的車主比較年輕，中國的攬勝車主至少比美國的車主年輕十歲，攬勝老少皆宜，我們無法把攬勝定位在一個年齡層上。在未來，攬勝一定會在這個領域有更多的建樹，比如：路虎攬勝運動耀黑版，外觀非常漂亮，吸引了很多年輕的車主和女性車主。目前，路虎最炙手可熱的車型是衛(wèi)士90，我相信，衛(wèi)士90會受到都市人群、年輕人群，尤其是女士車主的青睞，因為它的尺寸更小，與衛(wèi)士110相比，衛(wèi)士90的越野性能更加極致，能為用戶帶來更愉悅的駕駛感。如果你有家庭，可能更加傾向于衛(wèi)士110，那么，城市用戶與年輕用戶會非常熱愛衛(wèi)士90。
Q：捷豹路虎更加關注未來在中國市場的發(fā)展。捷豹路虎未來向電動化轉型的浪潮中，中國將扮演怎樣的角色？
大龍：我認為中國是捷豹路虎最重要的市場。中國和美國是我們全球最大、最成功的市場。捷豹路虎“重塑未來”全球戰(zhàn)略是我們在中國發(fā)展的重要基石。中國是全球電動車市場最活躍的地區(qū)，我們也從中學到了很多。捷豹I-PACE是豪華品牌中的首個純電動SUV。我們在電動車和電氣化生產的過程中，非常重視 ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的應用，因為一提到電動化，很多人會自然想到輔助駕駛系統(tǒng)。盡管中國電動化市場與其他市場有很多共同之處，但中國的消費者對于輔助駕駛系統(tǒng)和數(shù)字化有更高的需求，所以我們必須要通過本土化設計滿足中國市場的需求。我們?yōu)榻荼坊ｉT配備了本土工程師團隊，希望能用更好的設計服務中國市場。
Q：今年，大眾、寶馬等廠商都明確提出了自己的數(shù)字化轉型目標，請問捷豹路虎在數(shù)字化方面有哪些舉措？
大龍：相信大家都已經了解了捷豹路虎提出的“重塑未來”全球戰(zhàn)略，除了電動化，“重塑未來”戰(zhàn)略在客戶服務方式方面也有重要體現(xiàn)。中國在我們全球的數(shù)字化轉型當中扮演著非常重要的角色。捷豹的目標是：到2025年，成為一個純電動品牌。路虎在2024年將會推出首款純電動車型，2025年，路虎將推出六款純電動車型。我們在變革未來技術方面已經做好充分準備。
Q：現(xiàn)在的年輕一代消費者對豪華車的信息娛樂系統(tǒng)非常在意，我對捷豹路虎新一代的信息娛樂系統(tǒng)也非常感興趣。在今年推出的捷豹路虎新產品中還會配備全新的信息娛樂系統(tǒng)嗎？
大龍：我們在路虎衛(wèi)士中首次搭載了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，這一系統(tǒng)也將全系覆蓋2021年款的所有車型。全新升級的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)為車主帶來了更智能、更直觀的人機交互體驗，并支持SOTA在線升級服務。未來，我們會對這一系統(tǒng)持續(xù)開發(fā)新功能，提高產品的競爭力。
Q：據(jù)報道，全新路虎發(fā)現(xiàn)是各方面性能更向衛(wèi)士去靠攏，請具體介紹一下全新路虎發(fā)現(xiàn)進行了哪些升級？
大龍：衛(wèi)士仍是路虎品牌當中最具有全能實用特性的一個家族，但也不能忽略全新路虎發(fā)現(xiàn)的越野表現(xiàn)。衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)兩款車型的客戶定位不同，全新路虎發(fā)現(xiàn)的定位是家庭對于車輛多功能性需求的客戶群體，其中，七座配置非常適合家庭使用。
我相信當大家試駕全新路虎發(fā)現(xiàn)時，會感受到這款車的大幅度提升，包括：全新的InControl OS 2.0的信息娛樂系統(tǒng)，強勁高效的動力總成以及全新外觀細節(jié)設計等，工程師和設計師在這款車上花費了大量心血，確保了全新路虎發(fā)現(xiàn)的優(yōu)異表現(xiàn)。
Q：自從在中國推出以來，衛(wèi)士的關注度非常高。目前兩款車型我個人比較感興趣，一個是前段時間剛剛在海外發(fā)布的衛(wèi)士V8車型，這款車什么時候進入國內？還有一個是衛(wèi)士130，七座的車型，大概什么時候進入國內？
大龍：我們開始推出一系列的路虎衛(wèi)士家族產品，首先帶給大家的是路虎衛(wèi)士110。在廣州車展，我們亮相了衛(wèi)士90。在今年的上海車展，我們將正式上市衛(wèi)士90車型。在接下來，我們會有更多的衍生車型上市。
衛(wèi)士90和衛(wèi)士110是截然不同的兩款車，在未來我們會持續(xù)強化它們不同的個性，好消息是，今年上海車展上我們會亮相衛(wèi)士V8車型。對于這款車，我們是既興奮又期待的，相信大家也是非常期待試駕。
Q：全新衛(wèi)士110推出后，去年的銷量如何？
大龍：衛(wèi)士110的銷量非常好，現(xiàn)在的訂單已經超過1.1萬個，已經交付了近5000臺。現(xiàn)在的問題是我們要去全球爭搶配額，因為路虎衛(wèi)士110在全球范圍內例如美國同樣非常受歡迎。所以，中國需要搶供給才行。在今年下半年，隨著《007無暇赴死》電影的上映，我希望2021年能成為衛(wèi)士年。
Q：對于任何一個豪華品牌來說，本土化都非常重要，尤其是在中國的企業(yè)。我想請您評價一下捷豹路虎在中國的合資企業(yè)這些年的表現(xiàn)？
大龍：我們的合資企業(yè)在非常短的時間之內，就推出了五款產品，這對捷豹路虎和合作伙伴來說，都是巨大的成就。在即將舉辦的上海車展上，全新XFL將會與大家見面。上海車展之后，我們還會有新一輪國產產品上市，請拭目以待。
我們合資企業(yè)的產品質量過硬，獲獎無數(shù)。對于任何豪華品牌來說，有兩件事非常重要：一是明星車型一定要打得響，二是要有市場認知度。如捷豹F-TYPE、路虎攬勝、路虎衛(wèi)士和路虎發(fā)現(xiàn)。比如攬勝家族中，每一款產品都要展示攬勝的經典設計元素。未來，國產化車型的開發(fā)也要遵循這一理念。
的確，我們的合資企業(yè)與很多中國合資企業(yè)相比，年紀輕了一些。所以我們在進入中國市場伊始，強勢推出了5款車型?，F(xiàn)在我們已進入第二階段，就是將之前的車型進行升級、改款。在這些車型中，我們配備了非常先進的本土化技術，比如，我們上周推出的路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e中就可以看到非常優(yōu)秀的本土化技術。
中國生產的這款車型，擁有澎湃動力，是整個發(fā)現(xiàn)家族動力性最強的一款車。P300e純電動續(xù)航里程可達54公里，在同級別中相當優(yōu)秀。此外，這款車在不同駕駛模式之間可以實現(xiàn)無縫切換，從電動轉化為發(fā)動機驅動的過程中，駕乘者幾乎完全感覺不到，銜接非常流暢。
從這些產品亮點不難看出國產車型扮演著越來越重要的角色，當然，在樹立品牌和產品形象上，進口車也至關重要。
Q：前不久全球CEO在一次采訪中提到了產品質量對于銷量的影響，對于中國市場來說，是否有一些特別舉措來提升產品質量，進而提升品牌形象？
大龍：質量對于任何一個汽車廠商都非常重要，我在很多年前曾出任代理總裁的時候，就規(guī)定每周都要召開產品質量主題會議，任何產品質量問題都會拿出來討論，還包括車主滿意度相關問題?，F(xiàn)在，我依然會每周參加這樣的質量會議。所以，我把質量放在非常重要的位置。而且我們全球CEO Thierry也專門任命了Nigel Blenkinsop為公司質量與客戶滿意度執(zhí)行董事，中國市場中的任何問題，我們都會跟他開誠布公的討論。質量提升將作為長期舉措持之以恒的進行下去。令我們感到自豪的是，我們已連續(xù)兩年取得J.D. Power售后服務滿意度研究豪華車市場第二名的佳績。在客戶滿意度方面，攬勝在我們所有車型中排名第一。就像剛剛講的，客戶滿意度是一個持之以恒的過程，我們提升車主滿意度和產品質量的步伐永遠都不會停止。
Q：2021年，您認為您在捷豹路虎最重要的任務是什么?在完成任務的過程中，是否有過焦慮或擔憂？
大龍：并沒有。2020年下半年，我們的進口車以新面貌重新進入中國，為下半年的業(yè)績打下了非常堅實的基礎。這一可喜勢頭也延續(xù)到了2021年第一季度。接下來，我們會推出強大的產品攻勢，其中就包括全新路虎發(fā)現(xiàn)。今天晚上我們會宣布2021年款全新路虎攬勝星脈的價格。今年在上海車展，我們會上市衛(wèi)士90、全新捷豹F-PACE等車型。
我們對2021年充滿信心，因為今年的產品攻勢是我在捷豹路虎工作以來規(guī)模最大的，所以我們接下來會有非常重磅、亮眼的車型推給大家。我們相信衛(wèi)士90也會延續(xù)衛(wèi)士110的成功，進一步在市場上激起聲浪。相信整個豪華車市場和整體經濟都會向好發(fā)展。到今年年底，我相信全球的經濟會有一定的復蘇。中國現(xiàn)在的經濟更多依賴內需，等到今年年底外需或者出口恢復后，中國經濟還會進一步好轉。所以我對2021年的發(fā)展非常樂觀。
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