蘭博基尼Huracan第400輛賽車正式下線 賽道神器
日前，從蘭博基尼官方獲悉，蘭博基尼Huracan第400輛賽車正式下線，蘭博基尼官方在意大利Sant’Agata Bolognese舉辦了一場慶祝儀式，自2014年以來，蘭博基尼Huracan Super Trofeo和Huracan GT3賽車已累計(jì)生產(chǎn)400輛。
儀式上蘭博基尼汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann（史蒂芬·溫科爾曼）表示，“我們?yōu)檫@一里程碑感到驕傲，這不僅對賽車部門來說很重要，對整個公司也很重要。在幾年內(nèi)，蘭博基尼Huracan賽車已經(jīng)在很多重量級的國際比賽中建立了自己的主導(dǎo)地位，蘭博基尼Huracan GT3和蘭博基尼Huracan Super Trofeo是比賽中無可爭議的焦點(diǎn)。”
據(jù)悉，第一輛蘭博基尼Huracan Super Trofeo最初在2014年誕生，并取代了蘭博基尼Gallardo，成為北美、歐洲、亞洲以及中東蘭博基尼車型錦標(biāo)賽的首選車型。隨后的第二年，蘭博基尼Huracan GT3誕生，標(biāo)志著蘭博基尼正式進(jìn)軍GT賽事。
在此前的六個賽季中，蘭博基尼Huracan GT3已在GT賽事中取得了近100場比賽勝利。僅在2020年，共有24支車隊(duì)使用蘭博基尼Huracan GT3賽車參加了15站GT賽事，88名賽手累計(jì)競賽里程已超過了2萬公里。
據(jù)了解，蘭博基尼Huracan GT3基于Huracan LP610-4打造，外觀換裝了全新打造的車身空氣動力學(xué)套件，除了在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增添導(dǎo)流小翼外，加寬的翼子板、修改過的側(cè)裙、更為夸張的后下分流器以及大型GT尾翼。同時，在底盤方面運(yùn)用大量鋁合金和碳纖維等輕量化材質(zhì)，車身重量僅為1239kg。動力搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配六速序列式變速器以及三盤式賽車離合器。蘭博基尼Huracan GT3官方建議零售價(jià)為36.9萬歐元。
最熱評論
全部評論
