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凱迪拉克LYRIQ上海車(chē)展首秀 上汽通用的前瞻科技到底有多強(qiáng)?

凱迪拉克LYRIQ上海車(chē)展首秀 上汽通用的前瞻科技到底有多強(qiáng)-圖1

在新四化變革的競(jìng)速場(chǎng)中,美系車(chē)的表現(xiàn)可謂是銳意十足,其中,通用汽車(chē)更是展現(xiàn)出了破釜沉舟的姿態(tài)。

2021年是通用汽車(chē)全面電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。今年早些時(shí)候,通用汽車(chē)正式發(fā)布了全新品牌LOGO,并宣布到2040年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)全面碳中和,引起了外界的諸多猜疑。面對(duì)新四化變革,通用汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力何在?

4月8日晚,上汽通用汽車(chē)“2021科技體驗(yàn)日”在上海舉辦。在此次科技體驗(yàn)日上,上汽通用汽車(chē)首次公開(kāi)亮相了包括電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化在內(nèi)的諸多前瞻科技,向外界傳遞了自身面對(duì)新四化變革的強(qiáng)大實(shí)力。

作為最早涉足新能源市場(chǎng)的合資品牌,擁有26年電氣化經(jīng)驗(yàn)的上汽通用汽車(chē)在本屆科技日上正式發(fā)布了全新電動(dòng)平臺(tái)——Ultium,得益于靈活、智能和安全三大技術(shù)優(yōu)勢(shì),確立了上汽通用汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的絕對(duì)地位。

據(jù)悉,到2025年之前,上汽通用汽車(chē)將基于Ultium平臺(tái),推出10款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型,覆蓋旗下三大品牌,進(jìn)一步擴(kuò)大其在新能源市場(chǎng)的影響力。

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身處軟件定義汽車(chē)的全新時(shí)代,全新一代VIP智能電子架構(gòu)的發(fā)布,讓上汽通用汽車(chē)在智能化變革中擁有更多想象力。

在今年上海車(chē)展上,上汽通用汽車(chē)還將帶來(lái)凱迪拉克純電概念車(chē)LYRIQ的全球首秀,這也代表著上汽通用汽車(chē)正式吹響了構(gòu)建未來(lái)智慧出行生態(tài)的號(hào)角。

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今年舉辦的“2021科技體驗(yàn)日”,對(duì)于身處變革期的上汽通用汽車(chē)而言,具有承先啟后的重要意義。

5G時(shí)代的如約而至,將新四化變革切分為上下兩個(gè)半場(chǎng)。上半場(chǎng)是以新能源技術(shù)為聚焦點(diǎn)。步入下半場(chǎng),人工智能成為各大品牌新的主戰(zhàn)場(chǎng)。

在今年的科技體驗(yàn)日上,上汽通用汽車(chē)相繼發(fā)布了Ultium電動(dòng)平臺(tái)和VIP智能電子架構(gòu)兩大黑科技,向外界展示了自己在軟硬件領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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平臺(tái)化一直是衡量一個(gè)品牌電動(dòng)化進(jìn)程含金量的重要標(biāo)尺之一。2020年,

大眾MEB平臺(tái)、奧迪PPE平臺(tái)、吉利SEA浩瀚平臺(tái)一批純電平臺(tái)相繼問(wèn)世,拉開(kāi)了新能源高端化的序幕。

作為上汽通用汽車(chē)全新純電平臺(tái),擁有上汽通用汽車(chē)26年電氣化經(jīng)驗(yàn)背書(shū)的Ultium電動(dòng)平臺(tái),正式向造車(chē)新勢(shì)力發(fā)起了大規(guī)模的反擊。

具體來(lái)看,Ultium電動(dòng)平臺(tái)首先解決了電池安全性這一歷史性難題。通過(guò)與本土供應(yīng)商共同研發(fā)的三元鋰電芯優(yōu)化配方,提升了10%的熱穩(wěn)定性,讓Ultium電池實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的熱穩(wěn)定性能。

 同時(shí),Ultium電動(dòng)平臺(tái)擁有其他品牌所不具備的智能性和靈活性?xún)纱筇攸c(diǎn)。比如Ultium平臺(tái)采用了可替換、可升級(jí)的電池模組,以及可靈活排布的電芯方案,支持功能的升級(jí)和電芯配方的優(yōu)化。

另外,得益于無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的加持,促使Ultium電動(dòng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)空間和技術(shù)靈活性得到大幅提升,將支持更精細(xì)化的系統(tǒng)管理和功能的迭代升級(jí)。

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身處“軟件定義汽車(chē)”的新時(shí)代,面對(duì)智能化變革,上汽通用汽車(chē)發(fā)布了極具前瞻性的全新一代VIP智能電子架構(gòu)。

得益于高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車(chē)級(jí)OTA更新功能等特性,VIP智能電子架構(gòu)打通了“云、管、端”,為軟件定義汽車(chē)及汽車(chē)智能化提供了有力支持。

對(duì)于上汽通用汽車(chē)而言,全新一代VIP智能電子架構(gòu)的發(fā)布,也為未來(lái)的智能座艙和無(wú)人駕駛技術(shù)的無(wú)限迭代奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

Ultium電動(dòng)平臺(tái)和VIP智能電子架構(gòu)的發(fā)布,代表上汽通用汽車(chē)在新四化變革的上下半場(chǎng)始終處于引領(lǐng)者地位。

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上汽通用汽車(chē)的Ultium電動(dòng)平臺(tái)和VIP智能電子架構(gòu),并沒(méi)有停留在PPT解讀。

 據(jù)了解,基于Ultium平臺(tái)打造的凱迪拉克智能純電概念車(chē)LYRIQ將于2021上海車(chē)展首次全球公眾亮相,并在年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售,明年上半年在國(guó)內(nèi)正式上市。

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相比于綜合續(xù)航里程,在凱迪拉克LYRIQ上更值得關(guān)注的,則是上汽通用汽車(chē)的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)。

在新四化變革下半場(chǎng),智能座艙系統(tǒng)將徹底代替續(xù)航里程,成為各大品牌發(fā)力的重點(diǎn)。

上汽通用汽車(chē)的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng),基于全新一代VIP智能電子架構(gòu)所開(kāi)發(fā),集成了全球頂級(jí)的硬件配置和行業(yè)領(lǐng)先的交互技術(shù),從功能、交互到服務(wù)帶來(lái)智能高效、無(wú)縫連接的多維體驗(yàn)和豐富功能。

 對(duì)于消費(fèi)者而言,以往的駕駛體驗(yàn)感將再一次被徹底顛覆。在新一代虛擬座艙中,配備行業(yè)最強(qiáng)的高性能車(chē)規(guī)級(jí)SoC、33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏,不僅支持雙景深激光AR-HUD,還有新一代智能語(yǔ)音助手等高規(guī)格技術(shù)加持,真正意義上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)生態(tài)與智能場(chǎng)景的完美結(jié)合。

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除此之外,凱迪拉克LYRIQ另一大看點(diǎn)來(lái)自于智能駕駛系統(tǒng)的升級(jí)。目前,Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成功搭載于上汽通用汽車(chē)的部分量產(chǎn)車(chē)型中。而增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克LYRIQ上首發(fā),新系統(tǒng)增加了指令變道等更多輔助功能,進(jìn)一步提升用戶(hù)使用體驗(yàn)。

據(jù)悉,未來(lái)5年內(nèi),Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車(chē)型,并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌的新車(chē)型之上。

觀點(diǎn)

2018年,上汽通用汽車(chē)通過(guò)大力推廣安吉星(OnStar)系統(tǒng),試圖讓用戶(hù)切身感受到車(chē)聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)變化,成功開(kāi)啟了 “第二引擎”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

在“軟件定義汽車(chē)”的全新時(shí)代,Ultium電動(dòng)平臺(tái)和VIP智能電子架構(gòu)再次確立了上汽通用汽車(chē)在新四化變革中的引領(lǐng)者地位。

上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示,為順應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),上汽通用汽車(chē)還將加大投資,預(yù)計(jì)到2025年規(guī)劃投入將超過(guò)500億元。這也讓外界對(duì)于上汽通用汽車(chē)所構(gòu)建的未來(lái)智慧出行生態(tài)充滿(mǎn)了期待。

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