凱迪拉克LYRIQ上海車展首秀 上汽通用的前瞻科技到底有多強？
在新四化變革的競速場中，美系車的表現(xiàn)可謂是銳意十足，其中，通用汽車更是展現(xiàn)出了破釜沉舟的姿態(tài)。
2021年是通用汽車全面電氣化轉型的關鍵節(jié)點。今年早些時候，通用汽車正式發(fā)布了全新品牌LOGO，并宣布到2040年實現(xiàn)產品和運營全面碳中和，引起了外界的諸多猜疑。面對新四化變革，通用汽車的核心競爭力何在？
4月8日晚，上汽通用汽車“2021科技體驗日”在上海舉辦。在此次科技體驗日上，上汽通用汽車首次公開亮相了包括電動化、智能網聯(lián)化在內的諸多前瞻科技，向外界傳遞了自身面對新四化變革的強大實力。
作為最早涉足新能源市場的合資品牌，擁有26年電氣化經驗的上汽通用汽車在本屆科技日上正式發(fā)布了全新電動平臺——Ultium，得益于靈活、智能和安全三大技術優(yōu)勢，確立了上汽通用汽車在新能源市場的絕對地位。
據(jù)悉，到2025年之前，上汽通用汽車將基于Ultium平臺，推出10款國產新能源車型，覆蓋旗下三大品牌，進一步擴大其在新能源市場的影響力。
身處軟件定義汽車的全新時代，全新一代VIP智能電子架構的發(fā)布，讓上汽通用汽車在智能化變革中擁有更多想象力。
在今年上海車展上，上汽通用汽車還將帶來凱迪拉克純電概念車LYRIQ的全球首秀，這也代表著上汽通用汽車正式吹響了構建未來智慧出行生態(tài)的號角。
今年舉辦的“2021科技體驗日”，對于身處變革期的上汽通用汽車而言，具有承先啟后的重要意義。
5G時代的如約而至，將新四化變革切分為上下兩個半場。上半場是以新能源技術為聚焦點。步入下半場，人工智能成為各大品牌新的主戰(zhàn)場。
在今年的科技體驗日上，上汽通用汽車相繼發(fā)布了Ultium電動平臺和VIP智能電子架構兩大黑科技，向外界展示了自己在軟硬件領域的絕對優(yōu)勢。
平臺化一直是衡量一個品牌電動化進程含金量的重要標尺之一。2020年，
大眾MEB平臺、奧迪PPE平臺、吉利SEA浩瀚平臺一批純電平臺相繼問世，拉開了新能源高端化的序幕。
作為上汽通用汽車全新純電平臺，擁有上汽通用汽車26年電氣化經驗背書的Ultium電動平臺，正式向造車新勢力發(fā)起了大規(guī)模的反擊。
具體來看，Ultium電動平臺首先解決了電池安全性這一歷史性難題。通過與本土供應商共同研發(fā)的三元鋰電芯優(yōu)化配方，提升了10%的熱穩(wěn)定性，讓Ultium電池實現(xiàn)了行業(yè)領先的熱穩(wěn)定性能。
同時，Ultium電動平臺擁有其他品牌所不具備的智能性和靈活性兩大特點。比如Ultium平臺采用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，支持功能的升級和電芯配方的優(yōu)化。
另外，得益于無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的加持，促使Ultium電動平臺的開發(fā)空間和技術靈活性得到大幅提升，將支持更精細化的系統(tǒng)管理和功能的迭代升級。
身處“軟件定義汽車”的新時代，面對智能化變革，上汽通用汽車發(fā)布了極具前瞻性的全新一代VIP智能電子架構。
得益于高速網絡數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級OTA更新功能等特性，VIP智能電子架構打通了“云、管、端”，為軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。
對于上汽通用汽車而言，全新一代VIP智能電子架構的發(fā)布，也為未來的智能座艙和無人駕駛技術的無限迭代奠定了技術基礎。
Ultium電動平臺和VIP智能電子架構的發(fā)布，代表上汽通用汽車在新四化變革的上下半場始終處于引領者地位。
上汽通用汽車的Ultium電動平臺和VIP智能電子架構，并沒有停留在PPT解讀。
據(jù)了解，基于Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將于2021上海車展首次全球公眾亮相，并在年內開啟預售，明年上半年在國內正式上市。
相比于綜合續(xù)航里程，在凱迪拉克LYRIQ上更值得關注的，則是上汽通用汽車的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)。
在新四化變革下半場，智能座艙系統(tǒng)將徹底代替續(xù)航里程，成為各大品牌發(fā)力的重點。
上汽通用汽車的全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)，基于全新一代VIP智能電子架構所開發(fā)，集成了全球頂級的硬件配置和行業(yè)領先的交互技術，從功能、交互到服務帶來智能高效、無縫連接的多維體驗和豐富功能。
對于消費者而言，以往的駕駛體驗感將再一次被徹底顛覆。在新一代虛擬座艙中，配備行業(yè)最強的高性能車規(guī)級SoC、33英寸環(huán)幕式超視網膜屏，不僅支持雙景深激光AR-HUD，還有新一代智能語音助手等高規(guī)格技術加持，真正意義上實現(xiàn)互聯(lián)生態(tài)與智能場景的完美結合。
除此之外，凱迪拉克LYRIQ另一大看點來自于智能駕駛系統(tǒng)的升級。目前，Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)已經成功搭載于上汽通用汽車的部分量產車型中。而增強型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克LYRIQ上首發(fā)，新系統(tǒng)增加了指令變道等更多輔助功能，進一步提升用戶使用體驗。
據(jù)悉，未來5年內，Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌的新車型之上。
觀點
2018年，上汽通用汽車通過大力推廣安吉星（OnStar）系統(tǒng)，試圖讓用戶切身感受到車聯(lián)網所帶來的駕乘體驗變化，成功開啟了 “第二引擎”驅動戰(zhàn)略。
在“軟件定義汽車”的全新時代，Ultium電動平臺和VIP智能電子架構再次確立了上汽通用汽車在新四化變革中的引領者地位。
上汽通用汽車總經理王永清表示，為順應新技術發(fā)展趨勢，上汽通用汽車還將加大投資，預計到2025年規(guī)劃投入將超過500億元。這也讓外界對于上汽通用汽車所構建的未來智慧出行生態(tài)充滿了期待。
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