梅賽德斯-EQ之夜 以“電”之名 “電”亮美好未來
2021年4月18日晚，在上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ攜旗下三款全新產(chǎn)品重磅亮相魔都上海。在黃浦江邊的中國船舶館，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車亦在中國首次亮相。
三款純電豪華車型的重磅發(fā)布，進一步完善了梅賽德斯-EQ家族在華產(chǎn)品陣容，在為中國客戶提供更為豐富的純電陣容的同時，也再次“電”亮了三叉星徽邁向“2039愿景”里程碑的前行之路，而VISION AVTR概念車的亮相也充分展示了梅賽德斯-奔馳對可持續(xù)出行的憧憬與向往，以及打造更美好人類未來出行方式的不懈信念。
在“梅賽德斯-EQ之夜”現(xiàn)場，全新EQS作為純電豪華領(lǐng)域的旗艦車型驚艷亮相。全新EQS不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基于豪華行政座駕平臺打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品，全新EQS重新定義了電動豪華轎車細分市場，刷新了電動車用戶對于豪華電動出行的認知，并為未來可持續(xù)出行勾勒出一幅美好的藍圖。
全新EQS憑借一脈相承的先鋒豪華理念：修長的“弓形設(shè)計”車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設(shè)計和溜背造型，車身姿態(tài)優(yōu)雅流暢，同時使風(fēng)阻系數(shù)低至0.20，刷新了量產(chǎn)車的紀(jì)錄。
全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身，以傳統(tǒng)豪華配色彰顯旗艦地位。全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，后排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車，樹立了細分市場的標(biāo)桿。
采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設(shè)計，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計；全新EQS配備智能數(shù)字大燈，以多達130萬片微鏡片令夜晚行車也可亮如白晝。
全新EQS擁有綠色高效的電動豪華：全新EQS基于純電平臺正向研發(fā)，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855牛·米，以澎湃動力滿足追求性能的客戶群體的喜好；其電池容量最高達107.8千瓦時，帶來CLTC工況下可達800公里的超長續(xù)航里程。
全新EQS展示體驗為先的數(shù)字豪華：寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機交互界面。在令人印象深刻的數(shù)字美學(xué)之外，它也代表著純電動豪華車型的頂尖智能水平。
首先，其采用奔馳首創(chuàng)的“零層級界面”概念，導(dǎo)航、影音系統(tǒng)等核心功能始終展示于屏幕頂端，所有關(guān)鍵信息一觸即達；其次，依托于強大的AI人工智能和350多個傳感器，MBUX擁有高度學(xué)習(xí)能力，“心電感應(yīng)助理”可為不同用戶推送多項定制化的功能服務(wù)，智慧而人性化的功能甚至在你意識到之前，就已將所需呈至面前。
為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA豐富了高端豪華電動車市場的細分需求，為新生代都市青年帶來前所未有的電動駕乘樂趣，掀起城市新風(fēng)潮。
全新EQA秉承先鋒豪華的設(shè)計理念，延續(xù)家族專屬的色彩設(shè)計；梅賽德斯-EQ家族標(biāo)志性的“暗夜星翼”封閉式格柵設(shè)計和星徽盾標(biāo)交相輝映；大燈內(nèi)部EQ車型專屬的“電藍光”燈帶棱角更加分明，配合發(fā)動機蓋上的兩條棱線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美，展現(xiàn)出三叉星徽新生代家族對城市電動出行的美好愿景，并為新生代都市青年帶來無與倫比的電動豪華出行體驗。
全新EQA搭載的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續(xù)航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續(xù)航大關(guān)的純電新生代豪華車型，解決電動汽車用戶日常出行的電量焦慮。
全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優(yōu)化路徑規(guī)劃等智能電動出行的功能與本土場景化的導(dǎo)航服務(wù)相結(jié)合，以智能科技讓電動出行更舒適更便捷。梅賽德斯-EQ也是首個實現(xiàn)量產(chǎn)車型車機系統(tǒng)與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。
全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國制造、全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下第二款在中國生產(chǎn)的純電車型，從研發(fā)、測試到生產(chǎn)，都嚴(yán)格執(zhí)行奔馳全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。
全新EQB以靈活寬適空間和強勁電動性能覆蓋多元出行場景，更兼創(chuàng)新智能科技，充分滿足諸多家庭的個性化電動出行需求。
全新EQB是實至名歸的“大生活家”，其具備同級最長2,829毫米長軸距，并配備7個座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行體驗；7座車型后備箱容積最高可達1,620升。領(lǐng)先同級的雙10.25英寸高清顯示屏帶來細膩觀感，內(nèi)飾首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時提升車內(nèi)明亮度。作為中國市場首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB是細分市場獨一無二的存在，以人性化設(shè)計滿足更高品質(zhì)的使用體驗。
全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續(xù)航表現(xiàn)，為新生代駕駛者提供充沛動力駕趣與無憂出行旅程。此外，全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。
VISION AVTR概念車以源于自然的仿生學(xué)設(shè)計、感應(yīng)交互的沉浸體驗與革新性的動力技術(shù)，生動詮釋了人、車、自然之間的和諧交互，傾力呈現(xiàn)梅賽德斯-奔馳對可持續(xù)豪華的宏偉愿景，描繪出人們對未來智慧出行生活的美好創(chuàng)想。
球形座艙輔以修長動感的弓形設(shè)計，充滿科幻大片的既視感。33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關(guān)，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內(nèi)飾，進而通過感應(yīng)操作車內(nèi)各項功能。
VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術(shù)，僅使用百分百可循環(huán)再生的可降解材料，續(xù)航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。
中國已提出力爭于2030年前碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的明確目標(biāo)。戴姆勒的“2039愿景”與中國的碳中和目標(biāo)同頻共振，旨在全面推進各項措施支持氣候保護，貫穿于汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、原材料、生產(chǎn)制造、車輛使用周期及回收利用等。在中國，梅賽德斯-奔馳不僅致力于給客戶帶來更豐富的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)，同時也在生產(chǎn)制造過程中采取各種措施來節(jié)能減排。
最熱評論
全部評論
