梅賽德斯-AMG GT 73e諜照曝光 增加駕駛模式選擇
此前，梅賽德斯-奔馳車隊在對外發(fā)布參加2021賽季F1方程式比賽新賽車時，一旁身著偽裝的AMG GT 73e低調(diào)亮相。最近，AMG GT 73e的最新路試諜照曝光，新車外觀延續(xù)了AMG家族化的設(shè)計理念，車身采用四門轎跑車設(shè)計，溜背風(fēng)格造型看上去相當(dāng)運(yùn)動時尚，運(yùn)動化套件點綴也能表明它特殊的身份。
相比現(xiàn)款車型，梅賽德斯-AMG GT 73e的進(jìn)氣格柵以及霧燈有著明顯的變化。前翼子板上的V8 Biturbo與E Perfromance標(biāo)識則表明身份，尾部線條也十分圓潤，后備箱上方有較大的尾翼，排氣采用了雙邊共四出的設(shè)計，在后保險杠處有一個充電口。
另外，通過此次曝光的諜照可以看到，新車采用了一個更激進(jìn)的前保險杠與中央風(fēng)管。“V8 Biturbo E-Performance”標(biāo)志也取代了通常的前擋泥板上的“V8 Biturbo 4Matic+”信息。
除了發(fā)布最初的性能規(guī)格，梅賽德斯確認(rèn)即將推出的E-Performance車型將有一個獨(dú)特的電動駕駛模式，加入熟悉的舒適、運(yùn)動、運(yùn)動+、比賽和個人設(shè)置。顧名思義，電動模式將使汽車僅靠電力就能以高達(dá)130公里/小時的速度行駛。
此外，電動模式還可以實現(xiàn)后輪驅(qū)動，奔馳表示，“AMG Performance 4MATIC+組件的機(jī)械連接意味著，如果需要，還可以實現(xiàn)全輪驅(qū)動：例如，如果后輪突然失去牽引力，電動機(jī)的動力也會通過萬向節(jié)和傳動軸傳遞到前輪。”
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