減少對供應(yīng)商依賴 保時捷計劃在德國建造電池工廠
日前，從海外媒體處獲悉，保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在采訪時表示，保時捷計劃在德國建立一家專門生產(chǎn)電動汽車電池的工廠，布魯姆表示“電池是德國汽車工業(yè)的一項關(guān)鍵技術(shù)，我們在德國也必須擁有。”
歐洲汽車制造商主要依靠亞洲的電池供應(yīng)商，鑒于電動汽車生產(chǎn)的增加以符合歐盟更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，歐洲汽車制造商正在尋求減少對國外的依賴。保時捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時捷將向其母公司大眾汽車購買動力電池，大眾計劃在歐洲建立6家電池廠，并擴大在全球范圍內(nèi)為電動汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)此前報道，2019年，馬斯克就曾宣布將在柏林建造特斯拉德國研發(fā)中心，并計劃在距離不遠的勃蘭登堡州格林海德市建設(shè)一家超級工廠。工廠將分為整車和電池工廠兩部分，分別生產(chǎn)Model Y電動車和新型電池。德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部近日批準(zhǔn)了特斯拉啟動電池工廠建設(shè)的初步方案。外媒表示，率先搭載新型電池的車型將是特斯拉Model Y，卡車等其他車型也將于晚些時候安裝。電池工廠尚未開工建設(shè)，但在同一地址建設(shè)的整車工廠已經(jīng)開始相關(guān)準(zhǔn)備工作。此前，特斯拉曾表示，整車工廠將于2021年7月開始正式投產(chǎn)，年產(chǎn)最高可達50萬輛汽車，并將雇用1.2萬名員工。
目前，特斯拉僅在美國加利福尼亞州弗里蒙特市一家工廠試制4680型電池，未來，德國格林海德市電池工廠一旦建成，或?qū)⒊蔀槭澜缟献畲蟮碾妱榆囯姵毓S，預(yù)計年產(chǎn)電池儲能總量可多達2萬兆瓦時。
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