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日前，從海外媒體處獲得一組保時(shí)捷Cayenne純電版車型的渲染圖。保時(shí)捷即將推出純電SUV，Macan純電動(dòng)版本將于2022年開始生產(chǎn)。Cayenne純電動(dòng)可能會(huì)在2024年問(wèn)世。渲染圖基于保時(shí)捷Cayenne的傳統(tǒng)造型，融合了Taycan的前臉設(shè)計(jì)，使用了全封閉式造型。

根據(jù)此前消息，保時(shí)捷Macan和Cayenne都將基于PPE平臺(tái)打造，該平臺(tái)是保時(shí)捷與奧迪合作開發(fā)的高端純電動(dòng)平臺(tái)，奧迪A6 e-tron和Q5純電都將使用該平臺(tái)。

如果Cayenne EV與Taycan共享動(dòng)力總成規(guī)格，則其頂級(jí)規(guī)格車型可提供高達(dá)750馬力的功率。由于其更大的尺寸，它可能會(huì)提供比當(dāng)前Taycan的71.0 kWh和83.7 kWh電池組更大的電池組。帶有前后電動(dòng)機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)裝置可能是標(biāo)準(zhǔn)配置。

保時(shí)捷Cayenne車型保時(shí)捷與大眾汽車合作啟動(dòng)了“科羅拉多”項(xiàng)目，目標(biāo)是開發(fā)一款具有出色動(dòng)態(tài)駕駛性能，并適合所有類型地形的車型，一款具有典型保時(shí)捷DNA的五座SUV車型。 在此前保時(shí)捷官方發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)中可以看到，保時(shí)捷在全球市場(chǎng)的年銷量?jī)H同比創(chuàng)紀(jì)錄的2019年下降了3%，為27.2萬(wàn)輛。其中，保時(shí)捷Cayenne的市場(chǎng)需求最旺盛，全年共交付了 92,860 輛新車，同比還增長(zhǎng)1%了。

第一代Cayenne 2002年開始正式銷售，目前Cayenne車型誕生18年，全球范圍內(nèi)已經(jīng)銷售了超過(guò)100萬(wàn)輛。而中國(guó)客戶連續(xù)第6年是保時(shí)捷客戶的最大群體。2020年，保時(shí)捷通過(guò)中國(guó)的134家銷售網(wǎng)點(diǎn)共交付新車88,968臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，占保時(shí)捷全球銷量的33%，占比繼續(xù)提高。