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對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“汽車(chē)”已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具了，顏值、智能、駕駛表現(xiàn)一樣都不能少，這些都是考驗(yàn)一個(gè)品牌綜合實(shí)力的地方。而作為嵐圖品牌打造的首款產(chǎn)品，嵐圖FREE也恰恰符合我們提到的這幾個(gè)關(guān)鍵要素，顏值夠高、配置豐富，并且它還具有相當(dāng)出色的動(dòng)力儲(chǔ)備，要知道這是一款零百加速4秒多的電動(dòng)SUV車(chē)型。那么問(wèn)題來(lái)了，這款車(chē)在駕駛層面的表現(xiàn)能夠匹配它如此強(qiáng)勁的動(dòng)力嗎？今天我們就一起來(lái)看一看。

一、嵐圖FREE這一次都會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？

本次活動(dòng)主要是來(lái)考驗(yàn)嵐圖FREE這款車(chē)在極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，而用來(lái)考驗(yàn)這款車(chē)的科目也是相當(dāng)豐富，按照順序依次為0-100km/h加速、100-0km/h制動(dòng)、S型彎、繞樁、圓形彎道以及顛簸路等項(xiàng)目。雖然在日常駕駛時(shí)我們很難觸碰到車(chē)輛的極限，但是在關(guān)鍵時(shí)刻極限越高的車(chē)往往更能讓人放心。

加速表現(xiàn)對(duì)于嵐圖FREE來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直再容易不過(guò)了，510kW的功率輸出和1040牛•米的扭矩輸出，讓這款車(chē)在0-100km/h這一項(xiàng)的成績(jī)定格在了4.5秒，要知道這只是一款30萬(wàn)級(jí)的中大型SUV，這種表現(xiàn)足以令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。

在體驗(yàn)之前，嵐圖官方的工作人員也曾透露，其實(shí)在技術(shù)層面嵐圖FREE完全可以將加速做到4秒以內(nèi)，但是結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況來(lái)看，還是將動(dòng)力調(diào)校的保守了一些。其實(shí)這句話翻譯過(guò)來(lái)就是：我有技術(shù)能讓這車(chē)加速更快，誒，但我就不弄，我就是玩兒。

在加速過(guò)后，你還是要想辦法讓車(chē)輛停下來(lái)的。在100-0km/h的制動(dòng)科目上，嵐圖FREE祭出了兩個(gè)“大殺器”——博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)力下可以讓制動(dòng)的響應(yīng)速度跟快、制動(dòng)距離更短，而且車(chē)身姿態(tài)也會(huì)更加穩(wěn)定，35.9米的成績(jī)也證明了系統(tǒng)的出色表現(xiàn)。

S型彎和蛇形繞樁這兩項(xiàng)科目都是對(duì)嵐圖FREE的底盤(pán)以及駕駛穩(wěn)定性方面的考驗(yàn)。雖然這款車(chē)的定位更偏向家用，但是在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中卻給了我們不小的驚喜。底盤(pán)的整體調(diào)?？梢杂?ldquo;剛?cè)岵?jì)”這四個(gè)字來(lái)形容，在面對(duì)連續(xù)重心轉(zhuǎn)移的時(shí)候車(chē)身依舊能夠保持相對(duì)穩(wěn)定。

圓形彎道主要體現(xiàn)嵐圖FREE的車(chē)身循跡性表現(xiàn)，在倍耐力P-ZERO高性能輪胎的加持下，出色的抓地力讓車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定，同時(shí)也會(huì)給駕駛者更強(qiáng)的信心。

在本次的體驗(yàn)中，廠家用一般工地鋪設(shè)路面的鋼板和減速帶來(lái)模擬日常的顛簸路面，而這主要考驗(yàn)的是嵐圖FREE所搭載的這套主動(dòng)式空氣懸架的表現(xiàn)。這套空氣懸架不僅支持主動(dòng)調(diào)節(jié)和隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)，而且可調(diào)節(jié)的幅度更是達(dá)到了100mm。在實(shí)際體驗(yàn)中，空氣懸架的表現(xiàn)果然可以用“完美”二字來(lái)形容，振動(dòng)過(guò)濾的相當(dāng)充分，車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性有了很好的保證。

作為一款重達(dá)2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是很值得肯定的，操控極限完全不輸給一些售價(jià)高出不少的海外豪華品牌車(chē)型。雖然由于場(chǎng)地原因并沒(méi)有對(duì)這款車(chē)進(jìn)行麋鹿測(cè)試，不過(guò)我們還是很期待未來(lái)能夠親眼見(jiàn)證嵐圖FREE官方給出的75km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)。

二、嵐圖FREE的外觀顏值有多高？

相信關(guān)注嵐圖FREE的朋友們大部分都是因?yàn)樗念佒担坏貌徽f(shuō)這種設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度很高，而作為最新的電動(dòng)車(chē)型，嵐圖FREE也運(yùn)用了不少時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，比如橫貫整個(gè)前臉的LED燈帶和可發(fā)光的LOGO，特別是在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度是相當(dāng)高。

格柵內(nèi)部采用了豎條紋的設(shè)計(jì)

大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，矩陣式燈組、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動(dòng)大燈都是作為全系標(biāo)配的存在。

車(chē)身側(cè)面，嵐圖FREE擁有流暢且優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)，由于其大五座的定位，所以并不需要為三排的空間實(shí)用性而做太多的文章，溜背式的造型設(shè)計(jì)成為了這款車(chē)外觀的點(diǎn)睛之筆。車(chē)身尺寸方面，嵐圖FREE的長(zhǎng)寬高分別為4905*1950*1690mm，軸距為2955mm。

隱藏式門(mén)把手風(fēng)阻更低，而且整體性更強(qiáng)

20英寸輪圈是全系標(biāo)配，并提供多種造型可選

車(chē)尾造型飽滿且富有層次感，貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)與車(chē)頭形成了很好的呼應(yīng)，嵐圖品牌的英文標(biāo)識(shí)被放置在了燈組的中間。

燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)相當(dāng)精致

D柱上同樣印有嵐圖品牌的“VOYAH”英文標(biāo)識(shí)