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古人常說：溫故而知新，可以為師矣。大部分的人群都很難跳出自己的舒適圈，以致于衍生出了一個(gè)新生代名詞“吃老本”。人如是，汽車亦如是。

每當(dāng)談?wù)撈鸷廊A品牌的合資緊湊級(jí)SUV時(shí)，我們往往第一個(gè)想到的便是BBA，但都說大眾是套娃，其實(shí)BBA一直以來(lái)也是套娃的代名詞，缺少給人以新意的作品，不免產(chǎn)生審美疲勞。走在豪華前列的BBA如是，是不是代表著豪華品牌就沒有拿得出手的新品呢？來(lái)自大洋彼岸的另一個(gè)豪華品牌—林肯顛覆了我的看法。

作為老牌豪華產(chǎn)品，新一代林肯冒險(xiǎn)家的誕生讓我看到了許多不同之處，在時(shí)代不斷進(jìn)步的今天，林肯并沒有固步自封，或許這也是為什么林肯能在這個(gè)余波未清的背景下銷量節(jié)節(jié)攀升的原因。不去“冒險(xiǎn)”，何以飛行，林肯冒險(xiǎn)家的這三大升級(jí)讓我不得不愛。

MKC已然是過去 冒險(xiǎn)家才是未來(lái)

作為林肯MKC的換代車型，林肯冒險(xiǎn)家的誕生讓人感到驚喜，甚至是驚艷。相比起以往敦實(shí)的造型，林肯冒險(xiǎn)家在外觀造型上更為優(yōu)雅，并加入了大量現(xiàn)代化的技術(shù)，儼然一副“年少有為”的高知分子形象。

在外觀設(shè)計(jì)方面，林肯冒險(xiǎn)家采用與自己大哥林肯飛行家同源的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也使得林肯冒險(xiǎn)家一經(jīng)問世便有著獨(dú)特的氣質(zhì)。

林肯冒險(xiǎn)家整車采用優(yōu)雅靈動(dòng)的車身設(shè)計(jì)，尤其是從車身至車側(cè)完美呈現(xiàn)了“S”型的曲線，勾勒出了靈動(dòng)流暢的線條。星輝式的前格柵內(nèi)側(cè)采用鏤空的星輝網(wǎng)格設(shè)計(jì)，烘托出熠熠生輝的林肯星標(biāo)，讓整個(gè)前臉形象更為出類拔萃。

車身尺寸方面，林肯冒險(xiǎn)家4米6的車長(zhǎng)加上2米7的軸距在與同級(jí)車型的對(duì)比上也是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。側(cè)身線條部分，林肯冒險(xiǎn)家的腰線更為粗獷，交錯(cuò)的線條配合光影彰顯出了美系豪華的不凡品味。

而在燈光造詣上，林肯晶鉆式自適應(yīng)LED矩陣大燈和一體貫穿地平線式LED尾燈交相輝映，如果說“燈廠”奧迪彰顯出的是科技感的話，那林肯冒險(xiǎn)家的前后大燈組彰顯出的則是優(yōu)雅，行進(jìn)間風(fēng)姿更有韻味。

科技便是與時(shí)俱進(jìn)

我們?nèi)绱讼矚g豪華品牌的一個(gè)很重要的原因在于它的品牌調(diào)性以及產(chǎn)品實(shí)力。品牌方面真的是仁者見仁智者見智，但產(chǎn)品力永遠(yuǎn)不會(huì)欺瞞消費(fèi)者，尤其是做工用料上，林肯冒險(xiǎn)家在產(chǎn)品力方面便做到了極致。

除了大面積采用軟性材質(zhì)的包裹外，林肯冒險(xiǎn)家還采用了Savannash天然高級(jí)皮質(zhì)，極大程度的保留了皮質(zhì)部分的天然毛孔與豐滿質(zhì)感，抗污耐磨的同時(shí)，不含任何對(duì)人體有害的物質(zhì)，安心尊享林肯的美式豪華。

除了出色的材質(zhì)用料之外，林肯冒險(xiǎn)家還在車內(nèi)打造了NVH整車靜謐工程，在降噪方面林肯冒險(xiǎn)家花了大量心思。它創(chuàng)新的使用發(fā)動(dòng)機(jī)艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)，并標(biāo)配了22個(gè)聲學(xué)包以及米其林靜音輪胎，在硬件方面首先就給了消費(fèi)者十足的保障。此外，林肯冒險(xiǎn)家還采用了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能抵消車內(nèi)的噪音。在硬件和軟件的雙重保障下，林肯冒險(xiǎn)家為消費(fèi)者營(yíng)造了耳目一新的駕乘氛圍。

而在空氣過濾方面，Auto Air Refresh“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，既可以有效過濾PM1.0、PM2.5、花粉等雜質(zhì)，又可以進(jìn)行智能空氣循環(huán)，車內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新也將不再是難題。

都說合資品牌的車型在車機(jī)系統(tǒng)方面的造詣不夠深，但林肯冒險(xiǎn)家的SYNC+車機(jī)系統(tǒng)卻讓我們眼前著實(shí)一亮。林肯冒險(xiǎn)家的SYNC+系統(tǒng)大部分的功能應(yīng)用均為2-3級(jí)頁(yè)面，常規(guī)的功能在首頁(yè)便能找到，既滿足了功能性，也照顧了消費(fèi)者的使用習(xí)慣。林肯冒險(xiǎn)家的SYNC+系統(tǒng)還提供了外賣點(diǎn)餐等生活服務(wù)，在車上通過語(yǔ)音交互就可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)餐、訂酒店等操作，非常方便。此外車載娛樂還包含了QQ音樂、愛奇藝等主流APP，豐富的APP滿足了不同消費(fèi)者的需求。

汽車行駛安全作為汽車最基本的責(zé)任，林肯深諳此道，在林肯冒險(xiǎn)家上，安全科技誠(chéng)意滿滿。林肯冒險(xiǎn)家配備了Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、HSA坡道起步、疲勞駕駛警示、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)配置，可有效保障行駛安全。倒車時(shí)，當(dāng)有人或物在汽車尾部，而駕駛員沒有做出反應(yīng)，此時(shí)RBA倒車制停輔助就會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)，來(lái)預(yù)防碰撞危險(xiǎn)。如果想要停車，按下主動(dòng)泊車鍵后，根本無(wú)需控制方向盤與制動(dòng)踏板，停車?yán)_一掃而光。

性能之外還有舒適

全系標(biāo)配2.0T+8AT是什么體驗(yàn)？245馬力、390N·m這是林肯冒險(xiǎn)家交出的答案，拋開性價(jià)比有多么出色不談，光是這樣的底氣，當(dāng)你馳騁在路上，也多了幾分從容。

除了硬核的性能之外，林肯在駕乘舒適性上也給了消費(fèi)者很好的體驗(yàn)。林肯冒險(xiǎn)家在底盤方面選擇了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛這一黃金搭檔，加上林肯冒險(xiǎn)家的AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)以及可變懸掛，即便是面對(duì)一些較顛簸的坑洼路面，也能給到一個(gè)非常不錯(cuò)的支撐，隨時(shí)隨地它都能給車內(nèi)乘客最舒適的駕乘體驗(yàn)。而這些，在豪華緊湊級(jí)SUV的陣營(yíng)中可不多見。

在空間表現(xiàn)方面，林肯冒險(xiǎn)家的尺寸達(dá)到了4615*1887*1630MM，軸距更是達(dá)到了2711MM，加上林肯后排座椅還支持前后滑動(dòng)150MM，椅背角度更是可以有12度可調(diào)，即便是身高175CM的體驗(yàn)者，在前排調(diào)到合適位置后，來(lái)到后排依舊有超兩拳的腿部空間，頭部空間也有一拳有余，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說，林肯冒險(xiǎn)家的空間表現(xiàn)十分出色。

總結(jié)：

優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾以及舒適的駕乘感受，林肯冒險(xiǎn)家每一點(diǎn)都非常契合消費(fèi)者的用車喜好，而在配置上，林肯冒險(xiǎn)家也做到了與時(shí)俱進(jìn)，大量現(xiàn)代化配置順應(yīng)了潮流，也征服了一眾年輕消費(fèi)者。在琳瑯滿目的豪華緊湊級(jí)SUV 市場(chǎng)，林肯冒險(xiǎn)家的出現(xiàn)無(wú)疑向一眾傳統(tǒng)豪華品牌揮去了“重拳”,而林肯也再次證明了，只有不斷創(chuàng)新突破，才能贏得市場(chǎng)。