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中國搖滾的火種在山東，車圈搖滾的火種在奧迪。

“我在山東一個(gè)月看的音樂節(jié)，比我在別處一年看的都多。”不久前的一次熱搜，讓人突然發(fā)現(xiàn)，山東已不是印象中那個(gè)充滿“鄉(xiāng)土”氣息的蔥省，搖身成為了搖滾之鄉(xiāng)。

山東是全中國對(duì)搖滾樂最包容最open的地方，上到政府支持，下到全民搖滾，在山東音樂節(jié)的現(xiàn)場，你甚至能看見地方領(lǐng)導(dǎo)舉著雙手對(duì)樂迷喊：我們負(fù)責(zé)安全，你們負(fù)責(zé)開心。就連山東老奶奶都可以熟練跟隨重型樂隊(duì)的riff舞動(dòng)身體。

奧迪也與搖滾有著不同尋常的緣分，在很多年前搖滾老炮張亞東就為第一代奧迪Q5寫了一首歌《走我的路》。剛剛舉行的全新奧迪Q5L的上市發(fā)布會(huì)，被奧迪辦成了一場以“自由”為名的搖滾狂歡，逃跑計(jì)劃、Project Ace、鄭鈞、張亞東、趙兆組成的豪華陣容輪番上臺(tái)表演，就像是在live house聽現(xiàn)場演唱會(huì)，完全不像一個(gè)新車上市發(fā)布會(huì)。

對(duì)于自由，其實(shí)每個(gè)人都有自己的感受，就像一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特，自由也可以有很多答案。但無論答案是什么，唯一不變的是，自由是每個(gè)人畢生追求的理想境界，是驅(qū)動(dòng)我們不斷變得更好的積極力量。

村上春樹曾這樣形容自由：忠于自己、有做“減法”的權(quán)利、自律的執(zhí)行、風(fēng)雨無阻的堅(jiān)持。自由不僅是你當(dāng)下尊重內(nèi)心所做出的選擇，還要持之以恒的堅(jiān)持。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，每個(gè)嘉賓也展現(xiàn)了不同屬性的自由，比如逃跑計(jì)劃是無畏、張亞東是平和，Project Ace是全能......通過對(duì)不同自由之道的探索，總結(jié)出了一個(gè)道理：自由其實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，也不需要刻意定義。

那么奧迪的“自由”又是什么？

“自由”一直是奧迪Q5L想要傳達(dá)的理念，奧迪的DNA決定了這個(gè)品牌不僅代表要生產(chǎn)性能更好、技術(shù)更高精尖的汽車，更意味著要讓駕駛體驗(yàn)的每個(gè)細(xì)節(jié)都趨于完美。所以奧迪所追求的“自由”是從每個(gè)用戶出發(fā)，以用戶為中心，帶來獨(dú)特的產(chǎn)品，提高用戶的生活品質(zhì)，讓渴望高端出行的消費(fèi)者由衷地感到滿意。

音樂是傳遞自由精神最好的媒介之一，在這之中又以搖滾更甚。

在不了解的人看來，搖滾似乎就是抱著吉他吶喊，或者把架子鼓打得叮當(dāng)響，幾個(gè)人在臺(tái)上胡蹦亂跳又喊又叫的那種。

但真實(shí)的搖滾不是這樣的。搖滾的內(nèi)核是：自由、平等、反抗、真實(shí)。在我看來，羅曼·羅蘭那句“有一種英雄主義，就是在認(rèn)清生活的真相后依然熱愛生活”最能代表我心中的搖滾精神。

但這些和奧迪有什么關(guān)系呢？打造這樣一場發(fā)布會(huì)，奧迪的目的是什么？

美國著名營銷專家艾·里斯與杰克·特勞特的定位理論中有個(gè)很火的觀點(diǎn)：定位不是圍繞產(chǎn)品進(jìn)行，而是圍繞潛在客戶的心智進(jìn)行。所以可以看到，市場競爭中，贏家往往是那些最先占領(lǐng)用戶心智的品牌。比如說到海底撈就想到服務(wù)最好的火鍋，說到可口可樂就想到最好喝的碳酸飲料，這就是品牌的心智資源。而奧迪想要做的，就是將“自由”與全新奧迪Q5L牢牢綁定在一起。

奧迪想給所有潛在的全新奧迪Q5L車主傳達(dá)一種信念：擁有這款車，就擁有了自由。而自由是最奢侈的東西，所以這會(huì)在用戶腦海中自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“奧迪能夠帶來最頂級(jí)的豪華”這一條信息。

這是奧迪早就多年就開始下的一盤大棋，張亞東正是最關(guān)鍵的一枚棋子。

張亞東與奧迪的緣分很深。他在30歲那年就成為第一批進(jìn)口奧迪A4的車主，先后擁有奧迪A6L、奧迪Q7等車型。

2007年，奧迪注意到了張亞東，邀請(qǐng)他成為奧迪英杰匯成員，并授予其“奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒”稱號(hào)。也是從這時(shí)開始，奧迪與張亞東展開了貫穿十幾年的品牌長線合作。今年4月份，張亞東又多了一個(gè)身份：奧迪新任音樂總監(jiān)。

所以開頭說“車圈搖滾的火種在奧迪”并非言過其實(shí)，奧迪可以說是國內(nèi)最早和搖滾進(jìn)行跨界營銷的汽車品牌，對(duì)搖滾的支持十?dāng)?shù)年如一日。

值得一提的是，這一次奧迪品牌摯友鄭鈞還專門為全新奧迪Q5L量身打造了推廣曲——《私奔2021》，重新編曲、填詞后的《私奔2021》，以更加溫柔卻充滿力量的旋律、更加堅(jiān)定向上的歌詞，唱出了這個(gè)時(shí)代新生代人們所向往的自由。

當(dāng)然，自由不是沒有代價(jià)，全新奧迪Q5L的自由，建立在強(qiáng)大的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上。

隨著氣氛推至高潮，全新奧迪Q5L也正式宣布上市，全系售價(jià)為39.68萬元-48.70萬元，共提供八款車型供消費(fèi)者選擇。

從2009年進(jìn)入中國市場以來，奧迪Q5就一直是國人心中豪華的代名詞，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力一舉開辟了豪華B級(jí)SUV細(xì)分市場，并始終保持著該細(xì)分市場里明星車型的地位。

截至目前，奧迪Q5累計(jì)收獲了超過120萬的用戶，贏得了豪華B級(jí)SUV細(xì)分市場“神車”稱號(hào)。長達(dá)十二年的時(shí)間，奧迪Q5一共歷經(jīng)三次進(jìn)化，從2009年最先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華B級(jí)SUV車型，到2018年首開豪華B級(jí)SUV加長先河，始終能洞悉并引領(lǐng)細(xì)分市場的變革發(fā)展。

這一次依然如此，全新奧迪Q5L雖然只是中期改款，但通過設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、內(nèi)飾品質(zhì)、科技配置、駕控體驗(yàn)和性能動(dòng)力五大方面的全面進(jìn)化，繼續(xù)成為中國精英家庭高品質(zhì)出行的最佳伴侶。

一眼看去，全新奧迪Q5L外觀上最大的變化是運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了，比如全新“Q”家族標(biāo)志性進(jìn)氣格柵、全新“S line動(dòng)感和致雅”兩種前臉設(shè)計(jì)、標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅......都是奧迪為滿足個(gè)性化需求所做出的創(chuàng)新嘗試。

走進(jìn)車內(nèi)，全新“New Tec.”材質(zhì)儀表臺(tái)以及全新MIB 3信息娛樂系統(tǒng)等配置的應(yīng)用，又大大提升了新車的品質(zhì)感及科技感，再加上奧迪一如既往強(qiáng)大的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，全新奧迪Q5L的實(shí)力依然不可小覷。

我想，即使很多年過去，在汽車品牌的新車上市發(fā)布會(huì)上，全新奧迪Q5L這場“自由之夜”依然會(huì)讓人銘記。

它不僅帶來了一種全新的發(fā)布會(huì)形式，更示范了如何打造一個(gè)豪華品牌：找到一種被主流人群所認(rèn)可的價(jià)值觀，并持之以恒的投入。

一直以來，奧迪Q5始終以“自由”為標(biāo)簽，從“進(jìn)·享自由”到“進(jìn)·展自由”，其內(nèi)涵的變化始終迎合不同時(shí)代的自由價(jià)值觀，與中國精英人群實(shí)現(xiàn)同頻共振，正是這種對(duì)自由不斷進(jìn)取的精神，讓其在長達(dá)十二年的時(shí)間里一直能得到精英群體的青睞。如今全新奧迪Q5L全面進(jìn)化而來，它也將繼承這種精神，在未來的中國市場里開啟全新的自由之旅。