5000米海拔干“粗活” 長安CS75PLUS有沒有高反？
西藏，幾乎是所有人的夢想，因為那必定是一場視覺的饕餮盛宴。且不說雪域高原圣城“拉薩”的魅力，以及有著世界第一高峰之稱的珠穆朗瑪峰，單是一路上的美景，就足以滿足你對“天空之城”的所有幻想。而對于許多準備自駕進藏的朋友來說，并不需要登頂珠峰站在世界之巔，能夠抵達珠峰大本營仰望珠峰，就已是壯舉，不過這個過程無論是對人還是對車都是一次極大的考驗。
作為中國車市現(xiàn)象級網紅爆款車型，長安CS75 PLUS憑借著領先同級的動力性能、智能化和安全性，得到了越來越多的用戶認可。隨著用戶基數(shù)的不斷擴大，長安CS75 PLUS的可靠性和耐用性也逐漸受到關注，為此，我們來到了西藏地區(qū)，對長安CS75 PLUS來一次苛刻挑戰(zhàn)。從西藏拉薩自駕至珠峰地區(qū)，來回超過1200公里，全程不僅海拔高，氣候環(huán)境也是變化莫測，常常伴隨有空氣稀薄、暴風雪、地面暗冰、山頂落石等惡劣環(huán)境，那么在這樣嚴苛的環(huán)境下，長安CS75 PLUS的綜合性能、整車品質是否能經得住考驗呢？
• 開啟苛刻挑戰(zhàn) 長安CS75 PLUS直面高強度用車環(huán)境
相信去過西藏自駕的朋友都知道，在318國道上出現(xiàn)頻次較高的，大多都是硬派SUV、皮卡那些具有高通過性兼顧越野能力的車型，溫差大、海拔高、路況惡劣，對城市家用SUV而言是一種不小的考驗。此次為了驗證長安CS75 PLUS的綜合性能，我們將在全程滿載的情況下，駕駛長安CS75 PLUS翻越多個超高海拔雪山埡口、歷經長時間碎石路面、全程空調溫度調到最低，來回奔襲超1200公里，用這種高負荷高強度的運作形式，對長安CS75 PLUS的舒適性、安全性和動力性等方面的可靠耐用程度，進行場景化深度評測，以此來檢驗長安CS75 PLUS的品質。
• 無懼惡劣用車環(huán)境 長安CS75 PLUS給予舒心安全陪伴
即使長時間置身在長安CS75 PLUS的車內，依然可以感受到來自視覺和觸覺方面的舒適享受。其內飾采用大面積軟性材質，結合精致的細節(jié)處理，讓人眼前一亮，而且在細節(jié)的處理上也比同價位車型更有質感，比如拉絲面板非亮面紋路，看起來更有溫度，沉浸式三聯(lián)屏的設計，更是讓這款車擁有了足以媲美奔馳等豪車的科技感與豪華感。此外，就算在太陽底下暴曬，車艙內也絲毫不會聞到異味，可見內飾的用料十分厚道，在雙溫區(qū)智能空調和車載凈化功能的加持下，讓駕乘人員有著到更佳的舒適體驗。
在高海拔地區(qū)駕駛時，受高原復雜地形地貌、自然環(huán)境等限制，缺氧和復雜道路條件會使駕駛員心理發(fā)生變化，從而影響認知判斷能力和駕駛操作能力。此時，長安CS75 PLUS所具備的主動安全智能駕駛輔助系統(tǒng)給予駕駛員很大的信心，該系統(tǒng)包括了IACC全速段智能巡航系統(tǒng)（帶彎道自動減速）、TSR限速識別功能、并線輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA換道輔助功能、AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)等，例如當車輛前方突然出現(xiàn)牛群、羊群或行人，會通過警報和自動剎車避免碰撞發(fā)生或減小碰撞沖撞，大大緩解高原對駕駛員帶來的不適影響。
• 征服超高海拔路況 長安CS75 PLUS展現(xiàn)極致駕控性能
高原氣短，對發(fā)動機進氣量影響巨大，這種影響帶來的動力衰減，在爬坡或是國道上超車時會較為明顯，而長安CS75 PLUS搭載的藍鯨2.0T發(fā)動機，能在5500rpm時做出233Ps的最大馬力，在1750-3500rpm時做出360N·m的最大扭矩，動力性能可媲美3.5L自吸發(fā)動機，從數(shù)據上看是難逢對手的，在面對蜿蜒曲折的高海拔公路時，動力輸出也依然澎湃。同時，愛信8AT變速箱不僅能夠讓發(fā)動機保持在亢奮的轉速，而且具有換擋迅速、平順、節(jié)油、保養(yǎng)成本低、可靠性高等諸多優(yōu)勢，因此能夠以更加平順可靠的狀態(tài)來應對來自318國道的極端自然挑戰(zhàn)。
長安CS75 PLUS除了在高海拔路況行駛時沒有出現(xiàn)動力遲滯或者車身抖動的現(xiàn)象之外，在NVH表現(xiàn)和轉向靈敏度方面也十分出眾。低速行駛時車內的靜謐性十分不錯，基本感受不到有噪音的存在。而當高速行駛時，除了能聽到些許發(fā)動機的噪音以及路噪外，車廂內還是相當安靜的。至于在轉向手感方面，長安CS75 PLUS讓我們感覺很細膩，不輕不重的調校駕駛起來剛剛好，精準的指向性讓它開起來也能得心應手，不會有很笨重的感覺。
底盤懸掛的調校也是以舒適為主調，底盤相當扎實，有著不錯的高級感。面對路面細小顛簸能夠過濾得相當徹底，即便是面對大坑洼及減速帶時，偏軟的懸掛行程也能很好的應對，過濾掉路面大多數(shù)的振動，提供給駕乘者一個更舒適的乘坐環(huán)境。
寫在最后
在此次苛刻挑戰(zhàn)中，長安CS75 PLUS穿越平原、越過山脈、馳騁沙地，不僅面臨著海拔平均4500米的高原稀薄的空氣，同時經歷了西藏高山、碎石、泥濘、涉水、山路等復雜路況的考驗。不過，長安CS75 PLUS在安全、操控、動力等方面早已做好了充分準備，憑借著自身優(yōu)秀的產品實力，可靠性、耐久性、經濟性等諸多優(yōu)勢，有著不錯的表現(xiàn)，讓我們在這一趟西藏高原之旅，除了見證美輪美奐的風景之外，還驗證了長安CS75 PLUS令人信心滿滿的超高品質，相信值得信賴的長安CS75 PLUS定能在細分市場中持續(xù)輝煌。
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