寶馬i4/iX發(fā)布新車型 預(yù)計年內(nèi)上市/更多信息曝光
近幾年，寶馬一直在致力于電氣化車型的發(fā)展，豐富的產(chǎn)品線讓消費(fèi)者有了更多的選擇。日前，在寶馬舉辦的一次線上發(fā)布會上公布了寶馬i4和寶馬iX的更多產(chǎn)品信息和新車型內(nèi)容，其中最為重磅的消息莫過于寶馬i4內(nèi)飾官圖首發(fā)以及M50車型的亮相，此外動力更強(qiáng)的寶馬iX 60車型也將在2022年正式發(fā)布。據(jù)悉，本次發(fā)布的兩款車都將于年內(nèi)正式在中國地區(qū)完成上市。
·寶馬i4
寶馬i4成為了本次發(fā)布會的重頭戲，不僅正式發(fā)布了新車的內(nèi)飾官圖，而且動力更強(qiáng)的M50車型也迎來了正式亮相。首先我們從內(nèi)飾來看，寶馬i4的內(nèi)飾整體沿用了寶馬最新的家族化設(shè)計，大面積的皮質(zhì)包裹以及恰到好處的鍍鉻飾條提升了車內(nèi)的豪華氛圍。此外，新車還配備了造型經(jīng)典的“丁字褲”造型三輻式方向盤。
12.3英寸全液晶儀表盤與14.9英寸中控顯示屏采用了一體式設(shè)計，寶馬今年剛剛發(fā)布的全新iDrive 8操作系統(tǒng)也被放置在了寶馬i4上，這也是繼iX之后寶馬發(fā)布的第二款搭載該系統(tǒng)的車型。全新iDrive 8操作系統(tǒng)無論是在操作邏輯還是UI設(shè)計上都有著相當(dāng)大的升級，預(yù)計能夠帶來更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。
其次我們來看寶馬i4 M50車型，作為首款純電M Performance車型，這款車在車身造型方面上與寶馬i4 eDrive40保持了高度一致，車身線條流暢且優(yōu)雅，并依舊采用了實(shí)用性更強(qiáng)的四門設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785*1852*1448mm，軸距為2856mm。
為了證明其運(yùn)動化的身份，寶馬為i4 M50車型換裝了更為運(yùn)動的前后包圍，前格柵內(nèi)部增加了M運(yùn)動標(biāo)識，并且車身細(xì)節(jié)區(qū)域還配備了碳纖維飾板，看上去更具侵略性。此外，新車還配備了獨(dú)有了輪圈造型以及磨砂材質(zhì)的波爾蒂芒藍(lán)色車漆。
在動力配置上，寶馬i4 M50車型的最大功率為544馬力，峰值扭矩795牛·米，0-100km/h的加速時間僅需3.9秒，這個成績已經(jīng)超過了不少寶馬目前在售的高性能燃油車。新車配備容量為80.7kWh動力電池組，官方給出的最大續(xù)航里程為510km。
·寶馬iX
作為品牌旗下的旗艦純電SUV產(chǎn)品，寶馬iX不僅在本次發(fā)布會上公布了更多的新車參數(shù)，而且官方還透露高性能版本iX M60車型將于2022年正式發(fā)布。在智能駕駛方面，寶馬iX全車將配備6顆攝像頭以及多種雷達(dá)和傳感器，大大提升了駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。
在外觀設(shè)計上，寶馬iX擁有平直且硬朗的車身線條，營造出一種獨(dú)特的肌肉感，大尺寸的雙腎中網(wǎng)占據(jù)了前臉相當(dāng)大的篇幅。不過這種夸張的造型設(shè)計也引來了各路網(wǎng)友的熱烈討論，你覺得這種設(shè)計好不好看呢？
與夸張的外觀造型不同，寶馬iX的內(nèi)飾設(shè)計主要體現(xiàn)出了強(qiáng)大的科技感和未來感，你幾乎找不到過多的物理按鍵，據(jù)官方介紹新車的物理按鍵減少了約50%，超過90%的功能都被融合在了屏幕當(dāng)中，全新的iDrive 8操作系統(tǒng)能夠讓你的擁有更好的用車體驗(yàn)。
在動力方面，iX xDrive40和iX xDrive50均采用雙電機(jī)驅(qū)動，前者的最大功率和峰值扭矩分別為326馬力和630牛·米，0-100km/h的加速時間為6.1秒；而后者的最大功率和峰值扭矩分別為523馬力和765牛·米，0-100km/h的加速時間為4.6秒。電池方面，兩車均配備容量為105.2kWh電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為630km。
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