“新奇軍”20年，還沒加入的奇瑞車主請趕快！
如果你覺得奇瑞只是一家擅長技術(shù)的車企，那你就大錯特錯了，其實奇瑞很早就實現(xiàn)了用戶思維的覺醒。
這就不得不說到一個群體——新奇軍。
很多人可能對這個名字比較陌生，其實這是一個由奇瑞（含奇瑞、星途、捷途、凱翼）車主在2001年5月31日自發(fā)組建的論壇，成立之初僅有創(chuàng)始成員10 余人，如今注冊會員已突破20萬人，是目前中國最大單一品牌的車友會組織，會員不但遍布國內(nèi)，還發(fā)展到海外地區(qū)。
新奇軍的誕生，不僅是中國論壇蓬勃發(fā)展下的產(chǎn)物，也是自主汽車品牌從無到有、由小到大的見證者和推動者。
2021年，新奇軍車友會迎來了20歲“生日”。借此機會，奇瑞邀請新奇軍“回家”，既是給老朋友們曬曬“家底”，也和大家一起聊聊共同經(jīng)歷的“青春”。
“我的第一輛車是風云，第二輛車是‘虎5’，當時這輛車剛出的時候我就買了，沒試駕，直接提的車。”參觀工廠的過程中，一位車主在聊天中講述自己與奇瑞的故事，言語中不難看出她對奇瑞的品質(zhì)非常信任，有著很深的感情。
是奇瑞，讓她與新奇軍結(jié)緣。“剛加入的時候，我孩子還很小，現(xiàn)在已經(jīng)大三了，這次要不是因為他不放假，就一起帶來了。”
新奇軍的名字也非常有意義，“奇”代表奇瑞，同時“新奇”與“心齊”同音，寓意“人心齊，泰山移”，這么多年來，車友們也是用實際行動踐行著這個期望。
新奇軍的車友里臥虎藏龍，據(jù)說論壇就是一位清華大學的車友自行建立的；車友們對論壇的認同感很強，他們不僅有自己的“軍號”，還設(shè)計了“軍標”，見面首先要對“暗號”，還有車友說自己因為要貼軍標而激動地前一晚上睡不著覺。
打開“新奇軍”論壇的頁面，一股古早互聯(lián)網(wǎng)論壇畫風撲面而來，但這絲毫不影響軍友們的熱情，很多人說自己每天都要上來刷一會兒。
而讓新奇軍能夠堅持二十年如一日的，除了對奇瑞品牌共同的熱愛，還因為彼此有共同的價值觀——“我為人人，人人為我”，這也是論壇的精神。
20年來，車友們從未停止過公益行動，512汶川地震后，奇瑞還聯(lián)合新奇軍車友會共同援建了“新奇軍”小學，估計也是唯一一所以車友會名字命名的小學。
說起新奇軍和奇瑞的關(guān)系，很多車主都用“自家人”來形容，就是可以自己“吐槽”奇瑞，但絕不允許其他人故意“黑”奇瑞半句。他們對奇瑞的感情很深，有車主前前后后買過5輛奇瑞車，有的車主還珍藏著十年前與尹同躍吃飯的照片；就連“瑞虎”這個名字也是來自于新奇軍.....可以說，新奇軍就是和奇瑞共同成長起來的，所以這次看到奇瑞最新的技術(shù)和成果，這些軍友們內(nèi)心也是十分欣慰和自豪。
從新奇軍的故事可以看到，奇瑞的用戶運營工作其實很早就開始了。
事實上，奇瑞是最早進行用戶思維實踐的自主車企，說到這就想起一些往事。如今蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，曾經(jīng)是奇瑞銷售公司副總經(jīng)理。他在奇瑞時，QQ新車型推出了名為《小QQ，大智慧》的系列電視廣告，開始嘗試以文化名義進行品牌塑造。
這一舉動正是奇瑞開始轉(zhuǎn)向客戶關(guān)系營銷的證明，也就是針對消費者個體的精準化營銷。
除此之外，奇瑞在早期還進行了一系列新奇有趣的嘗試：
2005年3月，奇瑞將1000輛旗云轎車作為服務(wù)代步車發(fā)往全國各地經(jīng)銷商，這些“服務(wù)代步車”用于用戶在車輛保養(yǎng)和維修期間的代步之用；
2006年3月，奇瑞宣布8000多種配件降價30%。當時汽車配件價格往往不便宜，很多時候汽車整車降價，但配件漲價，并非以客戶為中心。因此奇瑞通過這一舉動把客戶價值向售后服務(wù)端延伸；
2006年奇瑞A5新車上市時，進行了長達半年的試乘試駕活動，并邀請優(yōu)秀參賽者參觀蕪湖和黃山。整個活動全國有4萬多人參與，可以說是中國規(guī)模最大的試乘試駕活動，僅去黃山的消費者就有幾千人，這就是以消費者的體驗為導向。
20年來，奇瑞始終踐行“以用戶為中心”的準則，現(xiàn)在又推出了“技術(shù)奇瑞”萬里行活動、“奇瑞驛站”等服務(wù)項目，給用戶更全面的呵護。
在奇瑞的汽車論壇里，一條十年前的回復是這樣的：“罵奇瑞基本上是沒奇瑞車或沒開過奇瑞車的，甚至是沒車的，真正的車主很少有不滿意的”，下面對這一條附和的人很多。
我想，在十年前，一個品牌就能擁有如此高的品牌認可度和品牌忠誠度，而且?guī)缀跛杏脩舳寄茏园l(fā)為品牌說話，某種程度上，不正是用戶工作做得好的最佳證據(jù)嗎？
以前，奇瑞可能更多展示“技術(shù)”的一面，但在用戶需求多元化的今天，我們知道只有技術(shù)強大是不夠的，企業(yè)要想走得更遠，用戶也是重中之重。
未來，奇瑞將會更多展示“用戶”的一面，讓更多人了解到，其實技術(shù)奇瑞也有無限的“柔情”和“浪漫”。
2021年，是自主車企向用戶發(fā)力的轉(zhuǎn)折之年。吉利汽車就剛剛正式發(fā)布了用戶品牌“我們”，該品牌將由用戶主導、用戶主理、用戶運營。
在積累了24年后，奇瑞也即將開啟品牌發(fā)展的全新階段。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，奇瑞已經(jīng)擁有了全球940萬用戶，連續(xù)18年位居中國品牌乘用車出口第一。今年1-4月，奇瑞集團累計銷量28.2萬輛，同比增長91.6%。其中，4月出口2.2萬輛，同比增長312.5%。
在向千萬輛車企邁進的路上，用戶必將是奇瑞最寶貴的財富。
“擇一事，終一生”。無論技術(shù)還是用戶，奇瑞只要做了一件事，就會一直做下去。能夠在競爭激烈的汽車圈始終保持初心，或許是這家企業(yè)最值得尊敬的地方。
新奇軍的故事讓我們看到了技術(shù)奇瑞的另一面，在專心做技術(shù)研發(fā)的同時，這位向來低調(diào)的“理工男”其實也有“柔情”和“浪漫”的一面，在充滿變化的市場中，這也將驅(qū)動著奇瑞加速進化。
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