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BEIJING汽車(chē)在此前進(jìn)行了品牌煥新，整合了原先的北京汽車(chē)和北汽新能源，并推出了全新系列車(chē)型BEIJING X7，擁有越級(jí)的車(chē)身尺寸和充滿(mǎn)科技感的三聯(lián)屏交互系統(tǒng)。網(wǎng)上車(chē)市獲悉，從2022年起，BEIJING汽車(chē)將推出X7 PLUS、全新X5、全新X3以及代號(hào)為C46的純電動(dòng)車(chē)型。其中，X7 PLUS和全新X5均采用了華為鴻蒙系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在智能交互能力上有較大程度的升級(jí)。（下圖為BEIJING X7）

BEIJING汽車(chē)在2020年6月正式上市了品牌煥新后的首款車(chē)型BEIJING X7，不過(guò)隨后的1年多時(shí)間里，并沒(méi)有全新產(chǎn)品再推向市場(chǎng)。而B(niǎo)EIJING品牌的整體銷(xiāo)量也沒(méi)有因?yàn)閄7的上市有較大改觀，今年1-5月品牌整體上限量在1.6-1.7萬(wàn)輛之間，并沒(méi)有躋身主流行列，需要持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。2022年，BEIJING汽車(chē)會(huì)上市X7 PLUS和全新X5，其中X7 PLUS預(yù)計(jì)是現(xiàn)款X7的升級(jí)改款，擁有全景天窗和多項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，軸距仍然是2800mm，超過(guò)現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)。

全新X5則是真正意義上，新品牌下的第二款產(chǎn)品，搭載L2.5級(jí)高級(jí)駕駛輔助、AR-HUD、電子外后視鏡等。并且上述兩款車(chē)型都采用了華為鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)。今年上海車(chē)展期間，北京汽車(chē)已經(jīng)宣布將和華為在智能化領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，并將聯(lián)合打造@me智能化平臺(tái)，全方位布局場(chǎng)景化座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。憑借華為的車(chē)載智慧服務(wù)解決方案以及自帶的流量，也能讓BEIJING汽車(chē)得到更多的關(guān)注。

而在2023年及以后，BEIJING汽車(chē)則會(huì)上市全新X3，據(jù)悉該車(chē)專(zhuān)為年輕用戶(hù)以及新中產(chǎn)家庭打造，將采用類(lèi)機(jī)甲造型、全尺寸大屏以及公主副駕等，擁有最高288N·m的動(dòng)力輸出，預(yù)計(jì)主打10萬(wàn)元及以下市場(chǎng)。C46則是此次全新曝光的產(chǎn)品，是一款全新場(chǎng)景化跨界車(chē)，基于純電動(dòng)平臺(tái)打造，擁有舒適空間、智能健康配置以及L3自動(dòng)駕駛等。