長安馬自達計劃增資 最多出讓5%股權(quán)-引入新投資方
網(wǎng)上車市從北京產(chǎn)權(quán)交易所處獲悉，長安馬自達汽車有限公司增資項目已經(jīng)正式披露。據(jù)悉，增資完成后，新進投資方持股不超過5%（含），原股東合計持股比例不低于95%（含），新增注冊資金為5,840,458.53美元（約合人民幣3,776萬元），所募集資金超出新增注冊資本的部分全部計入資本公積，由新老股東按持股比例共同享有。據(jù)官方信息顯示，此次新募集資金主要用于提高經(jīng)營質(zhì)量，完善并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，增強企業(yè)競爭力。
長安馬自達2017年在華銷量數(shù)據(jù)達到巔峰，隨后受到國產(chǎn)品牌向中高端化轉(zhuǎn)型、合資競品開啟價格戰(zhàn)以及外部市場環(huán)境變化等因素，近幾年銷量都出現(xiàn)了小幅下滑。從公布的凈利潤數(shù)據(jù)中也能看到，2018年長安馬自達凈利潤為25.26億元，隨后在2019年和2020年都有不同程度的下滑，而此次增資也體現(xiàn)出馬自達以及長安汽車雙方都致力于重塑長安馬自達的市場競爭力。
產(chǎn)品端，全新一代車型馬自達3昂克賽拉以及CX-30都劃歸到長安馬自達旗下，并且skyactiv-X 2.0L壓燃發(fā)動機也率先應(yīng)用到這兩款車型上，足以體現(xiàn)股東雙方對于長安馬自達的重視。相比于一汽馬自達，長安馬自達的運作模式以及股比分配更容易讓馬自達在華獲得更多利潤。
尤其是股權(quán)方面，長安馬自達即便在增資完之后，長安和馬自達還會各持股47.5%，新股東僅有5%。而在一汽馬自達中，馬自達僅持股40%。無論是此前的產(chǎn)品投放，還是此次的增資項目，都能感覺到馬自達未來在華會更加重視長安馬自達一方的發(fā)展。
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