刷新中保研MPV最佳成績，榮威iMAX8是如何做到的？
當(dāng)下，隨著家庭成員的增加，MPV成為了不少家庭用戶的購車首選。作為肩負(fù)著一家人幸福出游的車型，MPV的安全性就顯得尤為重要。近日，在中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）管理中心公布的最新一批車型碰撞結(jié)果中，榮威iMAX8獲得了車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大測試項目7個小項目G（優(yōu)秀）評級認(rèn)證，以大幅領(lǐng)先的成績勝過之前碰撞的別克GL8和宋MAX，刷新中保研MPV碰撞最佳紀(jì)錄。榮威iMAX8如何取得如此優(yōu)異的碰撞成績？馬上為您揭秘！
榮威iMAX8的整車安全都經(jīng)過精心設(shè)計，以行業(yè)最高水平為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋車輛前端、后端、側(cè)面、頂部等20多種典型工況保護(hù)、200多種安全氣囊誤作用工況，并在車輛開發(fā)階段進(jìn)行了5輪試驗，為用戶打造全方位的安全防護(hù)座駕?？梢哉f，榮威iMAX8真正做到了高標(biāo)準(zhǔn)、全工況、多試驗的安全設(shè)計，定義MPV安全新標(biāo)桿。
碰撞安全樹立典型：
在正面碰撞中，榮威iMAX8在中保研正面25%偏置碰撞中取得G（優(yōu)秀）成績，大幅超越別克GL8和宋MAX，創(chuàng)造了中保研MPV小偏置碰撞的最好紀(jì)錄。
大家都知道，MPV的安全設(shè)計存在三大難點，由于MPV車型比轎車、SUV等車型更重、更寬，所以在小偏置工況開發(fā)上存在更多難點，對安全結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求也更高。
榮威iMAX8的整車整備質(zhì)量更重，常規(guī)的中大型SUV重量為1600-1800KG，而榮威iMAX8重量達(dá)到了2028KG，碰撞產(chǎn)生的能量更大。其次榮威iMAX8的車體更寬，因此在碰撞發(fā)生時，傳統(tǒng)主要吸能路徑縱梁與壁障重疊率會更小。最后MPV對于設(shè)計的要求更高，榮威iMAX8的A柱上端截面尺寸比通常的轎車上端兩倍還寬，下端截面比轎車窄10%，這樣的設(shè)計更能減少對A柱抗彎性能形成挑戰(zhàn)。
除了攻克設(shè)計上的難點之外，榮威iMAX8還采用了新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，它的整個錢防撞梁更寬，榮威iMAX8擁有國內(nèi)同級別最寬的前緩結(jié)構(gòu)Y向覆蓋保護(hù)范圍，前緩Y向長度達(dá)到1380mm，相較于同級別車型寬10%以上。榮威iMAX8采用一體化三角支撐接頭，強(qiáng)化前端結(jié)構(gòu)；縱梁前端斜撐，引導(dǎo)載荷傳遞到前縱梁，吸能能力提升近4倍。榮威iMAX8環(huán)抱式前伸Shotgun與其內(nèi)部加強(qiáng)板有所提升，通過Shotgun承載與吸能，引導(dǎo)車輛Y向運動。同時，全副車架前端外拓，使其與壁障重疊量達(dá)127mm，吸能效率提升8.5倍。
在中保研側(cè)面大壁障碰撞測試中，榮威iMAX8同樣取得了G（優(yōu)秀）的成績，與同類MPV相比為成績最佳。得益于全車約束系統(tǒng)的安全保障，包括三位一體安全帶、安全氣囊加量20%以及全系標(biāo)配的側(cè)氣簾，榮威iMAX8更好的給了乘客保護(hù)。
車身剛度有效提升：
榮威iMAX8采用的全新高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81%，實現(xiàn)高吸能，為穩(wěn)定的駕駛性提供強(qiáng)有力的支撐。在頂壓系數(shù)方面，榮威iMAX8車身扭轉(zhuǎn)剛度23168牛米/度，大幅超越同級車型，頂壓峰值力實測值96637牛，相當(dāng)于4.86倍自身重量，即頂壓系數(shù)為4.86，強(qiáng)度更高，不易變形。而別克GL8的頂壓系數(shù)僅達(dá)到了3.51，宋MAX為3.85，榮威iMAX8可以說是完勝。
在細(xì)節(jié)部分，榮威iMAX8可以說也是無微不至，可潰縮式雨刮結(jié)構(gòu)、柔性風(fēng)窗橫梁、發(fā)動機(jī)蓋外剛內(nèi)柔、保險杠、貫穿燈吸能設(shè)計等更是把安全性武裝到了牙齒，為行人提供全方位無微不至的保護(hù)。
榮威iMAX8擁有極端抵抗外部侵入能力，經(jīng)過8萬小時、500萬公里、24個極限場景的全路況極限耐久測試，打造全路況高生命周期的車身和底盤相關(guān)結(jié)構(gòu)件，保證用戶每一次的出行安全。
硬件是基礎(chǔ) 科技才是硬實力
榮威iMAX8不僅源自五星安全標(biāo)準(zhǔn)，更致力于一體化全面安全防護(hù)。榮威iMAX8擁有超強(qiáng)車身、車內(nèi)的全方位的被動防護(hù)，以及全時保護(hù)的智能駕駛輔助系統(tǒng)的主動防護(hù)。
硬件方面，榮威iMAX8搭載3個毫米波雷達(dá)、6個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，共21個傳感器，實現(xiàn)全時監(jiān)控，為輔助系統(tǒng)提供可靠保障。智能輔助功能上，榮威iMAX8搭載AEB主動剎車系統(tǒng)，可在高達(dá)45km/h的車速下，完成識別后進(jìn)行碰撞避免，還有RCTA后方十字交通報警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LCA變道輔助等功能，由近及遠(yuǎn)給用戶帶來全面五星安全守護(hù)。
頂級安全頂級團(tuán)隊才能打造
榮威iMAX8深厚的安全技術(shù)離不開頂級團(tuán)隊的共同努力，榮威iMAX8在制造時貫徹“好車人才造”的理念，每一個環(huán)節(jié)都有大咖級別的人才把控，成就比肩一線合資品牌的高水準(zhǔn)，推動品質(zhì)向上。
在培育體系方面，上汽還與國內(nèi)著名院校合作建立了17個產(chǎn)學(xué)研工程中心，以及意大利博通等國際研發(fā)機(jī)構(gòu)，派遣經(jīng)驗豐富的師資力量共同培養(yǎng)出一批又一批具有冠軍實力的優(yōu)秀高技能人才。上汽人才團(tuán)隊是行業(yè)內(nèi)碩士學(xué)歷人數(shù)最多的團(tuán)隊，也是第45屆世界技能大賽的冠軍獲得者，持續(xù)培養(yǎng)尖子人才隊伍。
當(dāng)然，上汽的實驗室也處于領(lǐng)先地位，總投資2.3億元的上汽智能安全實驗室，可進(jìn)行室內(nèi)主被動測試、整車及零部件測試，通過國際領(lǐng)先的可移動壁障，可快速靈活切換試驗場景，同時超大均勻的光場可模擬全天候光照，提供更多種情況的測試，這樣的配置在國內(nèi)可不多見。
結(jié)語：
汽車的安全應(yīng)該說是行車之本，把安全刻在DNA里是每一輛車對于用戶的尊重，毫無疑問，榮威iMAX8做到了，高標(biāo)準(zhǔn)、全工況、多試驗，榮威iMAX8打造的頂級安全座駕值得考慮！
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