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評(píng)判一款車行駛品質(zhì)如何，首先是看其參數(shù)表現(xiàn)，也就是加速性能，在此前的《清華測(cè)試》中我們對(duì)于星途攬?jiān)逻M(jìn)行了動(dòng)力測(cè)試，憑借7.95秒破百的成績(jī)著實(shí)讓人眼前一亮。而與之同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順性同樣也是行駛品質(zhì)考量點(diǎn)之一，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)越小越好，畢竟其對(duì)舒適性有所影響。星途攬?jiān)碌倪@臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性上有著如何的表現(xiàn)呢？本期《清華測(cè)試》就為各位解答。

注：《清華測(cè)試》欄目由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成，清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

進(jìn)行測(cè)試的兩位老師均來(lái)自清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院，而關(guān)于測(cè)試場(chǎng)地，則選擇在了交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)。交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)位于北京市通州區(qū)，隸屬于國(guó)家交通部公路科學(xué)研究所，為國(guó)內(nèi)第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車工程、交通工程及公路工程試驗(yàn)研究的大型綜合性試驗(yàn)基地。由于交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)屬于保密單位，測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

本次測(cè)試所采用的儀器來(lái)自業(yè)內(nèi)極具權(quán)威性的品牌，丹麥Brüel & Kjær，型號(hào)為BK2512，是一款高精度汽車平順性測(cè)試設(shè)備，可根據(jù)不同車速提供真實(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)，具有很高的參考價(jià)值。

而在與星途攬?jiān)碌母?jìng)品的對(duì)比數(shù)據(jù)中，星途的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性也有著足夠出色的表現(xiàn)，不僅在動(dòng)力輸出上不輸合資車型，同時(shí)全系標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整車的動(dòng)力來(lái)的既快又穩(wěn)，而像寶馬3系和大眾帕薩特，單一前后驅(qū)動(dòng)的方式并沒(méi)有星途的四驅(qū)來(lái)的那么穩(wěn)扎穩(wěn)打。在懸掛部分，星途攬?jiān)乱踩禈?biāo)配了前麥弗遜和后多連桿懸架這一注重舒適性能和操控穩(wěn)定性的“黃金搭檔”，對(duì)星途攬?jiān)碌钠巾樞砸灿兄鴺O大地加持。

通過(guò)儀器所測(cè)出的數(shù)據(jù)來(lái)看，星途攬?jiān)抡w平順性表現(xiàn)尤為出色，特別是在中速區(qū)間，時(shí)速80km/h時(shí)，前排的舒適界限為7.46h，且要明顯優(yōu)于后排，整體舒適性體驗(yàn)也要優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。而這個(gè)成績(jī)意味著什么？很簡(jiǎn)單，更適合城市路況和中速工況的長(zhǎng)時(shí)間駕駛。

隨著車速的提升，100km/h車速時(shí)，前排坐乘舒適性界限降到3.33h，后排為4.19h，看似數(shù)值略低，但相比同級(jí)競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)也具備優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，后排乘舒適性界限有所提升，說(shuō)明高速工況下攬?jiān)潞笈攀孢m性更佳。

在120km/h車速時(shí)，舒適界限雖然再次下降，分別為2.36h和2.10h，但結(jié)合實(shí)際用車來(lái)說(shuō)，都在可接受范圍，畢竟高速駕駛也需要適當(dāng)?shù)耐＼囆菹?。總的?lái)說(shuō)，星途攬?jiān)略谥械退倩虺鞘新范涡旭偟氖孢m性十分理想，高速行駛后排舒適性要優(yōu)于前排。

除此之外，筆者還將這組數(shù)據(jù)與此前所測(cè)的自主、美系、日系品牌同級(jí)別車型進(jìn)行了比對(duì)，星途攬?jiān)略诜N低速時(shí)的表現(xiàn)有著一定的優(yōu)勢(shì)，高速時(shí)，星途攬?jiān)卤憩F(xiàn)同樣不弱。

星途攬?jiān)履苋〉萌绱藘?yōu)異的成績(jī)，自然離不開(kāi)車輛本身的高品質(zhì)。對(duì)于車輛振動(dòng)的來(lái)源，或許各位還不太了解，在此也做一下普及，事實(shí)上，車輛自身就是一個(gè)具備質(zhì)量、彈簧以及阻尼的振動(dòng)系統(tǒng)，它的振動(dòng)源包括路面與自身因素。路面的話，本次試駕場(chǎng)地為日常駕駛的水泥路面，路面平整對(duì)車輛的振動(dòng)影響并不大。如此的話，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛自身，影響振動(dòng)的無(wú)非就是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、底盤(pán)以及座椅四個(gè)方面。為此，我們就來(lái)看看這些影響車輛舒適性關(guān)鍵部位的調(diào)校以及用料如何。

眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)在做工時(shí)產(chǎn)生的摩擦?xí)?lái)振動(dòng)，對(duì)于此奇瑞工程師的做法是采用曲軸偏心技術(shù)可通過(guò)調(diào)整曲軸的位置減小活塞與缸壁之間的分力，以此達(dá)到降低相互間摩擦力的目的。同時(shí)，借助調(diào)整可變機(jī)油泵的控制策略以及結(jié)構(gòu)，進(jìn)而降低機(jī)油壓力來(lái)減小潤(rùn)滑系統(tǒng)的摩擦損失。

此外，LUK鐘擺式雙質(zhì)量飛輪的加入亦可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，降低幅度超過(guò)50%，使動(dòng)力輸出更加平順，并大幅降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部撞擊噪聲；AAM剪式雙平衡軸設(shè)計(jì)可抵消活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)缸體的階次沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)二階振動(dòng)降低85%，極大提升了駕駛舒適性。與此同時(shí)NOK彎扭減振器的應(yīng)用，更是降低了發(fā)動(dòng)機(jī)彎曲與扭轉(zhuǎn)方向的振動(dòng)，曲軸彎曲振動(dòng)降低達(dá)到50%，曲軸與輪系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低達(dá)到30%。由此可見(jiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非僅擁有蠻力，也具有細(xì)膩的一面。

輪胎對(duì)于車輛的重要性不言而喻，故一款好的輪胎對(duì)于車輛的各方面性能都有著直接的影響。星途攬?jiān)聦?duì)于此絕不含糊，采用的馬牌Max Contact MC6系列輪胎，主打運(yùn)動(dòng)性能且兼顧舒適性，對(duì)于這樣一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的車型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最佳拍檔。此外，MC6輪胎胎面整體比較軟，對(duì)于路面的細(xì)碎顛簸消化的還不錯(cuò)，從而也可以為車內(nèi)乘客提供較好的舒適性。

懸架的表現(xiàn)如何，直接關(guān)乎駕乘舒適性與操控性。對(duì)于懸架，首先是硬件部分，獨(dú)立懸架自然要優(yōu)于非獨(dú)立懸架，星途攬?jiān)滤x擇的自然是前者，故在硬件部分各位不必?fù)?dān)心。其次，則是對(duì)于懸架的調(diào)校，這對(duì)于廠家工程師是極大的考驗(yàn)，攬?jiān)聭壹苷w偏硬，對(duì)于車身姿態(tài)有著較為出色的支撐，可以保障車輛行駛中的穩(wěn)定性。當(dāng)然，攬?jiān)乱膊⒎且晃兜挠?，在?jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸路段時(shí)，還是可以感覺(jué)到它濾振的細(xì)膩。最后，自然也是四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定性是其先天優(yōu)勢(shì)。

高級(jí)感是星途攬?jiān)伦谓o人的第一感受，而實(shí)際體驗(yàn)同樣如此，絲毫不亞于豪華品牌車型。在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方面，座椅可高度貼合人體，達(dá)到最佳駕乘坐姿。用料方面，填充物軟硬適中，座墊厚實(shí)，整體給人很強(qiáng)的包裹感，對(duì)濾震也有很大的幫助。此外，配置上的表現(xiàn)也不容小覷，可提供前排座椅通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶等實(shí)用性極強(qiáng)的配置。

外觀、內(nèi)飾和配置等方面，對(duì)于星途攬?jiān)逻@款旗艦車型來(lái)說(shuō)都不是事，各位也無(wú)需多慮，大氣、穩(wěn)重、高級(jí)……都是它的代名詞。而在看不到的地方，就比如本文所涉及的平順性方面，它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，甚至可以媲美豪華品牌車型。至于星途攬?jiān)缕巾樞缘木唧w表現(xiàn)，通過(guò)測(cè)試也可以看出城市道路是其主戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)然，這并不代表它不適合高速工況行駛。行文至此，對(duì)于這樣一款綜合實(shí)力表現(xiàn)不俗，且售價(jià)相對(duì)親民的中大型7座SUV，您不心動(dòng)嗎？