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日前寶馬集團(tuán)公布了最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，寶馬、MINI、勞斯勞斯三個(gè)品牌同比增長(zhǎng)39.1%至1,339,080輛，其中主品牌寶馬增長(zhǎng)39.9%至1,178,292輛汽車(chē)，反超梅賽德斯-奔馳（1,162,471輛）成為上半年全球最暢銷(xiāo)豪華品牌。如此成績(jī)主要得益于最大單一市場(chǎng)中國(guó)，上半年寶馬在華同比增長(zhǎng)41.9%至467,064輛（含1.5萬(wàn)輛左右的MINI），同樣反超奔馳（441,579輛）成為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的豪華車(chē)企，且1萬(wàn)輛左右的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與全球基本持平。

產(chǎn)品方面，第三方交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系、X1兩款主力車(chē)型位列各系分市場(chǎng)榜首，其中3系上半年累計(jì)銷(xiāo)量更是達(dá)到10萬(wàn)輛左右。5系、X3兩款主力車(chē)型也保持著較高的增長(zhǎng)速度。進(jìn)口車(chē)方面，寶馬以8.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為最暢銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)品牌（非純進(jìn)口品牌陣營(yíng)），X5、7系兩款主力車(chē)型分別達(dá)到2.2萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛。

一項(xiàng)值得注意的數(shù)據(jù)是寶馬在電動(dòng)車(chē)方面較奔馳有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，上半年寶馬集團(tuán)共銷(xiāo)售了153,267輛插電混動(dòng)+純電動(dòng)車(chē)型，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)183.9%至36,089輛。相比之下奔馳則僅銷(xiāo)售121,500輛電動(dòng)車(chē)，不過(guò)憑借EQA、EQC、EQV組成的更豐富的產(chǎn)品陣容，奔馳純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量略超寶馬。但在中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格門(mén)檻更低的寶馬iX3大幅領(lǐng)先奔馳EQC。

新產(chǎn)品方面，下半年寶馬將陸續(xù)投放中期改款iX3、X3以及兩款重磅電動(dòng)產(chǎn)品iX、i4，其中i4是下半年寶馬能否實(shí)現(xiàn)在高端純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額提升的關(guān)鍵。如果和iX3一樣犧牲品牌溢價(jià)（在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬等豪華品牌的品牌優(yōu)勢(shì)，和其在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的品牌地位并不成比例），采用更合理的定價(jià)，i4有可能成為35萬(wàn)+級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型