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縱觀國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)，最受消費(fèi)者關(guān)注的車型莫過(guò)于別克GL8了，出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)讓這款車在這么多年當(dāng)中都沒(méi)有遇到一個(gè)特別合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可謂是“高出不勝寒”。在2018年，別克正式推出了GL8的艾維亞車型，更高端的用料以及更加豐富的配置吸引了不少對(duì)豪華有更高要求的消費(fèi)者。如今，2022款別克GL8也要來(lái)到我們面前了，在這款車上市之前，我們有幸對(duì)其進(jìn)行了一次靜態(tài)體驗(yàn)，新車變化如何？快隨我們一起看看吧。

·外觀厚重有氣場(chǎng)，細(xì)節(jié)有小幅調(diào)整

別克GL8的外觀相信大家已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，作為路上能見(jiàn)度最高的MPV車型之一，別克GL8確實(shí)在設(shè)計(jì)方面有它獨(dú)到的一面，否則這款車也不會(huì)有如此出色的銷量表現(xiàn)。

前臉配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用了菱形設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車在細(xì)節(jié)處還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，適量的鍍鉻飾條讓新車看上去并不油膩。

別克GL8艾維亞還全系標(biāo)配了Matrix矩陣式全LED大燈組，燈組內(nèi)部由8顆“鉆石”形狀的模塊組成，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。同時(shí)，大燈組提供8種不同的照明模式可選，進(jìn)一步保證夜間的行駛安全性。

車身側(cè)面最能體現(xiàn)出這款車的厚重感，多個(gè)橫向線條的設(shè)計(jì)提升了車側(cè)的視覺(jué)層次感，前門板下方還配有Avenir艾維亞車型的專屬標(biāo)識(shí)。

雙側(cè)智能防夾電動(dòng)側(cè)滑門讓上下車更加便利，而且在右側(cè)車門開(kāi)啟之后，一條長(zhǎng)達(dá)2.5米的Avenir標(biāo)識(shí)也會(huì)被照射在地面上，檔次感很強(qiáng)。

新車全系標(biāo)配18英寸輪圈，輪圈采用了高亮的設(shè)計(jì)。輪胎方面，搭載規(guī)格為225/55 R18的馬牌ContiSeal™自修補(bǔ)輪胎。

車尾造型與現(xiàn)款車型并沒(méi)有太大的變化，依舊是方方正正的造型設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條貫穿左右燈組，并在中間與別克的徽標(biāo)相匯合。而新車的尾門上同樣設(shè)有Avenir的專屬標(biāo)識(shí)。

·內(nèi)飾豪華感提升，配置更加豐富

以豪華和舒適著稱的別克GL8艾維亞不僅很好的保留了老款車型上扎實(shí)的做工和用料，而且在此基礎(chǔ)上增加了全新的內(nèi)飾配色，波爾多紅與璧玉白面料相結(jié)合，豪華感更為出色。此外，我們?cè)诩?xì)節(jié)處還能看到菱形縫線以及啞光鍍鉻飾條，質(zhì)感突出。

菱形元素遍布車內(nèi)的每一個(gè)角落，中控面板、座椅以及車門飾板都能看到此類設(shè)計(jì)，對(duì)豪華感的提升有所幫助。

新車配備了四輻式方向盤，真皮包裹加上三九點(diǎn)區(qū)域的打孔設(shè)計(jì)使其擁有出色的握感，兩側(cè)的物理按鍵排布合理，并且還配備了換擋撥片。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，并且可顯示的行駛信息也較為豐富，全景導(dǎo)航也可被全部投放至儀表盤當(dāng)中。

中控屏尺寸同樣為12.3英寸，而全新升級(jí)的別克eConnect3.0操作系統(tǒng)也被應(yīng)用其中，不僅調(diào)整了交互界面的設(shè)計(jì)，而且在車聯(lián)網(wǎng)等功能上也進(jìn)行了升級(jí)，讓人際互聯(lián)變得更加智能。

14.6英寸的全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)分辨率達(dá)到了800*480，高度、角度以及亮度都可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，可顯示的信息不僅包括車速、擋位以及駕駛輔助等信息，而且還新增了導(dǎo)航視頻流顯示的功能。

中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)域和擋把，整體采用鋼琴烤漆工藝的設(shè)計(jì)對(duì)于質(zhì)感的提升較為明顯，而且像是自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車以及陡坡緩降等功能按鍵也都被設(shè)置在面板當(dāng)中。

氛圍燈升級(jí)為了128色，亮度也有所提升

12個(gè)揚(yáng)聲器的Bose Centerpoint®能帶來(lái)出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)

天窗采用了分段式設(shè)計(jì)，前半段的遮陽(yáng)簾采用手動(dòng)開(kāi)閉，而后半段的遮陽(yáng)簾則配備了電動(dòng)開(kāi)閉功能。

·乘坐感受如何？空間表現(xiàn)怎么樣？

我們本次體驗(yàn)到的2022款別克GL8六座禮賢版車型采用了三排2+2+2的座椅布局，每一排都配有兩個(gè)獨(dú)立的座椅，每個(gè)座椅都設(shè)有獨(dú)立可調(diào)節(jié)扶手，不僅橫向空間寬裕，而且大大提升了乘坐舒適性。

同時(shí)這六個(gè)獨(dú)立座椅都采用了進(jìn)口上等牛皮面料包裹，并輔以菱形縫線和打孔工藝，豪華感提升明顯。

第二排的兩個(gè)座椅是“豪華貴賓”的專座，不僅支持腿托和靠背等10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能，猶如“飛機(jī)頭等艙”。

第二排座椅前方的車頂處配有各種控制按鍵

為了讓第二排乘客的體驗(yàn)更好，新車的第二排座椅側(cè)面還增加了放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽以及2個(gè)USB充電接口。

主副駕駛座椅后方均設(shè)有折疊小桌板，桌面尺寸夠大而且采用了防滑處理，開(kāi)啟和折疊時(shí)的阻尼感比較到位。

而這款車對(duì)第三排的乘客也十分友好，不僅座椅材質(zhì)與前兩排保持一致，而且同樣提供加熱和通風(fēng)功能。同時(shí)，第三排座椅還支持160mm的前后調(diào)節(jié)以及146度的靠背角度調(diào)節(jié)。

作為一款中大型MPV，別克GL8的乘坐空間一直都不會(huì)讓我們失望，本次我們請(qǐng)到了身高185cm的體驗(yàn)者來(lái)對(duì)這款車的空間進(jìn)行測(cè)試，能夠看到在調(diào)整好駕駛坐姿之后，第一排的頭部空間超過(guò)了一拳。

此后體驗(yàn)者來(lái)到第二排，第二排座椅的前后調(diào)整范圍相當(dāng)大，座椅調(diào)整至最后時(shí)能夠獲得超過(guò)三拳的腿部空間，而將座椅調(diào)整至最前時(shí)已經(jīng)沒(méi)有任何空間余量了。頭部空間依然超過(guò)了一拳。

在第二排調(diào)整好一個(gè)適中的位置之后，體驗(yàn)者來(lái)到了第三排，頭部空間依舊寬裕，而且可以看到腿部也十分寬敞，這種出色的空間表現(xiàn)值得肯定。

后備廂的常規(guī)容積為521升，這種空間對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)綽綽有余，如果要臨時(shí)裝載一些大件行李的話，放倒第三排座椅空間可拓展至851升。

動(dòng)力方面，別克GL8艾維亞全系搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出237馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，并配有Tripower可變氣門管理技術(shù)。官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為9.8秒。傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱。

總結(jié)：作為別克在中國(guó)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，GL8的地位不言而喻，而本次體驗(yàn)到的2022款GL8艾維亞更是在產(chǎn)品力方面有了進(jìn)一步的提升。對(duì)于花真金白銀買車的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，性價(jià)比固然重要，但是品牌和口碑也是需要考慮的關(guān)鍵因素之一，恰好別克GL8在這方面就做的不錯(cuò)，每月的銷量說(shuō)明了一切，不知我們何時(shí)才能看到真正能與別克GL8相抗衡的對(duì)手。