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在國(guó)內(nèi)，或許聽過“Vorsprung durch Technik”這句德語(yǔ)的人并不多，但將其意譯成為中文“突破科技 啟迪未來(lái)”。相信，絕大多數(shù)人們會(huì)條件反射般喊出“奧迪”二字。

沒錯(cuò)，“Vorsprung durch Technik”就是相伴奧迪50年之久的品牌口號(hào)，在全球官網(wǎng)奧迪甚至開辟出一頁(yè)專欄進(jìn)行介紹，可見“科技創(chuàng)新”在奧迪企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要性。而“突破科技 啟迪未來(lái)”，則是頗有心思的奧迪在華經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)賦予的一個(gè)更符合中國(guó)文化傳播習(xí)慣、更容易被中國(guó)消費(fèi)者接受的中文品牌口號(hào)。

今年，奧迪品牌口號(hào) “Vorsprung durch Technik”（中文：“突破科技 啟迪未來(lái)”）迎來(lái)誕生50周年紀(jì)念日。時(shí)隔50年，“Vorsprung duch Technik”這一品牌口號(hào)歷久彌新，不斷被賦予新的內(nèi)涵。從發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力學(xué)、車身材料技術(shù)到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式等，奧迪長(zhǎng)期引領(lǐng)著世界汽車技術(shù)發(fā)展潮流，而NSU Ro 80、Audi quattro、Audi 100、Audi 100 Coupé S、e-tron等代表車型也成為各自時(shí)代的經(jīng)典之作。

1.賦予“Vorsprung”新的時(shí)代內(nèi)涵

誠(chéng)如海爾張瑞敏所言，“沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。”

對(duì)于所有企業(yè)而言，只有踏準(zhǔn)時(shí)代的節(jié)奏，不斷用創(chuàng)新、先進(jìn)的技術(shù)鞏固護(hù)城河，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，才能更好地走下去。

奧迪，無(wú)疑是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的忠實(shí)信徒，這一來(lái)自德國(guó)英戈?duì)柺┧氐暮廊A車巨頭通過長(zhǎng)期超額研發(fā)投入，用契合時(shí)代所需甚至領(lǐng)先時(shí)代的技術(shù)引領(lǐng)著汽車技術(shù)潮流。而“Vorsprung durch Technik”（突破科技 啟迪未來(lái)），也不僅僅是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，更是代表著奧迪面向未來(lái)的探索和實(shí)踐。

隨著當(dāng)前汽車行業(yè)進(jìn)入大變革之際，新的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成。奧迪審時(shí)度勢(shì)，小到技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷層面的創(chuàng)新，大到組織、體系、管理架構(gòu)的調(diào)整，試圖以“時(shí)代的奧迪”姿態(tài)在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車行業(yè)保持領(lǐng)先，成為全球領(lǐng)先的高端移動(dòng)出行提供商。

對(duì)此，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)技術(shù)研發(fā)董事Oliver Hoffmann：“驅(qū)動(dòng)變革是我們一直以來(lái)的目標(biāo)。”

奧迪汽車股份公司市場(chǎng)及銷售董事賀熙曼（Hildegard Wortmann）也談到：“我們正在重新定義‘Vorsprung’（進(jìn)?。⒕劢箍沙掷m(xù)化、數(shù)字化及電動(dòng)化發(fā)展。”

2、電動(dòng)化，奧迪當(dāng)前的重中之重

隨著全球主要工業(yè)化國(guó)家對(duì)“氣候變暖”達(dá)成共識(shí)，并提出各自碳達(dá)峰、碳中和的時(shí)間表，這意味著幾乎所有行業(yè)都要主動(dòng)適應(yīng)新的規(guī)則。之于碳排放大戶汽車行業(yè)，“電動(dòng)化”是其必須經(jīng)歷的發(fā)展路線，在汽車產(chǎn)業(yè)100多年發(fā)展歷程中，沒有任何一個(gè)時(shí)刻比當(dāng)前的電動(dòng)化變革更加深刻。

奧迪，這一長(zhǎng)期引領(lǐng)世界汽車技術(shù)前沿的豪華車巨頭，自然不會(huì)錯(cuò)過這場(chǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的盛宴。如今的奧迪，正在加速電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)化的轉(zhuǎn)型進(jìn)程，將“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌口號(hào)與電動(dòng)化時(shí)代完美結(jié)合。

根據(jù)奧迪的規(guī)劃，到2025年計(jì)劃使旗下車型在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡減少30%，并將陸續(xù)推出相應(yīng)舉措。從2026年開始，奧迪面向全球市場(chǎng)推出的新車型將全面切換為純電動(dòng)產(chǎn)品。作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，奧迪正在加速向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型。至2033年，奧迪計(jì)劃逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，目標(biāo)是最遲在2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。

對(duì)奧迪來(lái)講，電動(dòng)車并不算一個(gè)陌生的技術(shù)領(lǐng)域。作為最早研究電動(dòng)車的企業(yè)之一，早在上世紀(jì)80年代，奧迪便帶來(lái)了“duo”插電混動(dòng)概念車；2009年法蘭克福車展帶來(lái)了首款“e-tron”概念車。

2018年，奧迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)車e-tron正式與消費(fèi)者見面，很快e-tron也經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。2019-2020年，e-tron連續(xù)兩年拿下西歐市場(chǎng)豪華純電動(dòng)車型銷量冠軍。

隨后，奧迪Q2L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron等純電動(dòng)車型也陸續(xù)到來(lái)。而正是因?yàn)殡妱?dòng)車領(lǐng)域充足的技術(shù)儲(chǔ)備，這些車型才得以快速推出，根據(jù)規(guī)劃未來(lái)數(shù)年奧迪將擁有MEB、PPE兩大核心電動(dòng)車專屬架構(gòu)，2026年開始更加先進(jìn)的下一代機(jī)電一體化平臺(tái)SSP將正式到來(lái)。

市場(chǎng)層面，2020年全年、2021年上半年，奧迪更是成為西歐11個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)最暢銷的豪華電動(dòng)車品牌，領(lǐng)先梅賽德斯-奔馳、寶馬兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。連續(xù)在西歐這樣競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)獲得成功，這也意味著奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略已經(jīng)取得階段性的成功。

眼下，奧迪所需要做的，是如何更好地將西歐市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)移植到中國(guó)、北美以及全球其他主要的汽車市場(chǎng)。

在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，奧迪認(rèn)為廣泛推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓展可再生能源來(lái)源對(duì)于電動(dòng)出行發(fā)展和社會(huì)接受度提升至關(guān)重要。舉個(gè)例子，在中國(guó)市場(chǎng)奧迪攜手合作伙伴“開邁斯”持續(xù)為家庭和公共充電提供解決方案，消費(fèi)者只需要通過APP、中控屏操作，便能提前預(yù)約充電樁。

3、700萬(wàn)輛新起點(diǎn)上，奧迪繼續(xù)砥礪前行

回過頭看中國(guó)市場(chǎng)，基于長(zhǎng)期堅(jiān)持的技術(shù)創(chuàng)新、以及精準(zhǔn)的消費(fèi)市場(chǎng)洞察，奧迪為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一款款誠(chéng)意滿滿的車型。同時(shí)，憑借多元化的產(chǎn)品陣容，奧迪也最大限度地滿足了中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

7月17日粵港澳大灣區(qū)車展上，奧迪解鎖了新的里程碑——正式迎來(lái)第700萬(wàn)位車主。至此，奧迪成為中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)且是唯一一個(gè)突破700萬(wàn)輛的豪華品牌。

當(dāng)然，這個(gè)過程中，也離不開中國(guó)伙伴的協(xié)作，即便1988年開始合作至今的一汽集團(tuán)，以及2020年正式攜手前行的上汽集團(tuán)。

至此，奧迪成為唯一一個(gè)在中國(guó)擁有兩家合作伙伴的豪華車企，奧迪、一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)三個(gè)汽車行業(yè)引領(lǐng)者攜手，建立了中國(guó)高端汽車領(lǐng)域最強(qiáng)大的組合，將共同攜手打造奧迪在華下一個(gè)“黃金十年”。到2025年底，奧迪計(jì)劃在中國(guó)這一全球最重要的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的年銷量，其中上汽奧迪將成為最重要的業(yè)務(wù)增量來(lái)源。

未來(lái)，奧迪將在產(chǎn)品層面加速推陳出新，帶來(lái)更加強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。2021年為例，奧迪將推出包括6款新能源車在內(nèi)的多達(dá)30款新車型。2022年，上汽奧迪A7L、中型純電動(dòng)SUV（MEB平臺(tái)打造）等產(chǎn)品也將陸續(xù)到來(lái)。2024年，奧迪主導(dǎo)的新能源汽車公司將推出首款基于PPE高端電動(dòng)車平臺(tái)打造的產(chǎn)品。2025年時(shí)，奧迪將擁有共計(jì)5款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型。

與此同時(shí)，奧迪在商業(yè)模式方面也將引入新零售業(yè)態(tài)，其中上汽奧迪計(jì)劃8月份開始在全國(guó)25個(gè)主要城市核心商圈開設(shè)快閃店，并在年底時(shí)在建成零售中心。

結(jié)語(yǔ)：在當(dāng)前方興未艾的電動(dòng)化市場(chǎng)，奧迪更加篤定“突破科技 啟迪未來(lái)”的理念，以積極的姿態(tài)展現(xiàn)其面向未來(lái)移動(dòng)出行的信心。市場(chǎng)蛋糕，從來(lái)是留給有準(zhǔn)備、有戰(zhàn)略定力的車企，只要“創(chuàng)新”的品牌基因一直流淌在體內(nèi)，未來(lái)我們一定會(huì)有幸見證奧迪這家百年老店在電動(dòng)車時(shí)代大展身手。