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近日據(jù)海外媒體消息，奔馳2022款EQS在德國(guó)正式開(kāi)啟預(yù)定，新車目前已經(jīng)開(kāi)始在德國(guó)工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于明年上半年正式交付。據(jù)悉，新車提供兩種動(dòng)力，分別為單電機(jī)后驅(qū)的EQS 450+以及雙電機(jī)四驅(qū)的EQS 580 4MATIC，起售價(jià)為10.6萬(wàn)歐元（約合人民幣80.79萬(wàn)元）。國(guó)內(nèi)方面，新車目前已經(jīng)開(kāi)啟了在國(guó)內(nèi)環(huán)境的道路測(cè)試，預(yù)計(jì)將于下半年正式上市開(kāi)售。

動(dòng)力方面，奔馳全新EQS 450+采用后軸單電機(jī)布局，最大功率為245kW，峰值扭矩為550N·m。EQS 580 4MATIC搭載前后雙電機(jī)，最大功率為385kW，峰值扭矩高達(dá)828N·m，百公里加速僅為4.1秒。此外，奔馳EQS將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且支持OTA升級(jí)激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，新車配備了200kW的快充系統(tǒng)，可連接400V的快速充電樁，只需要31分鐘，便可將電池從10%充至總?cè)萘康?0%，在WLTP工況下單電機(jī)車型的最大續(xù)航里程可達(dá)780公里，雙電機(jī)則為676公里。

外觀上，奔馳全新EQS采用了弓形車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，是有史以來(lái)最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。新車采用EQ家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了全新的設(shè)計(jì)理念，前臉配備大尺寸封閉格柵，內(nèi)部融合智能數(shù)字大燈以及貫穿式LED燈帶，無(wú)縫設(shè)計(jì)極具科幻感。而車尾的貫穿式LED燈組內(nèi)兩側(cè)采用立體布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外，全新EQS車身長(zhǎng)度超過(guò)5.2米，軸距超過(guò)3.2米，后排空間近1米，可以充分讓乘客體驗(yàn)豪華的出行感受。

內(nèi)飾上，奔馳EQS內(nèi)飾采用內(nèi)置MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的56寸曲面聯(lián)屏，該系統(tǒng)的貫穿OLED屏幕由非規(guī)則的曲面玻璃打造，將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，并與兩側(cè)的渦輪樣式出風(fēng)口融為一體，極具科幻感。據(jù)悉，奔馳EQS未來(lái)將利用多個(gè)雷達(dá)和傳感器，使新車達(dá)到L3自動(dòng)駕駛級(jí)別，屆時(shí)用戶可在車輛行駛中解放雙手，享受全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶到的卓越影音體驗(yàn)。